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喜欢骑行的朋友大多都听过这样一句话:2 d! k" n1 [3 f8 ]: {! n
骑行新藏线,堪比蜀道难;库地达坂险,犹似鬼门关;麻扎达坂尖,陡升五千三;黑卡达坂旋,九十九道弯;界山达坂弯,伸手可摸天”。; h! g: E5 c9 {( \* [

- i% \( c5 k: c9 p8 ^新藏线上有这样一句流传已久的标语:& N+ c$ H6 k* r7 W m% ?
班公湖里洗过澡,界山达坂撒过尿,死人沟里睡过觉。
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E( w# A* X2 s- c0 t5座5000米以上的大山,16个冰山达坂,44条冰河…这里就是新藏公路,国道219线!3 T3 ~! ]) V) I: T p+ w6 o
新藏公路是世界上海拔最高,条件最苦,路段最艰险的公路那么,这条“天路”曾经有多险?: m0 I; w2 t) C# d( S8 T
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神奇的新藏天路
5 j2 |, S# A5 z0 {新藏公路是新藏线之一(新藏西线),编号G219,即219国道,北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑,在此与315国道交汇,南至西藏日喀则市拉孜县查务乡的2140公里石碑附近,在此与318国道的中尼公路段交汇。它又称叶拉公路。它不是从乌鲁木齐市到拉萨市,但可去拉萨,是进藏路线之一...' v0 _8 c& J8 I! [6 {# k
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5 @" I" f3 B& Z新藏公路是1957年开通的新线,是世界上海拔最高的公路,途中翻越5000米以上大山5座,其中最高的界山达坂海拔高达5248米,是几条进藏路线中最危险的,特别是界山达坂和死人沟。6 `% L4 v. W. e. h

9 W1 E2 s9 J7 R在短短的3天时间里,从海拔900多米的新疆翻过5200多米的山口再停到4500多米的阿里,加上复杂多变的气候,肯定已经超过了很多人身体正常承受的极限。
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. Z3 T# u2 u; z# p" p道路崎岖难行:全线几乎所有路段均为高寒缺氧的无人区,沿途横卧着逾千公里的荒漠戈壁、永冻土层和常年积雪的崇山峻岭,无人区常常是数百公里不见人烟。
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不过,2010-2013年10月整建和油化了新藏公路,全线已成柏油公路,情况好多了。) h8 x; j2 j* O
新藏线历史
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新疆与西藏之间的交通,至少从唐朝起有上千年历史。《新疆图志》记载,以和田地区于田县普鲁村北的阿拉叫依古驿站为起点,经过西藏新疆区界的昆仑山克里雅山口,就是古时连接新藏之间的古道。
: `- w( x5 G# k. V7 y1717年,盘踞新疆的策妄阿拉布坦从克里雅山口道进入西藏;1 s7 }# ]5 X- }& o: J
1723年,有野心的青海蒙古亲王罗布藏丹津也是从这里逃往西藏的;
* [6 q. d+ H8 V6 U: n* L' q. Q" a3 V1878年,左宗棠的清军追杀白彦虎时,这条路被毁,“溪径遂绝”。据考证,桑株古道是七至十世纪西藏高原通往新疆的古道。在近代,这条古道在军事上也发挥过重要作用。
4 h6 k& w$ J3 O据《1943驼工日记》记载,1942年至1945年,由陆振轩带队沿着这条古道开辟了一条从印度到新疆的国际运输线,使得这条路成为运送抗日物资的生命线之一。
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& f( ~- a2 U8 X8 F2 i8 F5 ?建国后艰辛筑路史
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1950年起多年里新疆骑兵师多次勘探建公路而未成,只是建了极度简易的骡马便道以运输急要物资到阿里地区驻军处。1956年3月贺景富探路队从西藏方向探索终于发现了建公路的可行。1956年3月-1957年10月始建了简易公路,最窄处仅有2.5米,一般走单向,道班工人扩建数十年。% k- U& W- p' o3 d

; w: w" U5 ] d1 ?长期来千里运输线上行走的基本是戍边的高原汽车兵,外加个别的大货司机。2002年武警接管,到2003年改造而能冬季也通车。在2012年之前,非常险:高寒缺氧、无人区、泥石流、塌方、滑坡、大雪阻隔几乎是其全部。
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4 K, U1 v, E* X; Z" u& K2012-2013.10月整建和油化了,全线已成柏油公路。情况好多了,但新疆段还有待改进,烂路和难走的路段仍集中在新疆叶城至三十里营房这360多公里的路段,新疆的库地、麻扎、黑卡三座达坂(高山口)仍是问题路,有泥石流、塌方、滑坡、地基沉降、搓板。需要进一步改进。此次改建整治,是该段公路50年来首次进行等级改造,全线按照二级、三级公路标准改建为沥青路面。据悉,该工程建成通车后,从叶城到阿里,时间由3天缩短为1天。 _! y! |0 Z6 L: Q! B
线路一览! D( V$ j: d: `4 P# m \
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海拔高度及里程. u& x. i; e* k: D* S# S, a
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叶城→243KM→麻扎→180KM→神岔口→183KM→铁隆滩→98KM→界山达坂→172KM→多玛→113KM→日土→117KM→噶尔(狮泉河)→300KM→门土→222KM→马攸木拉→236KM→仲巴→206KM→萨嘎→58KM→22道班→182KM→昂仁→53KM→拉孜→157KM→日喀则→213KM→曲水→49KM→堆龙德庆→11KM→拉萨4 @9 R5 {. |/ c% ?& Y+ u! J2 t' h! h
全程:2793KM& C5 }) p/ p! ] e& S
这条路,虽然人烟荒芜但是风光绝美,崇山峻岭山顶积雪终年不化,千里荒漠戈壁横卧公路两侧。5 \# C3 u) y( `6 ]$ n* v! ]! S0 G
01-叶城
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% ]" Z3 x& e0 x叶城G219(新藏线)的零公里处位于新疆叶城。在叶城县零公里处,一盏巍峨的金属标志耸立在路边,'从这里走向世界屋脊'。5 Y1 y% F( l7 G
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从这里出发,沿着G219一路朝圣城拉萨进发,一路风光与天险同在,走过方知多难忘。. Q: J/ F: t0 b
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从新疆叶城到阿里的行政中心狮泉河需要途径1100公里,新藏线之所以被称为'死亡天路',就是因为这一段路程。) D. X. o; u8 H& ^- ^- S0 _
那是一眼望不到头的上坡公路,需要翻越的一个又一个的达坂(达坂的意思是高高的山口和盘山公路)。
- r7 s, p- v' s( d) H% P0 r02-库地达坂' D5 b' z& x! u+ n/ P
库地达坂(海拔3250),又名阿卡孜达坂,维吾尔语意为'连猴子都爬不上去的雪山',这里是新藏线第一个冰雪达坂,因地势险要而得名。
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达坂坡长延绵27公里,途中地势险要,山高谷深,山路十分险峻,人到这里高原反映不太明显,但气压反差大,初次上山如果不注意容易引起耳膜鼓胀,严重者会造成耳膜破裂。一踏入这里,便犹入鬼门关走一遭。
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03-麻扎达坂9 c/ c; Y& Q5 [9 l+ n
新藏线第二个高山口是麻扎达坂,也叫赛力克达坂,是新藏线最长的达坂。海拔5100米,与库地达坂相比,其凶险更胜一筹。麻扎达坂高山陡峭,直入云天。
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7 T9 [) s: k' c2 O X" J" h0 `04-黑卡达坂* u& \5 E& z! S% p0 S
黑卡达坂(海拔4930),这段路的土质构造松软,遇到雨水或冰雪消融,很容易引起塌方和泥石流滑坡,十分危险。
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: E. \! a" o+ D, n1 H05-奇台达坂
3 ^! p, p z x1 _奇台大阪海拔5170,相比而言,没有那么多弯道,美那么惊险,也没那么有趣。
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06-死人沟- m W7 v+ f' c3 I/ f% L
“天山达坂撒过尿,死人沟里睡过觉”,形容一个人经历丰富、胆大气壮,也由此可见“死人沟”在当地人心里的恐怖印象。
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0 t' ? V: M* e6 [2 {关于死人沟名字的由来,当地人传说1957年解放军进藏先遣部队从新疆进藏的连队曾在此扎营睡觉过夜,一夜之间因高原反应而全军覆没!
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+ [! |* B) e3 |# T赛图拉废弃的营房
: \/ ^! A, ~) N; J& S: r4 n4 B( T令人惊悚的死人沟在地图上是找不到的,地图上叫泉水沟或者叫铁隆滩。其实这是两个地方,相隔几十公里呢,可是有人说铁隆滩就是死人沟,而网上流行的说法,指泉水沟就是死人沟。新藏线上,往来的司机和这里的本地人都直接把这里叫死人沟。
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死人沟处于喀喇昆仑山脉腹地,并非一个具体的点,而应该是一条全长约100-300公里、平均海拔5000-5200米的山谷,大致位置介于甜水海-界山达坂-多玛之间,其实也就主要是阿克赛钦无人区段。4 m+ G% |+ o6 C: M; H0 o2 Q$ x

* R9 P' k/ d _/ O" ?1 t这里自然条件异常恶劣,氧气特别稀薄,真正是“地上不长草、天上无飞鸟”。本来,这里的氧气含量就只有海平面的45%-60%,四面高山环绕的盆地、河谷地貌又形成“围桶效应”,更使得沟里的空气不易流通,极易蓄积二氧化碳。' q! t% H% X8 D) g
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与此同时,由于这段沟谷是连续的5000米以上超高海拔(达坂的海拔再高也只是一个点,前后的海拔会迅速降低),加上从喀什、叶城那边过来是海拔陡升,常人的身体一下子难以适应,因此到了这个区域会感觉胸闷气躁、呼吸急促,是新藏线上最容易发生高反的地方。! [! j$ B& K" w' g1 m

' ?- y) K6 S: f不时出现过路者意外猝死,机车失事。一些人走路很摇晃,意识模糊,头和胃很疼。看地形,这里是一条几十公里长的山沟,两边是险峻的高山。这里气候多变、条件异常恶劣、危险性很大。羚羊、野驴远远地奔跑,野兔、旱獭人立在路边好奇地张望。死人沟恶名远播,为新藏线上第一大凶险恶地,车辆经过这里,凄厉的风声犹如鬼哭狼嚎,让人不敢停留。8 z) Z5 p; d) c' [0 z, ]+ h W. W

3 u3 S4 K' R: {' a5 p, v& q07-界山达坂
4 b5 A3 E+ e- w$ t, n海拔为5248米,顾名思义就是新疆与西藏两地的界山,也是新藏公路上最著名的山口之一。+ ` S: ?3 u/ o1 a0 x

( q) z: r# l; Y. @ F山口气候变幻莫测,时而雨雪,时而冰雹,空气稀薄,含氧量不足平原的50%,高原反应也会让你头疼。
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' n3 h+ p8 X7 }% c5 q: @7 D, E08-红土达坂
! z# x5 P" l @! ~$ _. I" w* T: k红土达坂两侧是红色的荒原,幸运的话,你还能看到成群结队的白色羊儿过马路。7 e7 `# [9 H* }. ]
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09-班公错
1 }7 X# g5 E: S- B班公错即班公湖,又称错木昂拉红波,藏语意为“长脖子天鹅”、“明媚而狭长的湖泊”,有世界上海拔最高的鸟岛,是中国日土县与克什米尔交界的国际性湖泊。
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, L" q' R4 X! ^湖中有十多个大小不等的岛屿,岛上有成千上万的鸥鸟在此栖息,鸥鸟雁鸭欢舞飞翔、遮天蔽日成为阿里高原的一大奇观,湖畔的牧人传说湖中还有神龙、湖怪出没,更增添了班公湖的神秘色彩。
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! s( N* a4 y- A& e# v! l, [! ^10-狮泉河% R2 E }; h8 p0 D: Q$ s
狮泉河镇狮泉河镇周围皆是荒凉景色,几十里地不见人烟,独独就她立于广阔天地里,兀自妖娆,近乎奢靡,有些古怪,像是突然空降到这里的镇子。5 f. d2 n2 U- c: i3 s0 x1 u& i

% ] s3 j' {8 h; p多年前,这里红柳枝叶相连,是阿里地区著名的自然景观之一。但由于当地群众的生活需要,红柳遭遇砍伐,大片红柳秀色不再。, J" H, U/ { w0 G0 F

+ v3 o7 ^' ]7 L4 F6 T! v11-古格王朝遗址
& g# v; e; I0 i% G/ |! g$ k. U9 t: E在西藏阿里地区的象泉河畔扎达县有一块神秘而又奇特的土地,在这梦幻般的群山之中,一座雕塑般的古城遗址镶嵌在巨大的雅丹山体之上——这就是青藏高原上著名的古格王国遗址。1 J9 G+ d& i X9 V6 C/ B! A

" e8 g! z- O, L" x. m) J据说繁盛时有六、七千人住在那里,管辖古格人有十万之众,弘扬佛教,抵御外敌,成为西藏地区历史上重要的一页。17世纪曾经辉煌的古格王朝一夜覆灭,宫殿和城堡也成了废墟。
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( u. L, _; o0 r7 S1 u& b2 t如今这里只剩下一片断壁残垣,但从600多座佛塔和洞龛,华美的壁画、精雕的塑像,仍能看出古格王朝曾经的会徽辉煌。
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12-冈仁波齐
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8 ~4 y& i2 s3 V+ S* S n) Q冈仁波齐与梅里雪山、阿尼玛卿山脉、青海玉树的尕朵觉沃并称藏传佛教四大神山。冈仁波齐是西藏佛教、印度教和原始苯教等教的朝圣中心,素有“神山之王”的美称。% I! b: y" u$ [$ F2 S- k
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冈仁波齐峰,屹立在西藏阿里普兰县境内,是恒河、印度河和雅鲁藏布江等大江大河的发源地和西藏最有名的神山。; P# d2 |, y0 F- o% f, A3 i/ Q

5 X1 W# E, C# \1 B: C$ O13-玛旁雍错. ] O: E; h& t" i Q8 Q( A
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浩翰、宁静、清澈的玛旁雍错是世界上多个宗教认定的圣湖,也是亚洲乃至整个世界最负盛名的湖泊之一。在诸多古经书中,它都被称为“圣湖”之王。, n* R( ?3 y6 }" E1 b

: _4 r W: H% T其一,因湖水源于雪山融化的冰雪,被视为佛祖赐给人间的甘露;其二,唐朝高僧奘类在《大唐西域记》中称之为王母娘娘和随从游乐的“西天瑶池“。
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- [* _9 f9 w v3 G$ t14-桑桑草原" V7 B1 q% z, d
四千多米高的桑桑草原,不同于其他地区的草原,这里即使是夏天也是一片牧草枯黄的景象,稀疏的牧草甚至盖不住土黄色的地皮。. P) m. X# h! {

8 E7 g; H+ r# Q# ]* {但就是在这样一片“地中海”的草场上,藏羚羊、野牦牛等随处可见。
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15-日喀则
1 ~! D! ]+ T8 } o& Y! ?' k日喀则是西藏第二大城市,这里风光旖旎,寺庙众多,世界第一高峰——珠穆朗玛峰在这里巍峨耸立。, `% H( T) ~8 A. N
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美丽旖旎的自然风光,独具特色的后藏生活,使得日喀则被誉为“最如意美好的庄园”。
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日光之城拉萨,是新藏之旅的最后一站。( s' f" k2 @. A" E" i& C9 o

" N& d* x) P0 O- E这里是梦想的终点,也是梦想的起点!开启你的幸福之旅吧3 l, I9 F6 n k
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一条路,串联中国两大“巨无霸”省份,包揽新藏最原始景色,新藏公路的狂野,你感受到了吗?! o8 b9 g- Z8 O; v+ t. g% b
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