更大、更快、更强，宝马3系终于迎来了最强的挑战者？

badmanchan

说到后驱，大家第一时间想到的都是宝马等豪华品牌车型。由于后驱特殊的传动结构，在整车成本上后驱车会明显高于前驱车，但是后驱车也由于先天性的优势，有着前驱车无法比拟的操控感。所以，“懂车帝”们更偏爱于后驱车。

$ a) z4 [+ Z4 Y6 e; t不过由于宝马3系价格偏高，平民大后超丰田锐志又停产了，凯迪拉克ATS-L又稍显老旧。所以，消费者还是希望市场上能出现一款优秀的后驱车，可以作为宝马3系的备选方案。有些时候真的是说什么就来什么，最近市场上就有一款实力强劲的后驱运动车型即将上市，它就是凯迪拉克CT5，今天疆哥就来跟大家一起聊一聊！

从图片来看，CT5采用了和凯迪拉克CT6一样的设计语言，在保留经典泪眼设计的同时，还进一步缩小了大灯尺寸，令前脸的“眼神”更加犀利。不过疆哥觉得，如果扣掉那个凯迪拉克车标，看着简直就是马自达魂动设计的即视感。

5 A- e9 _/ R5 j+ m" v  C; i车身侧面则是明显的前置后驱比例，短前悬+长车颈+长后悬的设定令它看上去动感十足。除此之外，从前大灯外角端点贯穿侧窗下部来到尾灯前缘的笔直腰线，也给车子增添了几分硬朗。就是那常见的大溜背设计，让它少了些许以往的刚直个性。
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虽然具体的车身参数并未公布，但按照凯迪拉克喜欢玩错位竞争的调性，疆哥觉得它的尺寸会远大于即将取代掉的CTS，小于现款CT6，也就是说它会比宝马3系要大上一号，妥妥的又是以大欺小的节奏。
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车尾造型层次分明，两侧倒“L”型尾灯样式新颖，内部融入LED光源，可辨识性一如既往的强大。另外尾部底下还有两根加入了镀铬装饰的矩形双边双出排气，这让车子的运动感气息得到了进一步的加强。

车厢的具体布局还没有公布，但从流露出来的风尚版档杆图来看，米黑双色内饰、木纹饰板、镀铬装饰及真皮扶手箱、真皮座椅等在新车上均不会缺席。
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根据此前曝光的的谍照来看，CT5采用了一种全新的中控布局形式，与之前凯迪拉克车型有较大区别。中控顶部的大尺寸中控屏格外显眼。空调控制区则采用了横排布局的银色按键，看上去档次感十足。
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动力方面，凯迪拉克可以说是相当舍得，直接提供了2.0T涡轮增压和3.0T双涡轮增压发动机，最大功率参考CT6车型来看，或为241马力和405马力，传动系统则统一标配10速手自一体变速箱。
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简单粗暴的推出大马力车型来碾压其它同级车，是凯迪拉克这个美系品牌的习惯，但这次不同的是，除了配备强动力以外，CT5还是货真价实的后驱车。
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因此，疆哥觉得CT5是有很大可能成为宝马3系最强挑战者的，一方面是因为凯迪拉克CT5无论是在发动机的动力参数还是匹配的变速箱上，都基本做到了全面碾压宝马3系的程度。

另一方面则是因为和其它豪华品牌比起来，凯迪拉克的市场优惠力度更强，堪称豪车价格屠夫，虽然CT5当下的售价并没有公布，但疆哥觉得它在稳定的之后价格有很大可能会比3系低。都是讲究操控的后驱豪车，更大、更快、更强的CT5还是很有竞争力的。

当下市面上讲究操控的拉风后驱车已经越来越少了，凯迪拉克CT5的出现无疑是为日渐低迷的市场，注入了一针强心剂。只是这针强心剂能否让后驱车再度焕发活力，那就要它的表现了。
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