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有人问：
! f4 u5 ~4 ~/ V+ t- n- K% w4 s如果中国有那么多钱给其他国家投资，那为什么不用这些钱来发展中国的贫困地区呢？
& v, h0 s$ L3 n' K6 t
2 ^) ~1 r! T, {% ~回答这个问题的是剑桥大学的一位博士，名叫Janus Dongye。' Y* R5 G8 q2 B
 x- ~9 q) p* t! r. }& e, O
他对中国的历史和地理很感兴趣，曾经回答过很多和中国有关的提问，每一次给出的答案都令人拍手叫绝。
: B5 f% ?3 Z" ]8 }近期，他回答了“14亿中国人是如何喂饱自己的？”
1 M# M; I. Z% m# T, h) D
* d7 F2 X! O) B' a$ _, t全网刷屏了，
9 U' M& }( l9 o9 b. q* p" G1 D$ u7 ]! p6 ~
连人民日报都转了，
0 [2 I9 J5 W, Q! e* b 3 ~5 S0 _9 x% S3 a5 ~
而最近他交的这份长长的答案，毫不例外又引发了轰动。) \0 h. G5 {# e2 g9 T
以下是小编从Dongye博士的回答中摘选的一部分：
% f. [% T( @- g$ K( J1 f
9 d/ o7 @. H* w; q- V4 h' O
/ [8 q7 R7 u0 h你说的是中国哪个贫困地区呢？你能给出一个具体的贫困地区的例子，证明中国没有发展这个地区，或者发展失败了吗？2 Y Y) ?( W& P e
! N9 R9 {( q2 g! k3 N K8 `; U; A
6 D1 N. Y0 ~# A: L % ~% @: b' t3 O& U6 A3 ~0 Q& O" V4 s, ?
为了让你信服，我们先来看一组数据。4 S1 P1 i. D+ g- e) {5 B, |0 S
以下是中国人均GDP最低的4个省份： r" l3 I- H( n. z
甘肃：$4735，人口2600万；% H1 ^, R' s- z& k4 \0 L# |
云南：$5612，人口4800万；
1 {: T1 w* s2 e# P a/ w9 D& _贵州：$6233，人口3600万；
! n) e( Q. E/ Y! ^6 H4 b/ v' c广西：$6270，人口4900万。
6 V# J7 p& R! p4 U我们来对比一下其他几个国家的人均GDP数据。（这几个大概是老外心目中曾经和中国一般穷的国家吧）* D- ~0 t5 _' D/ j8 b0 B% v
印度：$2036* g- n; j4 N) N0 l$ y
越南：$25510 c3 V. H, w% }' I2 D7 }! I( g/ {
蒙古：$4026
2 A2 g, D/ u* I/ h" {阿尔巴尼亚：$5289
q; _! F8 ^) C南非：$63778 n, ^5 r, I. x/ F9 o! U, ]
以上所列出的这些地方全都比西藏（人口300万，人均GDP $6550）和新疆（人口2400万，人均GDP $7476）要低。& }: v W8 W( H0 d" M: D3 ]; m: L
6 p: ~9 M h7 y; y' o/ x接下来我们详细说一说
7 J4 d! G* G z' Z' F$ O* v7 E中国为了发展这几个贫困省份
9 ?0 f0 z! J+ G* R. Z: o: g都做了些什么
/ [: i( M& ^8 W8 D8 l5 U一、甘肃省; A/ z [- m* D) _ a) `
甘肃穷是有原因的
8 i1 X4 S# C- i" r. b# K; a看地图就知道了3 [6 T0 a2 i; S1 q5 t" D# [
一面是寒冷的青藏高原! z( s" Y4 |# Z2 n& _' \
一面是寸草不生的戈壁沙漠# s& W4 u& I# k, J) m# `
6 K! G4 c1 ^' k9 F8 L* E2 Y$ {这样的地方不适合人类居住
. C* k8 [. x2 o$ t- a+ w6 M可是偏偏有人住在了这里1 W/ ~3 o- E2 F0 A
 ) B1 n& E, T$ R6 q4 r5 [( u
红色的岩石
n2 ?# N. a0 e6 b8 i- E0 D( V黄色的沙子/ U0 H; u( d/ c) B! C" r) a" W' [
幽深的峡谷
1 e. R* o6 |" f* k9 m1 V; p
' Z# ~: T" P: \ j8 Z: r图为甘肃嘉峪关讨赖河大峡谷3 j) Z r5 n) g$ i0 I
住在这里，想种庄稼是很难的，因为这个地方几乎没有降雨。即便你奇迹般地种出了小麦，那也得开车5个小时才能到最近的城市去卖。
( F1 s+ D4 O1 W% ?7 C
5 M4 M! |+ w7 b8 m+ k5 _6 t f而且，就算有人买你的小麦，价格大概也只有每吨150美元。而你把小麦从山区运出来的运输和燃料成本就已经超过了每吨100美元。再加上其他成本，你基本上只能赔钱。
: v% [& B# T& v( p( Y. v+ R% b ; N$ B3 [7 _- J9 l1 S+ e1 R! V& t
中国政府为了解决这个问题! `5 p5 j# r; s
都做了些什么呢
' R; Q4 M- h' H9 w6 Q, c# N4 e在“十三五”规划（2016-2020）中2 l9 n) U3 P* u7 h4 I
中央政府投入了大量资金+ n! [( C, g) I! L$ W' S6 O6 z
在这些山谷间建设了
$ R) R7 w6 C& Z @0 f A1 E高速公路、铁路和桥梁
5 I1 ?8 j P6 A, C/ J( V # m* e" e$ X( B% J
重点是
* y& q& l1 X- r" g6 g建的不是“5级”桥梁: B1 ^6 d% h# b: c7 V4 O
而是“50级”桥梁
( n" p8 r. B L3 A+ {5 m两者的区别在哪呢6 G' J! z! v( H1 C7 Z; u1 M
下图是法国的一座“5级”桥梁
0 P9 Y3 n7 K+ D# [& N8 Z9 O( [很短很低" r2 u/ U% l- h7 h1 t& D* E, G
要穿过这座桥
& c' u# L4 e" p你得在山间一会爬坡、一会下坡
1 X! K* F" [ s. r6 ?2 }
! e0 W: F! F$ ^1 b3 n+ G) l0 M |而下面张图
' P0 H/ Q8 v& y0 B5 h) S# f则是甘肃的一座“50级”桥梁
# _ w2 N& a; p天宁沟大桥
' r) X# t2 w. P5 A; f4 X6 ]
) B! t% W& t% r在这样的桥上通行
% w r3 p- I7 M/ \你不需要上上下下
9 [# ~/ o1 W. M$ n# i& y4 ]$ f* N( b一会踩油门一会踩刹车- J3 E# K& ]% P" B2 n
可以全程保持120km/h的速度: Z1 p, }8 t7 M1 v, r
?4 {& Z6 y; e1 t建这样的桥当然很贵5 w0 g( F' c9 H `4 P
但是考虑到卡车、火车和汽车 R# j. k) I, ]2 j
因此而节省的燃油成本) C% R5 u) q5 H% T- K
它其实是很划算的
) a% V" P$ w- n0 i
- G' k8 l _# `, w5 ]另外，即便有些地方已经有了“5级”公路，但是中国政府依然想在这些公路旁边再建“50级”的高速公路。
4 ^9 x+ @1 J3 O因为这些高速公路可以让卡车和汽车司机以更快的速度、更短的路程到达同样的目的地，从而大大节省燃油和运输成本。
?( U! S+ G J+ w
$ `% Y. {" V3 o' Z图为甘肃的S2省级高速公路+ N, W$ g! l# [/ f
2019年，甘肃省“50级”高速公路的长度超过了4242km，是印度全部高速公路总长度的将近3倍！, R/ ?( A6 E8 I9 M7 f' ~; a
另外，甘肃还有4条时速在250km/h到350km/h的高速铁路——宝兰，成兰，兰新，兰渝。
}, B) F( J0 {- n在“十四五规划”（2021-2025）中，中国政府承诺要让甘肃省每一个地级市都通上高速公路和高速铁路。) ?* c! s5 E5 P6 J. ^2 v1 l
 / o4 @) T& ^# A% I
图为兰新高铁) R$ F2 {) J1 ^! R- {
有了“50级”铁路、公路、桥梁
6 o7 R O" X5 n' c$ ~. W当地的农民就能9 g8 |2 X5 U! c+ f0 j# y
以更快的速度5 B% ]9 x! W# D9 u7 t# ], j
更低的成本$ W& t* a. B0 C" J9 x
把自己的粮食运到最近的城市
" |: t9 H$ i( q. W而粮食经销商也能找到更远地方的买家
' Z: \2 x. z6 j5 ? X2 i2 f卖出更高的价格
) ?! o; P8 }# J6 i- R简单点说
" m) N) s2 ^4 G9 s有了这些路之后
8 m( g$ W" s, y( w当地的农民终于能够通过种庄稼挣钱了* O: L$ M( U# O1 p# k
 9 s) A& @0 L& H& Z
还有一个例子能够说明这些路的重要性。& T# } |" O& [9 M
如果你住在甘肃，想从淘宝上买一部手机，从深圳到敦煌的距离是3500公里左右，整个的运输成本只要15块钱（约合2.2美元），而且最快3天就能到。) X/ [+ _3 f# g
 9 Q5 y3 t: Q( G
同样的距离
/ V( Z3 S' C1 _+ G/ \4 X8 `1 Z6 y同样重量的物品( h b# r8 T4 k- h; w* h
在美国的运输成本是26.13美元# I' N9 r5 W; t0 U$ q8 C
是中国的13倍& H" t7 g0 C/ R2 w6 A3 Q C' I. y: P
但是在计算GDP的时候) U. [# C% ]0 x* s/ ~4 z" S
这些成本都是算在内的1 E* L& X/ y2 c" D
26.13美元得出来的GDP
! o, N/ ]; `" J* W7 l. `当然比2.2美元得出来的高. R- R5 d7 z( `" I" ^* Z
所以说& @' p& U- A& a. n+ V- z
甘肃其实并没有我们想得那么“穷”1 y3 \2 U4 c) p) Y& K$ @' y# i% R
 . j2 g5 D# |7 a1 `$ s) t$ n9 [
除了路之外，甘肃还有一种非常丰富的“绿色”自然资源。& h2 p4 a# B3 v2 r( c2 ^
它不是一面紧邻寒冷的青藏高原，一面挨着炎热的戈壁沙漠吗？两个地形之间的温差导致这里有持续不断的大风吹过，因此也就有了——风能！
1 M' j+ J- s( H' l
& W$ L0 J. R+ B很多人不知道" {* |: s* x; X9 s) @3 r( X# `* R
甘肃是可再生能源领域的佼佼者
! w. _8 r7 A* j" v这里拥有世界上最大的
- W3 l, H) J7 P1 m9 C$ r% E9 _) _; B陆上风力发电厂
" L L ]; T6 V6 i. t
( I- |0 m9 _6 _另外
. x0 @ C- S6 c甘肃还有很多太阳能发电厂 x" F2 a* |0 e% w: m X
虽然不知道是不是最大的
6 Q* ]% d/ W2 H. h但是从谷歌地图上看3 A# f& W% {4 ]# W& P \
几乎每个地方都有
3 I7 c1 ^; Y0 }2 k# [% g$ Z 1 {- {% @2 U( e
: p5 ?" a. {9 t& T以上就是中国政府
& R$ J. Q1 p w$ }对甘肃这个中国最穷的省进行的投资和发展
/ v- B H6 d' _2018年: n3 o" X/ x- D1 m( A" g0 o8 ]3 Q# x
甘肃的GDP增速高达10.54%
6 c) R } C [; B5 ]- L当然
) `% C" D' T5 j# \甘肃依然还有很多偏远村庄
6 {1 Y" Y- {' ~# N没有像样的公路和桥梁. O. }+ R6 p( P7 z" Q H
未来中国政府会为此做些什么, N! n+ i" o0 O# P
我们拭目以待# e. H0 {3 N3 U2 S5 x6 j9 x3 H2 G& z
 " X- m1 q# }- y" ]& ^1 {
二、云南和贵州
* ~3 _* {) d/ _9 C" B% {云南和贵州穷的原因是同一个，所以放在一起讨论。1 c! ~4 k, i6 s D, S1 R
 $ U& Y+ K+ P) b- |' @. {
大家可能去过云南和贵州
: H( M7 o5 P8 J3 u4 }5 s那里有很多风景优美的景点7 u/ Q2 G# B! P* Z3 C$ Y1 M# z
但是这些不能代表那里大多数人
+ `$ C# Q4 u( D7 c' R尤其是贫困人口的状况
( z( |( C( Z# |6 ^/ c5 f6 t : ^0 b& ]4 b* d1 L! G" s
真实的情况是) y/ F E f* `' a, U) n
板块运动( @" b! Y' P3 \# E" ?$ m
使得印度次大陆不断“挤压”# j" `! u3 _* A$ p, \8 z, B
导致云贵地区的山越来越高
2 _: K% [3 m7 l9 _& h- M7 h8 Q河流和峡谷越来越深5 I$ w4 N2 x4 Y$ f& ~1 n
就像人脸上的皱纹一样- \! Z$ O& g& T6 o3 M: @: a! B
 , m! `$ H& J$ P
人们就住在这些“皱纹”中间地带
4 ]" S& O& j. Q6 n被高耸的山脉和幽深的峡谷所包围
$ {7 n9 F# P: H: t8 T; m除了飞机+ l" t* @9 ^* N% V/ W1 E) ^
你很难进出这些地方7 t- R4 A% y# O" ~
修路更是几乎不可能
5 w6 X: L# V# f$ q
8 ]. _1 \3 Q7 k# k8 @$ c想象一下，住在这样的地方，你可能有钱吗？几乎不可能。, j# u, i1 |$ `% q- |* H3 _
想去另一个地方，你得翻越好几座大山。' ^1 X# ~8 j9 Q) P8 `% W
万一生了病，你得坐直升飞机才能去医院。
* v; k" H8 C+ z/ J坐直升飞机你得打电话吧，但是你又没钱买手机。就算买得起手机，也没有信号。
: X& @ F% W$ O; M绝望吗？不绝望才怪。
0 O2 @+ G4 q' B6 c0 h2 s : j) y' R& t8 f. N! C
就在这个时候
8 ?0 ^3 V, f. s7 M' n9 s中国政府出手了
g2 e3 R# h4 @ Q$ ^" p他们带着坚定的决心 ^9 T3 N: a4 a: H7 m2 H2 ~
遇山开山，遇水修桥: {; y) }& _/ E* W4 I
为云贵地区的人民
4 l: f& g* g: i$ Y1 g- ~5 j建起了一条又一条和外界连通的路' B. w3 g; t, m2 m; t
 3 @( d( E' C; F. M' J
贵州六盘水的北盘江大桥——全世界最高的桥- e, P# j1 [ B- C& W; |; U' v
3 {8 j' I. g. y云南宣威市的普利特大桥——全世界第3高的桥( R/ G/ R g' R% T
6 Y, B: S% u6 A ~- `. T* y云南丽江的金安大桥——全世界第4高的桥，2020年完工' a! z; J$ y+ F+ q2 {. T
6 [+ o& y3 a7 n% Y z贵州的鸭池河大桥——全世界第5高的桥! U# N, C( P& Z- n
2 U8 i7 ?0 T. z; o( o8 u. F }贵州的六广河大桥——全世界第6高的桥/ v3 K. y- a. L% c
' S/ y' ]( @! `& N贵州的平塘大桥——全世界最大的高架桥，预计今年下半年完工（图为设计效果图）, `3 Y! W7 T& Z) M
 ; w2 q/ Y7 x0 O9 j! ~" v
贵州的一条高速铁路拱桥，高铁在这座桥上的速度可达250km/h
. k9 I, L. P0 Z& r印度现在也在修一条类似的铁路桥5 ?) E i# l9 b1 {. b; F
Chenab Railway Bridge- {7 B: m8 F/ ~; \& I
这座桥从2003年开始修3 b7 p. ^5 I; M. K# n0 p6 m
预计2009年修好
/ j7 H$ C' l- ]- L7 Z. ?建成之后将成为全世界最高的铁路拱桥。+ u- }/ M. r6 W' v( ~* H* M7 ~5 G
但是10年过去了- `' j" ], Y0 ~; a
完工遥遥无期/ a* f/ b% v* Q' p! n
4 n5 e; ]" j2 X; x! p如果再不修好的话" D* T" J7 m9 A; o3 {
那么四川到西藏在建的一条铁路桥3 h* U' @/ y6 S) \
就将取而代之成为世界之最
, B5 x! e5 b) R( J8 o* D 5 g0 [ e$ v* k* T) }
从目前来说
' t0 S1 F+ ^ K2 {3 H! O全世界最高的100座桥, w. e3 Y) J7 z
几乎都在云南和贵州6 G% b* H7 J% g2 l" P! }
中国表示6 m% t! Z; o' ?% T
不要激动
0 r3 H& z- C! q4 `5 H. @8 M未来5年还会有更多的桥建成
& n6 f7 _0 b4 s' `! E
6 a7 b* T. d" a说这么多是想告诉大家
5 j g, N; ?; h$ i% k+ I; x6 J1 b当你看到云南和贵州的高速网络时% F: g9 t1 N+ g$ f/ X
不要觉得这一切都是理所当然的
; y& ]' c+ j4 `/ [: D4 D1 `- r
! }3 ?2 g/ C/ E- A3 T1 R4 `& X+ p想想看那里的地形. D* F( e1 W2 X% S: ^' M
不是高山就是峡谷" C5 `3 x7 U8 t4 b
你知道建这个高速网络有多难吗
7 Y6 E& t4 I3 u
5 M! Z3 e9 [9 S: N$ Y6 B三、广西
( a7 W" S% v- B2 k8 d- r& G广西最大的问题在于% e+ p$ p" F; i: W
它所有的分支河流都是向东流的
0 v+ Q* e! E- u8 F% F: P7 ]而不是向南汇入大海9 d& ]0 ~/ N( g1 W
% u1 E( i; H! Y/ x+ ^这些河流最终形成了珠江
+ i) s- a: |% K: k b然后汇入了广东的南海
! ^4 G5 i1 x# t& j7 v这就导致广西所有的船运活动
& T$ V$ f3 h0 @3 a' _都必须经过广州和香港) }9 H) Y' l( E5 q7 l1 i, b P. x- H
尽管广西省会南宁
$ l* w/ o" [. {! ^; O距离海边只有100公里! G3 }0 w( O" p& n' q4 f
但是所有船只
* W7 \5 {$ }4 M% M* G6 p' C! ]3 s必须向东行驶1000公里才能进入大海+ G2 i6 M+ ?5 y1 d" {: y$ w, _
% ~% j, k/ C; L, {$ W$ I& ~这给广西的国际船运增加了巨大成本) C; f5 C5 H; D( l- U/ R |
和中国其他沿海省份比起来- z( y: K9 ~: |5 R2 J
广西的船运成本高得多& d, U$ {& L) A4 o5 S. B
由于成本高! R. C/ ^" I# R# k, H, `
所以很多企业不愿意去广西投资4 a$ B( W" ?3 F: d9 a; @
广西也很难吸引到人才
( I! \' M" y7 ^: n这是广西穷的根本原因3 a0 y, ~/ b$ H
 ( U, S3 L. v8 B1 [
怎么解决这个问题呢？
- p x$ s2 W3 W, y' K. Q) R建运河！
; w h/ X+ `1 a A% y
8 L4 H; L5 S' {+ Z! ` u% L$ m( |4 k在“十三五规划”中0 r1 S- b* Q+ v* u8 K# S
广西省提出在平塘河和钦江河之间
6 k7 y" m2 y4 M5 T9 o, J' D6 b$ m建一条全长20公里的平陆运河: T% w' R+ q( M9 g; n {
 8 |8 V9 o4 _& ~! ]# v* X
这条运河修的话需要很多钱6 P+ V& Y) H7 O/ y% d9 ~! A3 d2 w
但是如果建成的话
) G, O, `1 b/ _1 t将会大大促进广西的经济发展
% `' m v+ m9 v因为有了这条河3 q4 V/ ]# t! t# n2 T( v
船只就可以运输更多的货物
1 e9 ]! ~; w& e+ p/ o8 a% I% H穿过广西大部分的河流网络
5 ?& H0 u! s6 j) U/ U" U& @9 P) q4 T: D$ \最终解决广西船运成本高的问题
( j+ V* }' V- c# o
% N% G* |" u6 b4 @- _而在公路和铁路网的建设方面
8 |6 E8 l! r. y3 l6 O! Q- d% [广西和云南、贵州的情况是差不多的
! y& w3 Z/ B+ ?就不多说了8 |% `4 d J: |6 e
 : i; h5 I9 W8 v2 N
通过以上这些内容希望能让大家知道! d) }. y2 i7 \: ^% m, N& y
中国最穷的4个省份正在持续的发展7 N' i6 d2 I' t: _
中国政府的对内投资
; M" o7 ]/ v8 r远远高于对外国的投资
f- x. n& A* t y. R7 e* F最重要的是 R. Q* n2 k4 h* d/ k/ M! E
上述这些项目
) p2 E1 T+ `+ E8 a3 u1 n/ v/ v全都是由中国的国有企业来承担的。
" @) F) J9 x! P* O它们做这些项目是赔钱的
) f' D% c5 g9 a: n7 W但是却能给中国的老百姓, h$ V# |5 J- V" U' A
带来巨大的社会经济利益
5 i6 U3 y& e# Q! X3 W: G7 Q而所有去过中国的人，无论你来自哪个国家，只要你真的实地去看过，都给答主疯狂打Call。
! Z* Q$ ], C- V 
6 y8 z3 q, A' D/ n$ B* w8 `( z3 D1 f* }编辑：吴翰/ R' q# J" k" i! n+ [5 L/ [( w
本文由《中国公路》杂志社新媒体发展中心整理编辑，转载请在文章前面注明转载于微信公众号“中国公路”。% _1 V9 L4 O. w) B' [3 y
$ W$ q" p) R. P4 a6 C& a
嗨
! h1 \2 ~% R/ N9 m$ ~& r- v5 m朋友$ J _, Y4 [! u$ Q, A( _7 j
茫茫人海 2 _6 _+ i- k8 G9 u- U
小鹿君不愿与您走散
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d- {) G) ?( [- H/ O6 y7 t: s来源：http://www.yidianzixun.com/article/0M5XFRvC
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发表于 2019-5-25 09:28:23
