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5万块预算买一台大众甲壳虫,经典车型也能很~实~惠~

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发表于 2019-4-14 07:22:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国
大家好,检车家老司机又和大家见面啦,我是检车家的检测师大刘,曾经是汽修界顶尖修车高手的弟子的隔壁邻居的网友。现在是检车家的检测大神们身边的小小检测师,更是一位事故车劝退师。+ c* D8 P8 c, w- q/ Q, a6 j
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说起大众,大家可能想到的最多的就是高尔夫,因为什么加个屁股就是速腾,缩短点就是POLO,拍扁了就是尚酷,这样的段子层次不穷,但是真正的大众死粉才明白大众的经典其实是甲壳虫。
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7 l9 a% f  x4 P$ I# ~2 d$ a+ z 日复一日年复一年的不变造型,圆润可爱,实在是送女朋友或者别人的女朋友不二的选择,今天咱们就来看看这台大众经典是如何深入粉心的。
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这是一辆2006年7月出厂,2007年11月上牌的大众甲壳虫,目前表显公里数为68974公里,新车指导价为23.5万元,卖家目前报价5.5万元,对于一台日常代步,甚至是只是喜欢它,偶尔开着它散心的人来说,十年多的时间里只跑了7万公里不到是正常的。% V3 f( Q& s! m! x& s' \9 f

9 z; f$ U# ?8 q' G由于车辆多处都存在漆面翻新,所以外观方面还是非常不错,没有老车那种破破烂烂的感觉,不过还是存在几处较为明显的划痕。
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车辆外观检测完后,就进行漆面的精确检测,通过漆膜仪的一圈检测下来,发现车辆存在钣金喷漆,数值不高,应该是普通刮蹭所致。对弈一辆十来年的老车,这样的漆面已经算是小精品了。
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8 ?) j% x, U( l6 ?0 U, h3 J3 s漆面整体还不错,这里就不做过多的描述,打开发动机舱,麻雀虽小,五脏俱全,经过卖家收拾,机舱也没有显得特别老旧以及脏污。
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% u) g0 H: f4 c% r这是一台2.0排量的发动机,最大能发出115匹马力,与之匹配的是4挡自动变速箱,这台动力目前是早就过时了,但是在当年还是非常不错的。
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- N3 l7 D7 q$ C) K# x' v7 Y$ }检查到发动机的时候,发现发动机的机爪螺丝存在拧动痕迹,开始怀疑发动机大修的可能,但是看发动机上的螺丝又没有拧动痕迹,初步推断是时间太久,机脚垫老化更换所致。+ H  n! L1 `- \  v; \

5 s3 b7 H8 N* o* y一开始以为这么老的车应该会有所刮蹭碰撞,但是检查到前面的时候惊奇的发现车子的大灯居然是原厂大灯。大梁以及周边都无修复痕迹,排除前部存在大事故的可能。
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+ W) N( R, W4 _. _4 ~经过电瓶检测仪的检测发现电瓶存在亏电,一般停放久了的车辆都会有这样的情况,只需要打火行驶一段时间即可。
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进入驾驶舱,一股上世界80年代的大众风格呈现在你面前,额 开个玩笑。毕竟一代经典。
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; c  j& q' U4 E3 q" n2 E4 }仪表盘虽然简洁,但是常用的信息都有显示在上面,上面气囊故障灯亮了大家别着急,因为马上就熄灭了。表显公里数68974公里,看座椅以及没事的磨损来看是没有存在大额的调表现象。, S% S- h; r6 t/ V2 k- H
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、座椅螺丝没有拧动痕迹,座椅也没有十几万公里座椅塌陷的现象。1 X( e: D( b' p: j6 n

( Y# u3 C/ B4 K6 i5 ]1 X手套箱的开关已经坏了,目前不能正常使用。这个配件就不太好找了。
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杯架里面的黑色按钮是主驾驶位置玻璃升降按钮,也已经掉下来了,放在这里。还有右侧的阅读灯也已经不亮了。内饰方面就不咋样了。8 n) W; I( S6 U) A7 d/ c) S) L
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打开后备箱,原车的随车工具居然全在,看来车主爱车养车很有一套。备胎使用次数不多。不过毕竟这么多年了,橡胶制品都会存在老化,临时用下可以,长时间不建议使用。
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5 R# Q1 d6 p2 _/ S9 r后保险杠螺丝存在拧动痕迹,这基本上就是由于后杠更换或者喷漆修复时拆卸所致,备胎槽内无追尾后的变形,排除后方存在大事故的可能。
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# z+ G# ]& N7 b- _$ w, R. Y外观内饰检测完毕就进行路试了,总感觉以前的老车质量会比现在好些,整个路试过程感觉特别明显,这么多年了,底盘还是很紧凑,减震软硬适中,车内没有任何异响,就是加速,算了 这个老车不谈加速。4 a1 |) ]( F# p8 [9 H5 @, q7 D
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路试后进行OBD电脑检测,经过一段时间的读取,发现车辆存在较多历史故障码,这大多数是由于电瓶亏电所致,经过消码处理后正常。% H4 ^4 \% x; h* j
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最后进行底盘上架检测,就近找了一个轮胎店举起来看看底盘的情况。6 x3 ^/ K$ X( }. a  d: t

/ |' ?) w  ?5 t$ _# f& `# U+ z& C( W整个底盘以现在的眼光来看做工是比较次的,现在二十多万的车底盘一般都被护板盖着。# P- n; D, o/ \! `; ]' Y" v

$ _7 o% ^: I2 {+ R底盘中部存在两处比较明显的拖底痕迹。还好不算太严重。
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检查到发动机底部的时候发现发动机油底壳存在漏油,可能这才是原汁原味的德国车吧,处理起来很简单,更换油底壳垫就好。8 f9 m: O$ L3 N

$ v" x7 [# t3 e+ P: x全车到此就全部检测完毕,这辆一代经典神车甲壳虫的整体车况相对来说还是非常不错的。
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7 R9 P$ b0 {5 {0 H( _目前市场这样年份的甲壳虫大概是在4万左右,但是这两车况非常不错,在一个这样的车型车源较少,适当加一些购入也是不错的选择,最终买家以4.8万元收入囊中。
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) V! ]/ Z5 ?# c/ M7 n3 ^5 J又到了大刘和各位大佬说再见的时候了,也到了无奖答题时间:你会买一辆这样可爱的经典之作送给小姐姐吗?欢迎各位大佬留言。
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5 ^5 c% a3 ]3 E7 Z" c0 \7 s3 a! x好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手检测师大刘,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!- f1 S  ^0 q& |/ f. n

1 [$ ]6 l0 U# d* z$ ~2 s5 h& C2 u官方微博\微信:“检车家”
' L  g% I  ]; m9 W* ^5 b. ^* w喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来,或者你也想拥有一项看家本领,那么你可以关注我们公众号!还可以拜师学艺哦
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% h% ^5 U2 x% k" n) z来源:https://www.toutiao.com/a6656676020151648779/
' H: ^: g6 r" q# i" W' f( ?) F免责声明:如果侵犯了您的权益,请联系站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作!

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