强调科技与驾驭的全新奥迪A8L开起来是什么感觉？

torry

曾经被年轻人抗拒的奥迪A8L不一样了，在扬弃了“大伯专属”的设计风格之后，全新奥迪A8L以更多的活动化元素和锐利的棱角，想年轻车主们表达了友好。



虽然整体看起来，全新奥迪A8L看起来仍然是一辆四平八稳的行政级商务车，但是显着年轻了10岁。前脸的倒梯形圆弧大嘴不再那么柔和，变成了棱角分明的六边形，尤其中间两个锐角，着实是锋利无比，这一点年轻人绝对合胃口。大灯组也变得更加具有杀气，具有战斗气味的灯条亮起之后，大家都能明白，这是一辆不太好惹的商务车。


& m. j! v3 g. T* g. l1 u
+ S; O8 b& r% X& |8 N原雾灯的位置更加轻便，矩形设计与进气中网相得益彰，把整体的视觉重心拉到最低，让前脸设计多了不少稳重感和厚重感。
; c3 d  D: t2 O! J


4 M0 `7 G2 z1 f( A) L! X& e" g7 i) f" A尾部设计也颇有亮点，贯穿式灯条非常提气，尤其是夜间亮起时，豪华感、科技感、活动感一个不少。配合贯穿式镀铬饰条，整体的稳重感和商务感有了进一步的加成。
: E+ j# P9 K6 u. F

7 K2 I; I* u% T9 Z
内饰设计保留了奥迪一向的高水准和高品格，毕竟这是一台代表奥迪品牌实力的殿堂级车型。但是不得不认可，中控台两块硕大的触控屏幕加上液晶仪表屏幕，三块大屏，会让人质疑这是否是一台A8？毕竟给人带来的科技感冲击着实太强，好像有很强的领先感。相信这也是奥迪想要到达的一种效果，那就是实打实的科技实力的公开炫耀。




  p* d/ R  ]4 N! \4 k+ a2 }$ r6 w不得不说，带着猜疑态度适用这几块屏幕之后，你会发出由衷的感叹：这种将来感给人的冲击力着实是很强。中控两块大屏幕接纳触控按压的逻辑，必须按下才能得到反馈，同时伴随着奥迪经典的“咔哒”声音，整体触控感受几乎还原了原有产物上的按键感受，这让人想到了苹果的3Dtouch。而绝大部门中控功能聚集到一块屏幕上实现操纵这一点，则像极了第一代iPhone推出时的那种神奇感受。这是科技进步的必然。

% l7 k9 ]. N+ ?; v0 [& M3 Q
" e+ v: m. q' j  l" P' {* k1 m
$ l4 V* F( H$ B. A1 n) b
. @: h! c( O* }# F  ~而在其他方面，内饰无论做工、细节、用料，都完整保留了奥迪引以为傲的高水准，无可挑剔，这很德国。还有一点令人惊喜的，便是出风口的极简化设计，出风时，实木饰板电动掀起，不出风时，实木饰板会归为一体，让内饰更加轻便温馨，体现了包豪斯设计哲学。

/ V- R0 m2 A* h1 |4 I& L
$ X; `! r) ?" K4 u" y
" w, O2 t) H, d+ a
1 B8 |% Y% ~& G/ D. ]9 F1 S$ x
# B, Y& T9 l7 u2 s其实这台车最大的改变不止于所见，更多的是驾控感受。3.0T V6发动机的340匹马力输出犹如洪水猛兽，只要舍得踩油门，动力爆发完全可以服众。难得的是8速tiptronic手自一体变速器，在平顺性方面调校的比力到位，只是在舒适模式和市区低速路况下，会有不可避免的闯动，油门也相对比力顿，而其他情况下，都可以做到干脆利索。
9 \; ]1 x; O/ g( s# W. a7 F
0 m7 W+ m/ K. N* N2 n
: a' Y( W% I& i# G& R3 V
对于这台A8L，我个人更倾向于把驾驶模式调至动态，这种状态下，整车的悬架阻尼、动态表现、转向手感，相对配合得更加默契，驾驶快感相对更强，有一定的操控乐趣。不在乎油耗的话，我个人发起不要轻易调至舒适模式，这一模式下各方面感受都有改进空间。
7 A8 ]7 H- ?) q9 w8 r$ [) r
& `8 j' p9 i6 |2 A/ U
- s+ A! Y- s5 V: s& r5 h
另外对于配置选择，我个人更倾向于高配车型，尤其是带后排脚托和按摩座椅的版本，这才是A8L应有的水准，驾控、舒适、豪华都可以得到满足，毕竟已经选择了这个价位的车型，多增长一些购车成本，能够换回更极致的驾乘感受，也是值得的。

3 Q  J. ^4 U+ i! \- E4 G% ], W
来源：https://www.toutiao.com/a6672191133138813448/
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！