全新3系正式下线，宝马迎来市场上升期？

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处在豪华品牌一线阵营的ABB总是上演着“风水轮流转，一代定输赢”的戏码，现在，风水大概率转到了宝马身上。
纵观第一季度ABB三家的财报，宝马在全球范围卖出了605,333台新车，是三家中唯一实现销量同比正增长的车企。
& U, K6 t& g( Y+ f4 r; z4 {不过宝马税前利润却仅为7.62亿欧元，同比下降了近76%。一季度宝马在研发上投入增长了8.4%，达到13.96亿欧元，此外工厂和设备等方面的支出也增加了36%，这些都对盈利产生了影响。
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+ m0 \  a. C" B- H) Q: C而更重要的原因，是宝马将拨备金增加到了14亿欧元（约106.15亿元人民币）。今年4月，欧盟委员会曾向宝马集团提出指控，称该集团与大众、戴姆勒“勾结”，阻碍汽车清洁排放技术的研发与推广，因此宝马可能面临高达14亿欧元的巨额罚款。
不过罚款只是一时，在车市中持续增长的态势对于宝马来讲更为珍贵。尤其是中国市场，今年一季度共交付新车168,663辆，同比上涨10.2%，跑赢大盘。巧合的是，在两个老对手接连陷入舆论危机的时候，唯独宝马独善其身，产品及品牌口碑在不断正向成长。

从全新7系以及X7两款带有“超大嘴”的全新家族设计饱受中国消费者好评，在豪华气质营造程度上完胜对手的舆论反馈来看，这一代宝马产品将大概率迎来市场上升期。当然了，还有刚刚在沈阳铁西工厂正式投产的全新BMW 3，势必会对老对手们造成不小的冲击。
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3 G4 O" Z9 [1 o0 T2 G0 w3 }由于全新BMW 3车身内部在中通道、顶梁、A/B/C柱等区域更多使用了热成型高强度钢，使车身刚性整体提升25%，座舱与底盘的特定区域提升达到了50%，对生产工艺自然有着更高的要求。
比如全新BMW 3的腰线半径最小处只有3毫米，对冲压模要求很高，需要由精密的机械加工和经验丰富的模具工程师共同配合，才能保证腰线的准确性。

* b* N: z; l  ^3 X7 r4 W# m还有一个非常复杂的工艺，就是全新BMW 3的车身涂层喷涂。全新BMW 3系的车身共有六个涂层，分别为磷化层、钝化涂层、电泳涂层、色漆1、色漆2和罩光漆层。其中前三层主要用于防腐功能，配合空腔注蜡工艺，使得漆面拥有12年的防腐期。后三层涂层的喷涂采用了IPP集成喷涂工艺，视觉效果更出色。
. j, ?8 V8 i' x  M% H2 i全新BMW 3系新增的曜目金和波尔蒂芒蓝两种车身颜色，由于颜色过于鲜艳，其施工容差率远小于其他颜色，也需要经过十余轮匹配性验证才能获得理想喷涂状态。
& ^8 \+ b0 O1 N( J' @
, c2 p, J4 p- @- y) t4 O) j再回顾一下这台全面革新的灵魂3系，更大且立体的双肾进气格栅、折断式造型的自适应LED大灯、全新L型LED 3D悬浮尾灯、双边单出自由形态排气尾管，可以说是长了一张所有豪华B级车里离“运动”两个词最近的脸。
全新12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸可触控中央控制显示器、全彩平视显示系统、第七代BMW iDrive人机交互系统和BMW智能个人助理，让全新3系有了更多属于这个时代的科技气息。

长轴距的全新BMW 3系拥有同级最长的2961毫米轴距，并为中国消费者专门设计了前后排舒适座椅，同时还拥有同级最大面积的全景天窗。有趣的是车内氛围灯不仅局限于前排范围，后排门板和前排座椅后方的氛围灯在营造豪华科技氛围上也走在了所有竞品前列。

作为BMW品牌运动精髓的代表，3系在过去44年中卖出了超过1550万台。拥有宝马驾驶灵魂、新增更多科技配置的第七代BMW 3系仍然会提供标轴版和长轴版两种车型，并将于年中正式上市。
3 g1 O! p( o) |刚刚过去的4月，宝马以1,000辆的优势战胜奔驰，夺得了美国市场豪华车销冠。很多人都在问，如此强劲的势头会蔓延到中国市场吗？这个答案，值得我们抱以不小的期待。

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