小米造车不如预期 进展或受资金、技术限制的影响

似雪花飘

日前，据相关媒体报道，小米汽车的开发项目进度不如预期，最终可能导致产品竞争力下降。这可能主要受到小米业绩下滑、自动驾驶技术能力不够的影响。
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近日，小米发布的 2022 年第三季度财报拉响了业绩警报：本季度小米集团总营收 705 亿元，同比下滑 9.7%；经调整净利润为 21.2 亿元，同比大幅下滑 59.1%。小米基本盘目前的局面，能否撑得起小米造车所需的庞大资金，还得看雷军与小米公司内部的决策调整。但显然，前路是困难的。
其实在 11 月初，外界也曾有传闻称小米造车被叫停。小米方面人士当时表示，不针对传言回应，小米汽车项目正在顺利推进。自去年 3 月宣布造车以来，小米为之投入了巨额资金。11 月 23 日，小米集团公布第三季度财报，智能电动汽车等创新业务投入为 8.29 亿元，较第二季度增加 35.68%。今年前三季度小米造车业务已累计投入 18.65 亿元。造车投入可以说是无底洞的存在。
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) z! L  y: C5 {5 C7 C* D) I6 I小米的自动驾驶能力，是此次造车进程遭受质疑的另一大关键。据网络了解，一位知情人士透露，小米之前高薪挖来的不少员工最近多位选择离开，这些离职员工多在上海团队。小米汽车的整车、三电系统和底盘等业务部门均落地上海。包括这些离职员工在内，不少小米汽车的员工对第一款产品缺乏信心，主要原因是前期的自动驾驶测试效果不佳。" 在发布的自动驾驶测试视频中，我们很少可以看到一镜到底，很多都是经过剪辑拼接的，这也是研发进度的一个真实体现。" 一位来自研发体系的员工说。更令他们担忧的是，这些拼接的内容可能与 2024 年量产时相差无几，在这样的情况下，小米汽车的量产车型在自动驾驶上明显缺乏竞争力。
目前为止，小米官方并未对此进行回应。跨界造车本就是一个困难，再加上小米在其他业务的业绩上也有所下滑，这对汽车项目的发展是不利的。小米面对目前的情况，或许会正式调整自己的造车进度，但最终能否实现 2024 年量产的目标还没有定数。