|
|
以下文章来源于一起去 SUV ,作者余东4 P1 X0 e$ U! [
不知道大家有没有这样的感觉?最近讨论市场上的新车,福特品牌似乎已经极少出现在我们的话题中了。但其实,福特近两年也推出了不少脍炙人口的车型,例如首发全系四驱的锐际,还有长得很像新能源车,但却是十足燃油车的 EVOS。今天我们要和大家聊的,就是这款科技感十足的燃油车,看看它到底有啥亮点?
8 ^; O8 n0 [4 B4 O' m
/ p8 z: x" M+ z5 a V( @外观:时尚且有未来感
5 G; B, h8 d. M5 B g% J外观部分,福特 EVOS 采用的是轿跑 SUV 的造型,整体视觉效果非常运动。前脸部分率先采用了家族化设计语言,内部为带呼吸上下翻动功能的黑色鳞片格栅。同时,EVOS 还采用了分体式大灯设计,上方为贯穿式日间行车带,两侧细长灯组造型犀利、动感,下方矩阵式照明灯组也十分突出,是为数不多造型视觉效果不突兀的分体式大灯设计。
- V( g. i) A. O, \6 i1 \, ^! I2 R b" K R5 ^3 O+ f1 X! K
T* f& R6 w1 L* S
2 U$ v6 j0 \( r0 I4 ~来到侧面,EVOS 的轿跑 SUV 是一大亮点,同时也可能是其销量无法冲起来的重要原因。亮点方面,EVOS 不仅采用了大溜背设计,并且还采用了双色车身、隐藏式门把手、花瓣形轮毂等十分时尚的设计。不过,目前国内消费者对于轿跑 SUV 的接受程度普遍较低,大家可能还是更倾向于选择方正造型的家用 SUV。尺寸方面,EVOS 长宽高分别为 4920 × 1920 × 1600mm,轴距为 2945mm,造型颇为修长。. [/ L% i: Y E' p! o; c2 o/ w
# N: G, a! @; [8 {/ z
4 Y% R" Y2 M: }! J" d% [4 a- {
1 ? Y! C; @, h- f3 C尾部的设计亮点也不少,造型立体的回环型尾灯辨识度十分高,上方尾翼造型也十分独特。不过,高耸的尾部造型需要一定的时间去适应,相较于前脸我认为造型上会显得单调了一些。
5 y+ A) }7 O. W+ s/ o
2 A T3 S4 q. B$ K: Q+ d: M3 Y+ Q v* Q
# B* t5 B5 ~/ L, ^' A3 O$ k
& i+ P6 x: c' v7 S" a内饰:设计、用料均出色$ @6 _) i& e. Y2 d# }" H+ p
内饰方面是 EVOS 的一大特色。其实,在定位较为运动的汽车品牌中,福特算是一直对内饰设计都颇有心得的品牌。从以前的蒙迪欧、金牛座,到现在换装全新一代设计语言的 EOVS,都展现出了不错的设计风格。
, E! t% U3 h. M0 y6 P/ p P) u N5 B3 Q4 }* {" u Y
! I& i" |# F" b1 c9 x0 ?+ j9 T8 R$ ~3 T' ?1 d: @; O! l k2 F4 m
进到 EOVS 车内,最引人注目的就是这块长达 1.1 米的大联屏,其中液晶仪表的尺寸为 12.3 英寸,而中控屏幕尺寸为 27 英寸,并且支持 4K 高清显示,即便是在目前很多主打科技、智能的新能源车型上都比较罕见。& F/ ~& X) Z8 `& y E8 B
?+ k( I! t" d! [" {
) U1 l" D: V6 D! p* \
0 H% {) K! P) c w7 @9 l+ R值得一提的是,车机的功能也十分先进,不仅支持目前主流的语音识别控制,还集成了爱奇艺、喜马拉雅、QQ 音乐、叫外卖、查找停车场、智能家居互联等非常多功能,并且后续还能通过 OTA 进行升级。
' X0 v f" R/ Z" `2 _4 V9 N
! ~5 `$ |# U. s5 ^; r6 C* i- b h4 v( l& m- c& A
% d$ h/ y/ W" Y% m. y- L4 c
除此之外,EOVS 的方向盘、空调出风口等都采用了新的设计,并给整个仪表台完全看不到任何实体操作按键,让车厢显得更为简洁。同时,EOVS 也采用了福特惯用的旋钮式换挡机构,也能让整个车厢显得精致、简洁。为了体现运动感,EOVS 在空调出风口处、副驾前方都有红色饰、ST-Line 字样等装饰。
* N4 }( e1 i5 l
4 q8 j' F; c7 j% ?! \
; L$ D# y$ \# b I. P9 I4 h
7 O3 y0 ]: k3 f$ H. L9 [
/ C$ ~% a: A' m6 e空间:优缺点鲜明& x' }+ ^" W" V- `
前面提到福特 EVOS 的车身尺寸接近 5 米,作为一款五座车型能有如此尺寸,其实后排空间都基本不会需要有太大的顾虑。首先,前排方面非常容易能调整好舒适的坐姿,而且座椅能调节得比较低,颇有种开轿车的坐姿效果,而且前挡风玻璃比较倾斜,视野的开阔度方面确实和一般造型方正的 SUV 有差异,但也让人开起来更感运动。
+ B! N S# A' |9 \5 K( l w- W
" B1 a) M+ H1 P& V- E1 U+ _/ H. a( e9 b5 H0 }
4 V4 o$ d9 s5 J! g7 i
后排空间方面,在前排调整好 175cm 驾驶者身高的驾驶坐姿后,后排坐进 175cm 乘客还能拥有 3 拳以上的膝部空间。不过,由于 EVOS 采用溜背式设计的缘故,头部空间确实会受到影响,大概只剩一拳左右。好在 EOVS 两侧的车窗面积比较大,整体的视觉开扬感还算不错,不会感觉压抑。唯独需要吐槽一下的就是后排中间地台凸起,会对中间乘客的乘坐舒适性造成一定影响。
( [4 W' l& G$ B/ X
4 U3 x5 p+ z+ B# ~
' v/ t5 X) S+ ?5 @$ I- s3 r: O
) C7 b. w" O9 b! H. r# h
6 W! L% j% U8 @, H9 Z- d% B8 T" g8 b/ Y
后备厢空间表现也可圈可点,尤其是采用了掀背式尾门的开启方式,让整个尾厢开口非常大,地台高度也恰当,后排座椅也支持 4/6 比例放倒,尾厢两侧也进行了掏空处理,可以小件物品,整体实用性非常高。- Y7 F- r3 l& c; E _
3 k5 u, D0 v+ B. o/ L
8 x9 K/ X0 r n/ T& e8 J& j6 [5 t5 a) w* Z! u* a4 B @- e
o @0 ]5 M, t4 G E动力:福特调校值得信赖5 @% C. c# ^& E; V, A# O
福特 EVOS 全系标配 2.0T+8AT 变速箱,最大功率 238 马力,峰值扭矩 376 牛米,整体动力表现十分轻快,再加上福特出色的底盘悬挂调校以及操控方面的匹配,让这台近 5 米的车开起来也依然非常有运动感,底盘支撑性很强,滤振也颇有质感。
& n3 \" t$ X! H7 q$ n
2 c/ r% o- T9 J
3 m1 t- u4 g+ S2 o" Y4 k$ Z4 y5 ]
不仅如此,EOVS 还配备了福特全球首个支持 " 解放双手 " 的 L2+ 驾驶辅助功能—— BlueCruise,通过 ADAS 地图数据、摄像头、雷达传感器、GPS 定位系统等,可以在高速、城市快速路特定路段能实现车辆自行驾驶。而且还有一键泊车等功能,可以说自己开好开,智能驾驶也便利好用。
2 g3 u! ?! L, {$ q' L2 J$ [# z. F1 Z: d) q
写在最后
g2 m/ o+ B/ t( x8 y- }; [无论是设计、用料还是整体的驾控表现,福特 EVOS 确实是一款非常完善的车型。不过,福特品牌的声量目前还略微低迷,这也是大家可能比较少机会了解到他们新车亮点的原因。不知道大家看完福特 EVOS 这款车有没有被吸引呢?+ o' j7 i/ S. E6 R4 z/ X- s
点" 赞 + 在看 ",今年都能换新车! |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|