|
|
(原标题:奋进的春天 | 攻坚克难 中国智慧创造奇迹) 0 D" j5 R$ a* i& Z' y. L
/ c# I5 Z' e! }- C, H) r* e, d 您的浏览器暂时无法播放此视频. 0 q0 R# [. t6 q3 m# k8 {% B
攻坚克难 重大工程稳步推进 (来源:视频综合)
8 ]0 z6 B! ?' z3 m
; Y2 t2 ?1 B5 {4 C0 ^ b* i& F* }+ I
% d0 {+ z0 Q% ]+ B# ?
% S% e4 b, y* Q! Q) G: P" M: j * w% }2 \# M& Q* U" E" H- A
, m! C9 e/ x$ F0 { ' E! m1 e+ M4 T
央视网消息:开新局、启新程,近日,一批重大工程项目取得积极进展。中国建设们攻坚克难,用中国智慧创造一个又一个奇迹。
6 g# L: Y1 W& l P4 r7 E
) i0 v' [( g- D4 w5 K/ l A75米风机叶片上山 助力清洁能源发展
x8 [1 B h5 a) B* |5 S( a7 ^. m6 x! n+ \/ r
* {5 M* u+ P2 U3 [% y. f
国家能源局近日发布,截至2022年底,我国可再生能源装机达到12.12亿千瓦,其中,风电就达3.65亿千瓦。眼下,西南地区最大风电项目——三峡能源弥勒西项目正在抓紧推进建设。此前的筹建过程中,一个个巨型风机叶片正在运输,无人机沿着叶片急速穿梭,现场令人震撼。( {; T2 t; i. G* n6 B0 _+ P
$ ^; _; b! Z1 l' [6 H6 O
而在四川金阳风电场,75米长、19吨重的风机叶片过盘山路需要连过上百个急转弯,一趟要运半个月,运输过程“难于上青天”。不仅如此,建设者们还要克服极端严寒、高原缺氧、大风暴雪等恶劣环境的影响。
- o- u6 l8 @6 f: b, t. p+ z海南昌江:“华龙一号”核电3号机组内穹顶吊装
% G. A8 B2 y0 k. I1 D4 F2 H8 W% V
) [; g7 K' G% D Y' F# B% v/ j: e3 \2月21日,海南昌江核电二期“华龙一号”3号机组完成内穹顶吊装,标志着该机组全面转入设备安装阶段。项目共建设两台“华龙一号”机组,计划于2027年初投入商业运营,投运后每年预估发电近180亿度,减排二氧化碳1300万吨。, ~4 z+ o; r5 L( B9 K2 W) J
我国新一代高性能超大型集装箱船出江试航
$ s1 Q+ [6 @% G& U & x" q+ I' T3 O% J$ B
您的浏览器暂时无法播放此视频.
& u. [/ X8 E1 R7 Q' u8 |1 [ 江苏南通:我国新一代高性能超大型集装箱船出江试航 (来源:视频综合)
- O% i2 X$ b$ N& E+ M, a ; p/ `, ^5 U! F1 `# z
4 K, y9 p: H+ Y) i. J6 e
/ {" q3 Q' M, j* l f' s4 Q: j
8 N; ]% z y* K+ V% ]3 t
; {1 ^, M Z3 }0 L b/ Q/ A T9 O
8 |! z n( M0 n6 P, N. N3 V1 { + `: P! [1 ?, A. E5 z8 }$ H* n) \. S
2月21日上午,我国建造的新一代高性能超大型集装箱船,在长江引航中心5名引航员的引领下,从江苏南通出江试航。
; L% k3 W4 m0 p; w, S
: a8 l/ A( }( Z X6 y+ I4 P这艘超大型集装箱轮船长399.99米,型宽61.3米,型深33.2米,载重量达22.8万吨,可一次装载24188个标准集装箱,其甲板面积比3个标准足球场还大。该轮融合了最新技术成果及智能化手段,具有安全、节能、环保、载箱量大、智能化程度高等技术优势,不仅综合性能达到国际先进水平,而且具有完全自主知识产权,是我国自主研发设计的新一代高性能超大型集装箱船的代表。
; o8 S, f3 p0 c7 @3 a& ^: Q: U) M' H8 B, w' ~
由于该轮尺度大,占用航道宽,且航经水域船流密度大,会对过往船舶产生较大影响。在通过限高的苏通长江大桥时,江苏海事部门组织指挥,将该轮的雷达天线放置倒伏,同时利用长江低潮位,保证了试航船舶安全通行。
0 G2 v3 C/ ?; r" D
) a& P6 P3 H6 W# ] |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|