|
|
 - B4 ^- H" y/ i; p3 a6 N
6 ~+ @. e( v9 v* W
2019,5G产业迎来商用落地之年。5G不仅为全球数十亿人提供高速连接的互联网新形态,更以实时、高速和支持多设备并发的诸多优势特性,成为万物互联的新型关键基础设施。然而,在我们享受5G所带来的巨大赋能时,另一端,前所未有的安全风险也随之而来。在5G浪潮之下,网络安全问题也成为百年未有的难题。
X# U% m. d( Q5 B* a. W) i
6 Q' j+ |' f6 X+ e. `2 W8 N9 j' F0 n% F% M
9 n* E% q; I: a' @% B, V6 i: O
1 P' {; M9 |0 |4 G' b
2019,5G产业迎来商用落地之年。5G不仅为全球数十亿人提供高速连接的互联网新形态,更以实时、高速和支持多设备并发的诸多优势特性,成为万物互联的新型关键基础设施。工业互联网、车联网、智能电网、智慧城市、军事网络等都将构架在5G网络上裂变发展。然而,就在我们享受5G所带来的巨大赋能时,另一端,前所未有的安全风险也随之而来。尤其网络切片技术使边界变得模糊,网络空间与物理空间紧密相连时,黑客也凭借“5G东风”乘势发动攻击,物联网、车联网、工控等关键基础设施首当其冲,成为重点攻击对象。可以说,在5G浪潮之下,网络安全问题也成为百年未有的难题。
, u2 i* @. u: M1 ?4 w" R; {2 A; E1 P
% K1 y9 _8 ~& i( `, ~- Q2 b3 X' V3 K$ T% H& N
5G浪潮下的机遇:世界万物互联0 h4 I, F" |. |8 \
" ?, v1 Z [$ M, a
5 C, B0 W# l( R1 f: M7 J5G,一个当下再也熟悉不过的新型技术名词。它以大宽带(eMBB)、高可靠和低时延(uRLLC)和海量大联接(mMTC)三大特性,依次构建起三大应用场景: 0 h% N8 x9 f% }
eMBB:每秒10GB的下载速率,令3D、超高清视频等大流量移动宽带业务成为可能;6 t" N4 i/ ]& B$ o) O c/ S p
uRLLC:5G理论延时是1ms,让无人驾驶、工业自动化等业务不在止步于电影;
! R2 Z6 i+ \# F# g- z7 j9 q$ f E" P
% M4 a! Z# B- ~- A
mMTC:5G单通信小区可连接的物联网终端数量理论值已达百万级别。
# E2 |! W1 y+ e据IDC预测,到2025年,全球物联网设备数将达到416亿台。工业互联网、车联网、智能电网、智慧城市、军事网络等都将构架在5G网络上裂变发展。可以说,从人人互联、人物互联,到物物互联,再到人网物三者结合,5G技术最终将为我们构建起一个万物互联的智能世界。3 ?; x$ \5 ~5 X. D q
# \& f, x% ^* {2 i4 o/ n: _; Q0 m$ m% ]' b$ M5 Y4 L ~
5G浪潮下的挑战:产业安全
) [) Z O: C- i* [. A' @' L: o. l3 T0 V0 E2 Q
; t/ e( o' M- j) x* ]然而,就在我们享受5G所带来的巨大赋能时,在事态发展的另一端,前所未有的安全风险也随之而来:& m- z) J) g5 R$ E* }
, q! V; Z1 V0 r! D; X0 J
$ B* S n8 ^! [9 s7 j( M8 P7 U当5G以“低时延+高可靠”的特性,与车联网、远程医疗、工业自动化、智能电网等重要垂直行业结合时,网络攻击对象及权益进一步扩大;当5G支持“大连接业务”,将更多关键基础设施和重要应用架构在其上时,这些高价值目标或将吸引更大的攻击力量——国家级黑客入场;" i- U6 ]1 |4 K" x
+ S1 w* q0 b6 _8 j5 R; l: T
G5 H, c6 I# u1 X. M8 R" l( A; q
当5G打破的网络边界,进一步实现网络世界和物理世界融合时,针对虚拟世界的攻击都将变成物理性伤害,网络攻击的影响力指数级暴涨。 就在前几天,中国移动副总裁李慧镝在2019年中国网络安全产业高峰论坛上发表讲话时,就曾重点指出:从产业需求看,没有5G安全,就没有产业的安全。尤其,5G将被广泛应用于电力能源、交通运输、工业制造等重点行业时,一旦网络遭受攻击或者入侵,将会严重威胁一国的经济社会稳定和人民生产生活。! y2 Q7 u6 G- P! z6 s) i8 b! C
9 I' F+ Z; q7 N# S
# t6 B, a# y$ S
& a& x4 E( ?$ j! L8 O) W# @. H9 {& L4 X
( B# {5 Q8 ? `+ k' \1 X8 O8 q* X
在进一步研究中,智库发现:车联网、物联网以及工控等关键基础设施首当其冲,成为5G浪潮之最易遭受网络攻击行业。
( A) f4 }, K# q2 U0 a
, p& q, ]# o, Z+ C4 o
) ^- ?" R, S, F9 o10 s- h& o' ^& }
毫无悬念,工控系统成5G网络安全的重中之重4 {! C0 r& X( F4 D, e. f- o& Z2 d* p
]; g* V# h& B% Z
/ c% ~% }1 d/ w9 N' V正在高速运转的生产中心,突然计算机网络系统宕机,几十亿的设备同时陷入瘫痪,数家工厂陷入混乱,数额巨大的经济损失,甚至是社会的混乱……这不是骇人听闻的生产事故,在5G加持下,这将是全球工业控制系统所要面临的“安全噩梦”。
1 R+ H3 s/ r3 ^ F7 C- V6 r) B+ {. y) l# a
工业控制系统是用于操作或自动化工业过程的任何设备、仪器以及相关的软件和网络。它是电力、交通、能源、水利、冶金、航空航天等国家重要基础设施的“大脑”和“中枢神经”,关乎着一国的命脉。也正因为此,工业控制系统成为国家级黑客攻击的重点目标。
A' k$ H( C R7 r( t8 ~% s* r$ e8 n! l: Q) r$ }
; d- G5 Z2 F1 M4 x

! r% t) A( `: j' v% v3 B! R/ W
4 A8 Y1 Z7 d( r* O( W2 K* t当5G与工控系统深度融合之时,“大宽带、低时延、大连接”的特性,毫秒级的响应优势也将给工控系统带来“毫秒级”的伤害之速。工业网络控制之下的物理世界也将遭受“毁灭级”损失。今年4月,国外某安全实验室研究成果显示,工业控制系统的415个漏洞中有一半以上被指定为高风险或严重风险级别的安全问题。$ o' H0 t; g/ M5 ~
/ E3 s0 X* h0 g# j在反观我国工业互联网安全状况,资料显示:有50%以上的工控系统带毒运行,100%的工控系统带漏洞运转,并且在短期甚至未来几年都不可能改变上述状况。可以说,5G时代,工控系统迎来史上最严重的风险大考。9 G! j* I5 c' I
# K9 J- U0 q3 B- ~1 x$ G
4 s2 ^: e, u$ h) n* I2
% R# s/ r$ o+ M/ c/ D9 o- _物联网成攻击入口,是万物互联网还是全球宕机?
0 D) }7 F" |+ t) y$ @' z, H( Z+ [5 B3 `
4 p4 r0 H! X o5 h' R当5G把海量IoT智能硬件设备的普及和数据的传输成为可能时,数以百亿计的物联网设备都将成为黑客攻击的切入点,而且是防不胜防。
3 q& A( z0 h( \# J/ |; F6 f
: z7 T1 k1 d$ C今年10月,美国遭遇史上最大一次网络攻击,致使东海岸大断网。根据360安全大脑实时监测预警系统跟踪监测,此次攻击黑客先是入侵、控制了全世界十多万台智能硬件设备,组成了僵尸网络,进而对美国互联网域名解析服务商DYN进行DDoS攻击,导致了这场灾难。
9 p8 i. t* n" c/ f# x L
( l7 E9 [! O/ E4 l
0 J; r) D0 e& m; D6 p; C9 t, W3 s , c) _; n6 Q$ c* \( _8 J
: w: C5 l% \; x* g2 W/ u6 z/ \6 h
5G促使物联网成为新的攻击入口。十多万台设备被控制发起的攻击,足以让半个美国网络瘫痪;在5G的万物互联世界里,数十亿设备如果被控制,那么全球互联网将被宕机,整个世界停止运转或许就在“毫秒间”。( p# Q% m: B/ C8 A
1 N* F1 v6 X* d! T
1 b1 H% M n$ I2 e3 N, f3
5 P n, l' r1 D搭载5G技术,车联网或先出现安全隐患
% s% ^0 T5 [8 t n$ w) [: ]6 P. q' `4 M/ a
9 T$ T- @; L, o$ x. c当今汽车行业正朝着智能化、网联化、电动化和共享化的方向发展,汽车的智能驾驶系统、信息娱乐系统、底盘控制系统和动力控制系统都会与5G相连接,并通过网络进行数据传输和软件升级。此外,下一代汽车和公共交通还将会使用5G网络与其他车辆以及道路传感器进行通信。此举是技术的进步,也是安全隐患的开端。3 \" W' W* c# ]( H# S
" {9 F7 r' ]( _
一旦拥有自动驾驶功能的汽车被黑客控制后,《速度与激情8》中,千百辆汽车从停车场自动驶上街头,成杀人武器的场景将不仅是虚幻的电影。
! K" H6 }, Z. }8 B% V. ^
- |8 ?0 E( h# _! l$ e- R, J1 Z* A" l! X9 e/ [! g$ | q
然而,这并不是危言耸听。近两年很多工厂车间频遭网络攻击,甚至是国际知名品牌汽车也惨遭毒手。一旦车厂服务器被攻破,黑客即可以通过无线连接远程控制车辆。以至于在面临记者问及:哪个行业将最先出现网络安全隐患时? 360集团董事长兼CEO周鸿祎直接脱口而出:车联网。
' z" k* p' l0 h7 Y+ s% o/ e8 G
# V5 H" g. V1 Y8 K0 {* [4 |3 H! w4 u2 L; s- D. ^% K

9 P2 Y4 W; t, d0 V" a% y5G是卡位未来的重要基础设施。它能赋能产业,也能给产业带来致命之殇。
: Z( X$ l) Q: N+ g" Y5G,它是一把双刃剑。因而,我们应辨证看待,辨证处理。机遇,我们要牢牢把握住;挑战,我们更要及时未雨绸缪。+ w: H# J) w$ b+ h1 c/ S) q
应对5G安全挑战,智库认为,应融合安全大数据、威胁情报与知识库、安全专家等资源于一身;用整体思维,而非局部思维;以积极防御之姿,而非静态防护之态;以“看得见、守得住”的网络安全防御能力去积极应对。 ) H# v; j j1 \( X! ^
此外,正如5G时代的繁荣需要政府、运营商和各行各业共同努力,5G下的大安全生态也需要产业界、网络安全企业和政府主管部门共同努力、通力合作,深化5G时代下网络安全的攻防研究和应对,唯此才能真正保障个人、行业乃至国家安全。
: \3 h9 G; {" W. i/ b5 _# m+ v' r0 E; z$ u
8 ^2 ~! i$ v; S9 _0 x) e, O ) p+ j+ M* b6 h3 h" z, I) G6 X) V
% s5 P+ q% @/ _* [% t9 |! W$ _" n$ O& S8 A, s
转自丨国际安全智库
+ \: D2 Y# ~( J
/ j) [! P6 `' K+ I; ?2 @( u" x8 S0 X4 F1 E0 X; d1 \5 }
) L- G/ }" G% V
3 Y) E9 I, I! C* _
# \+ A7 s$ E! e. {/ v! U8 a m( `7 |6 j& u/ l" f) {8 U- ?
! \% u" I6 q- b3 \& H2 B
C& k7 U& ]# M* ^0 D, s
研究所简介9 h. Y& \8 Q3 C$ n
! Q+ q5 p3 ~) E; X8 P; z$ y) U& D2 ?/ D* z3 n- ?2 }6 {
国际技术经济研究所(IITE)成立于1985年11月,是隶属于国务院发展研究中心的非营利性研究机构,主要职能是研究我国经济、科技社会发展中的重大政策性、战略性、前瞻性问题,跟踪和分析世界科技、经济发展态势,为中央和有关部委提供决策咨询服务。“全球技术地图”为国际技术经济研究所官方微信账号,致力于向公众传递前沿技术资讯和科技创新洞见。
. x D3 Y8 W9 f( m5 D7 i3 W3 P
7 Y/ }) K, I3 Z# O+ a4 c
3 ?* ?& U+ W7 C7 |0 o- w
8 Y- A6 C; q' G5 d地址:北京市海淀区小南庄20号楼A座2 {* \, {" Y" @. P9 d7 f' L
电话:010-82635522
5 o" R) C2 t( J3 F# [/ {微信:iite_er9 o' n: A- l5 {$ T6 i
1 U; z3 c; p! O2 d
8 }$ G) ~- o5 x! f: T/ r
: Y9 \% f1 }& k& A1 ]0 |
2 U3 l7 i- }! _' j: H
+ K& n, X7 e W* O, H( R% ?& a: T1 B( ] X
来源:http://mp.weixin.qq.com/s?src=11×tamp=1576933206&ver=2048&signature=sWi32JLDMNoE0enguM5tXLotmJAbFGWkN2ITw081od3Sl2pQDJxaODkoqPW5nhT*itTLH0LxDH44FLNxgC6WYk33T1RBlBQEAaPVzQ3xKKFmuB4ux4wLB*fll33WouQU&new=19 ^% D6 g/ G) _) s2 ^1 ?. p
免责声明:如果侵犯了您的权益,请联系站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作! |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|