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长江日报大武汉客户端2月22日讯(记者刘克取 刘晨玮)科幻电影《流浪地球2》开头,歼-20战机垂直起降,令人炫目。其实有了航空发动机高品质伺服电机系统,让国产战机完成高难度动作并不科幻。21日,首届湖北省博士后创新创业大赛总决赛上拿下50万元特等奖项目的正是这一关键核心技术。' ~7 H/ f& h% W- o& {
决赛现场,华中科技大学电气与电子工程学院在站博士后梁子漪带来了航空发动机用高品质伺服电机系统。
1 f% ~, F- M' n航空发动机被誉为“现代工业皇冠上的明珠”,是国家战略重器。伺服电机是航空发动机的核心执行机构,其精准快速作动直接保障了航空发动机的安全可靠运行,也是下一代航空技术的核心部件。" X) l; K& N- F% @* B1 @
目前我国航发伺服电机系统被体积重量大、动态响应慢、抗干扰能力差的问题所困扰,是亟待解决的关键核心技术。
# L+ M7 H+ }& w( @' S赛后,梁子漪手握特等奖奖杯留影。记者刘克取 摄
+ c' w. X0 {) n5 Y负责这一项目的博士后梁子漪是名95后,今年27岁,土生土长的武汉女生。2013年,她从华师一附中毕业,进入华中科技大学电气与电子工程学院,从本科到研究生再到博士后,这是梁子漪在喻家山下扎根的第十年。
$ U+ J( \3 W5 q. B, o记者了解到,项目核心团队来自华中科大创新电机技术研究中心,还包括2位博士后和3位博士生,2位教授为团队提供理论支撑与技术指导。# r7 H3 U0 _8 N% V+ m
梁子漪具有电气与机械等多学科交叉背景,已参与国家自然科学基金等多个重大项目,并入选人社部“博士后创新人才支持计划”。: ^; t! i4 [7 P& X( W: j" f
目前,创新电机团队研发的这套伺服电机系统,已经在转矩密度、效率、额定转速温升等关键性能指标上,超过伺服电机巨头企业安川和松下同规格产品,达到国际领先水平。典型应用包括国内首次应用于航空发动机的电力作动器,精度提高近20倍,我国首套装备于某重点型号特种航空器的电动燃油泵。
, Y b- h, n& {: D# B H“发电机目前存在什么问题?除了航天领域,伺服电机系统还可以在哪些领域进行应用?有没有考虑往民用市场发展?”在面对专家评审提出的问题时,梁子漪介绍,团队的科研成果面向国家重大需求,团队还与20余家企业合作,通过联合开发和产品定制,将“磁场调制伺服电机系统”批量应用在特种越野车、超大型机床、工业机器人、特种水下装备等领域。
" s8 C3 H. N- Z- Z我国将成为全球最大的航空市场,仅在商用飞机领域,未来20年的装备与服务需求总值高达3.1万亿。“航空伺服电机系统市场广阔”,梁子漪告诉记者,团队已围绕所开发技术申请了42项专利和软著,形成知识产权群,并已形成稳定的客户资源,拥有较好的产业化基础。! w, T+ r; x$ o
赛后她表示,所得奖金一部分用于项目推进,攻关更多技术难题,另一部分将用于团队建设,希望招揽更多志同道合的优秀人才。目前,梁子漪主导的团队已在筹划成立公司,为新航空零部件厂商和航发研究所提供产品和技术服务,构建从研发、设计、生产、运营、升级至再研发的生态闭环。
, p- t- `6 f8 `4 q【编辑:邓腊秀】0 {' v$ L: \% N4 a3 \. {" h; ]* }" K
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