思域的“亲弟弟”终于现世，长近4米8，轴距2米7，仅9.9万起

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; ^8 l" E9 J) Y" k& j! }" G其一、 今天说的这款车就是东风本田入门紧凑型轿车——本田享域，在东本家族中属于思域的小弟，最低指导价9.98万起，竞争对手直指广本堂兄弟凌派，整体定位和造型基本一致，让消费者又多了一个新的选择。

其二、本田享域的车身很唬人，接近4米8的车身，轴距2730，空间比思域还宽敞，定价还比思域矮一截！其实空间、配置、外观、安全等方面大家全都喜欢，就是本田享域搭载三缸发动机让人心里不舒服！

+ q  ]5 f1 ~( Z% c其三、在内饰方面，除非买本田享域顶配不然内饰惨不忍睹，次顶配12万多连个中控屏都没有，买顶配的话13万多就有点尴尬了，还不如直接加万把块买思域。
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: U- v7 M8 t- T+ ^其四、本田享域1.0T三缸发动机的动力性能，挺适合佛系车主的，稳当当的龟速行驶，不过，我相信大部分都是有点小暴脾气的，那就看自己是不是佛系性格？本田享域这个车挺适合家用，买车主要是适合自己就好。
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其五、本田享域最大的劣势就是全系搭载1.0T三缸发动机，三缸机就不得不说说抖动的问题。一般来说在起步阶段，新车的方向盘会出现轻微的振动。其实对比凌派和英朗三缸机，真正对比过的人都知道，凌派抖动比英朗明显很多，不相信自己可以两款车对比一下。

其六、当然如果本田享域是1.5L肯定成暴款，或者是混动版会更好。其实三缸1.0T的发动机并不是本田坑消费者，就像以前马云做阿里巴巴一样没人理解，但是这就是未来的趋势。本田提前抢占了这一块的市场，宁愿成为那个“马云”。本田12万以下的车型估计未来都会是三缸机！看来以后市场上三缸要变买菜车的主流了。
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其七、本田享域接近4米8的车身，配个小马力三缸发动机，真的合适吗？三缸的发动机无论造价，还是技术、成本都要比四缸发动机贵，很多厂商想生产都没这本事。小排量涡轮已经是未来的趋势，希望好好了解一下本田的用意，车是不错配置很高很良心的。
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其八、说实话，本田享域综合性价比不如凌派，价格比凌派还高一点，做工就东本的水平和广本的差距还是有的。享域的定价就是给以后降价留的台阶，目前不降价就干不过优惠大的凌派。本田享域表面上是与雷凌、轩逸、卡罗拉、朗逸竞争，说白了是来干国产的，为嘛呢？国人只看本田标！

) J- U8 |, h6 C9 f. Y3 ]小结：目前来说，本田享域外观和空间都不错，就是三缸让人纠结，但别克英朗和凌派卖的也不错。刚刚上市的本田享域最大的优势就是购置税减半，分期5年零息，这个政策，月销量1万起不成问题，就看产能了。您怎么看呢？欢迎回复评论！


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