为什么很多人不再愿意买手动挡汽车？

handanbaoding19

现在购买手动挡车型的人确实是越来越少了，手动挡真的是相对要便宜很多，保养维护也更简单，手动变速箱也更皮实一些，当然也会有一些人为了追求所谓的驾驶乐趣，就是喜欢这种驾驶的操控感。
同款车手动挡确实比自动挡便宜
4 ?; C+ m; u# h' v: A+ j$ @主要就是钱，手动挡便宜，同一款车子手动挡比自动挡，便宜一万块钱是很正常的。
销量王哈佛H6，1.5T手动挡和自动挡分别卖103000块和113000块，刚刚好相差1万块钱，1万块钱了，好几个包了对不对。
' R* R- f/ O' Y' [/ m5 T手动挡在上下班高峰不是很方便
. X% Q8 C2 H5 \% p* [如果是在郊区、高速，手动挡开起来，其实不会比自动挡麻烦的多少的，挡一挂上就上去了，又省油又方便。
( v" F( M2 \6 L2 S" m3 r, u5 G: d但如果是上下班这种早高峰晚高峰，然后你堵还堵在一个斜坡的高架路上面，这个换挡、踩离合、轻轻抬脚、怕熄火。
% Y  u& N8 u4 u  _# E; k1 X老司机哪怕能保持很好的节奏不熄火，长时间下来左脚要酸的，要去按摩一下的。新手有可能这个离合器控制不好，熄火、溜坡很尴尬，甚至是有交通路况风险。
但手动挡对驾驶者有一定要求
很多人在考驾驶证的时候都是C1，买车的时候却都买了自动档，想要开好手动挡是不容易的，特别是新手司机，红绿灯起步、坡起这些需要手脚共用的复杂操作还是有一定难度的，手刹、油门、档位、刹车、离合器这些都要协调的配合好，经常能看到有一些司机在红绿灯前起步熄火，上坡熄火以后，踩着刹车不敢动的情况，总得来说从实际使用角度来看，手动挡想要开好需要一个很长的熟悉过程对驾驶者也是有一定要求的。
  C2 t" y& P8 J/ p5 |而且手动挡在堵车时，左脚真是累的慌
$ V. J1 P: N* n: F5 N. S在城市堵车的情况，特别是严重拥堵，蠕行驾驶，一脚油门，一脚刹车，手动挡的离合器需要频繁的控制，这对于左脚来说是个严重的负担，特别是一些大城市的堵车往往是几个小时。
现在手动挡的优势不大了，随着自动变速箱技术的进步，现在的自动挡车型油耗大大降低，手动挡车型在油耗方面的优势已经没有了。
手动挡比自动挡还要省点油，但不绝对
$ U4 A8 D6 _7 j  `& S除了这个不到1万块钱，那还要相差点油的。
( i" w& L& h1 n2 P手动挡一般都是比自动挡要省油的，不过要看车型，你比如说本田飞度这种省油王，1.5升的手动和1.5升CVT自动，工信部油耗分别是5.7和5.3，自动挡比手动挡还要省油的车子，现在也出现了，它不绝对了。
还有手动挡车型的配置较低
4 x# z" P2 n  r' q3 }1 d) K由于市场的因素，手动挡的车型，主要还是集中在中低档车，特别是10万以下的国产车，还有相当一部分提供有手动挡车型，10万以上的合资车型和进口车型，即使有手动挡也往往是最低配的，有些车型还不支持选配，这就意味着你购买了手动挡，就要包容它配置低的缺点。于是很多人能退而求其次购买自动档，其实这也是汽车厂家的一个定价诱导策略，手动挡其实就是为了拉低入门价格的，而且很多时候，手动挡根本买不到。
. M7 d) _6 \0 q1 V' a: k总结来收缩：
从发展角度来看，手动挡车型应该会慢慢的淡出市场，从实际的市场表现来看，手动挡也会越来越少，特别是随着自动变速箱技术的普及，自动变速箱价格成本越来越低，手动挡车型和自动挡车型的差价也越来越低，然后在车企的有意推动下，即使手动挡不会彻底被淘汰，但是总的来看会越来越少。

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