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壹石通与中科大先研院共建实验室:加速固体氧化物燃料电池产业化 ...

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发表于 2023-2-22 07:41:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国
2月21日晚间,安徽壹石通材料科技股份有限公司(下称“壹石通”,688733)公告披露,拟与中国科学技术大学先进技术研究院(下称“中科大先研院”)合作共建“中科大先研院-壹石通固体氧化物燃料电池联合实验室”,并就该事项签署相关合作协议。
- O6 R/ m" t- {! W. D; j根据公告,在五年协议期内,壹石通计划向联合实验室提供每年不少于200万元、不超过300万元的研发经费,用于联合实验室开展科研工作和日常运行,五年合计金额预计不低于1000万元、不超过1500万元。
2 A6 W* ^* y" }* l# O壹石通成立于2006年1月,于2021年8月17日在上交所科创板上市。该公司主营产品包括新能源锂电池涂覆材料、5G电子通信功能材料、低烟无卤阻燃材料等三大领域。目前其是最大的锂电池涂覆用勃姆石供应商,也是宁德时代核心供应商;电子通信材料已进入华为5G产品供应链;阻燃材料已批量供应西门子等大型企业。中科大先研院则是由中国科学院、中国科学技术大学与安徽省、合肥市按照“省院合作、市校共建”的原则所建设的区域产业技术创新研究院。
8 Z# m- m. d% l) _7 d2 s联合实验室位于中科大先进技术研究院。本次合作中,双方将在联合实验室开展固体氧化物燃料电池(SOFC)、固体氧化物电解池(SOEC)(合称“SOC”)等相关方向研究,具体内容包括管式SOC和金属支撑SOC的单电池标准化制备,性能测试、优化,以及适宜以上两种构型SOC电堆的设计、制造、测试、优化,实现相关产业链的发展和科研成果转化。+ U$ \& q: O6 {6 S" r; k$ T
壹石通称,通过本次与中科大先研院共建“固体氧化物燃料电池联合实验室”,有助于公司持续提升SOC单电池及电堆的标准化制备、性能测试、优化等能力,提高SOC项目研发的推进效率,加速SOC项目的产业化进程。/ y6 u) U( K- M0 D- ~+ p
据公司2月初披露,固体氧化物电池项目整体已进入实验室小试阶段,部分在研子项目已进入放大实验阶段,项目整体进展顺利。壹石通称,规划在未来三至五年攻克固体氧化物电池产业化应用过程中的技术难题,制成高效率、低成本、长寿命的固体氧化物电池产品。1 F% r, b( z+ w1 X2 t( |
壹石通当时提到,2023年,公司将在SOC基础理论研究、人才队伍建设、研发平台搭建和产业化应用方面继续加大投入。
' x2 Q3 ?9 N1 E8 x5 ^$ B; q/ [) F" j公告显示,此次拟共建的联合实验室由壹石通董事、首席科学家夏长荣教授担任主任,而夏长荣对该联合实验室的规划、项目布局、研究人员安排等日常运营具有决策权,因此本次协议的签订构成关联交易。
( |* k) {' o2 q- n+ r8 U6 C+ t中国科学技术大学官网显示,1996年1月至今,夏长荣历任中国科学技术大学材料科学与工程系讲师、副教授、教授、博导。其研究领域包括无机固体材料合成化学、固态离子学、固体电化学和能源化学;研究对象主要为固体氧化物燃料电池、固体氧化物电解电池、陶瓷膜等。夏长荣兼任中国能源研究会燃料电池专业委员会副秘书长、中国陶瓷学会会员、中国能源研究会会员、中国化工学会化工新材料委员会会员。5 l' y$ L0 U, y# }
2017年5月至今,夏长荣任壹石通董事、首席科学家。截至2023年2月20日,其持有壹石通股份500000股。
# Z) \* k8 u0 ?. f2 @7 g燃料电池(FC)是一种将燃料的化学能直接转换为电能的发电装置,具有能量转化效率高、排放低、无噪声等特点。根据所使用的电解质不同,燃料电池又主要分为固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、磷酸燃料电池(PAFC)和碱性燃料电池(AFC)等。! L1 ~- K+ {$ {, b
全球范围内,燃料电池目前主要的技术路线以采用高纯氢气作燃料的PEMFC和可以采用粗氢和碳氢燃料的SOFC为主。; Y2 u% i4 _7 F, _
就固体氧化物燃料电池的技术和商业化而言,美国、欧洲、日本等发达国家经过几十年的技术研发和攻关后现处于世界领先地位,中国则起步较晚,目前处于初步探索阶段。3 G6 i# q& K5 ~' D, T6 ^
中国工程院院士、中国矿业大学(北京)教授彭苏萍等人在去年发表的一篇文章中指出,从整体来说,国内固体氧化物燃料电池在产业化方面与国外差距巨大,仍处于产业发展初期,虽然经过了20多年的技术积累,已经基本掌握了固体氧化物燃料电池关键材料的制备技术和大面积单电池的量产技术,但技术力量不强,特别是由于核心电堆的一致性、可靠性以及低成本技术未完全突破,加之国产高温系统辅助部件缺失,我国目前尚无公开报道长期运行的固体氧化物燃料电池商业化系统,固体氧化物燃料电池的应用研究仍然主要集中在突破关键技术及建设示范工程上。

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