华为背书、麦格纳加持，北汽极狐能否成功“突围”？ ...

醉蝶翔舞

            
: W# v& }; I! B/ Z            近日北汽集团官微发布消息称，9月份，极狐汽车销量同比增长24.84%。销量的增长对于极狐汽车来说无疑是利好消息，但相比全年4万辆的销售预期，前三季度共计不到一万的销量和目标销量显然相去甚远。而与同为自主新能源高端品牌的极氪、阿维塔、智己、岚图等相比，极狐的竞争优势目前也并不明显。
. @) I! f: {. \: e0 i/ k            虽然极狐当下的销量不尽如人意，但业内分析认为，依托北汽蓝谷的研发体系、包括“三电”系统在内的诸多核心技术,以及全面导入的麦格纳MAFACT生产运营管理体系,极狐的产品是有着全面可靠的品质保证的。“长远看来，极狐极具发展潜力，在整个自主新能源品牌中的竞争力也将逐步得到体现。”汽车行业分析师田力对记者分析表示。
            基于希望对极狐汽车有着更真实和全面的认知，《华夏时报》记者日前实地深度探访了极狐品牌的诞生地——北汽蓝谷，对其产品研发和验证体系做了全方位的详细了解。
! E  a& P  ]7 C2 \/ V" M% z8 J+ w            研发能力和验证体的背书
            对于新能源汽车而言，高能效电驱总成是关键技术。在北汽蓝谷整车验证中心内，通过高效率的全自动化工具电控测试、多维整车环境耦合等效的台架测试检测关键技术，可以大幅提升开发效率。
) s( [. a* x# V            “北汽蓝谷验证中心始建于2016年，总投资高达20.51亿元，总建筑面积超过4万平方米。包括88个试验室、300多台套世界前沿设备，涵盖智能电动汽车的21个技术领域、146项关键系统验证、378项整车级验证能力，涉及1500多项关键指标。形成了成熟领先的零部件级、系统级与整车级三大验证体系，成为了目前全球电动汽车专业试验验证中心。” 极狐汽车相关人士对记者介绍道。
            在三电技术方面，极狐汽车借助蓝谷中心提高了电机效率、回收效率及电池能量密度；同时掌握高安全电池电控关键技术，实现了热失控预警、热失控抑制及数万组件毫秒级的电控功能安全管控。
            在电池系统领域，其围绕寿命、安全、低温、快换持续技术开发，全面提升了电池系统产品竞争力，并在固态电池系统开发及搭载应用方面取得了一定进展。据上述人士介绍：“为了保证质量，极狐汽车单就电池这一块，就需要经过200余项测试验证，完成等效超过10年、超过3个月的高温高湿循环测试，以及超过8个月的全使用温度工况下的交变测试，覆盖范围和强度远高于国标要求；在智能网联领域，基于极狐阿尔法车型项目完成全车OTA功能开发，并实现量产应用，掌握了整车OTA核心技术22项，覆盖了云端、车端系统、车端部件、用户终端。”
            据介绍，目前，北汽蓝谷整车验证中心的重点试验设备全部来自全球顶级供应商，具备高精度、高集成、高仿真的特点。“以和戴姆勒奔驰联合共建的电池PACK试验室为例，试验设备最大放电功率可达550kw，远高于250-350kw的行业水平，电流测量精度达到万分之三，比千分之一的行业平均水平高了一个量级，可以满足更高品质电动汽车的研发。”上述人士介绍道。
' w% p6 M" s2 [, }6 e7 a) D' s( b+ r0 W            作为国内最早布局电动汽车的企业，北汽的蓝谷整车验证中心展现了电动汽车行业先进的技术体系和验证充分的作业体系。极狐方面表示：“北汽蓝谷整车验证中心无论在资金技术投入，还是所发挥的重要作用，已超越了企业本身，不但为企业、品牌发展赢得先机，更将推动着整个行业前进。”
            品牌力与销量急需再提升
            当然，再先进的技术体系也只有应用到产品端才能让用户有最直接的感知。极狐旗下拥有阿尔法S、阿尔法T以及定位为高阶智能豪华纯电轿车阿尔法S全新HI版。 阿尔法S是极狐联合华为、麦格纳打造的新一代智能豪华纯电轿车。极狐与华为在智能网联和5G技术领域进行深入合作，包括云计算、车联网、能源互联等，并融入5G技术。麦格纳则有着多年与豪华品牌合作制造的经验与能力，极狐旗下车型的制造均源于此。
            阿尔法S HI版强大之处在于，其搭载了华为全栈智能解决方案，华为ADS智能驾驶系统，具备更高阶智能驾驶辅助能力，包括NCA城区智能驾驶导航辅助、NCA高速智能驾驶导航辅助，以及APA自动泊车辅助功能、RPA遥控泊车、AVP自动代客泊车等功能。
            在硬件部分，阿尔法S HI版更是配备3颗激光雷达、6个毫米波雷达、13个摄像头和超声波雷达，共34个传感器，为车辆提供360度的全覆盖融合感知能力。
$ C# b) h1 Y3 `( U' I8 j. n: @6 A. G& f            “我们的自动驾驶系统是当今世界最强的，没有之一。”2022年5月北汽极狐阿尔法S HI版发布会现场，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东表示放下这句对阿尔法S HI版信心满满的话。
            值得一提的是，极狐汽车与华为双方为深耕智能网联前瞻性技术，加速前沿科技产业化应用而设立了“1873戴维森创新实验室”，极狐阿尔法S全新HI版正是双方合作的成果。极狐方面表示：“未来不管是智能座舱技术，还是云技术以及自动驾驶汽车，都将通过深化合作，带来产品持续的创新力。”
            可以看出，极狐的产品实力不容小觑，而北汽蓝谷对于极狐品牌也是寄予厚望的。去年北汽蓝谷斥资4亿多元为极狐做营销费用，今年极狐继续发力营销。今年极狐以独家冠名的方式接连赞助了崔健、罗大佑及黑豹等三场线上演唱会，此外，今年极狐还赞助了北京国安足球俱乐部。
$ M1 A2 L4 V* z" y$ G" A# W% p# Y            据极狐汽车方面的介绍，截至目前，极狐汽车在全国共拥有超过150家店面。四季度将持续发力提升产品品牌力与销量。
* H+ b" s) q) S8 v5 g. {3 @            据悉，极狐近日向百度Apollo正式交付200辆第五代共享无人车，成为首个实现百度第五代共享无人车批量交付和商业化应用的车企。而阿尔法S全新HI版也成为首个在中国城市道路实现高阶智能驾驶并规模推送给用户的车型。
, \8 S/ Y1 O7 _! u  A- P# M            田力认为：“极狐作为北汽新能源推出的高端车型，产品竞争力较强，虽然目前销量方面还有待大幅提升，但在营销端持续发力之后，极狐完全可以全方位打开局面。”
            责任编辑：李延安 主编：于建平