|
|
在很多消费者眼中,长城汽车在新能源领域方面比别的慢了,人家的新能源卖得如火如荼,长城还在原地踏步。其实这种看似原地踏步,其实是为了先热身。3 月 10 日,长城汽车在大本营保定展开了智能新能源干货大会,并发布了 Hi4 全新智能四驱电混技术。
k6 x6 U5 V7 R! w/ G2 ? x, W# n! L; s8 ?7 H" ~% v" z+ L" i) g
0 q# D3 A% e. o e" N$ N6 `
3 V& S f4 l* V% |1 m" z3 @! P
作为 SUV 专家,长城汽车有个目标,那就是要在 2024 年全面普及四驱,但常规四驱显然与双积分等节能环保政策相悖,于是全新智能四驱电混技术 Hi4 应运而生。' k9 {" U" @+ ^: k
/ w- Z, W/ H: I" z% z4 q
- x2 h: B) w: K
+ h2 h R! W* H2 m$ N全新 Hi4 智能四驱电混技术包含两套动力总成,系统功率高达 340kW,覆盖 A-C 级车型,为用户提供更多的动力选择。内燃机方面提供 1.5L 和 1.5T 两款混动专用发动机,热效率最高可达 41.5%,油耗可降低 6%-7%。; I5 S' B( E/ i2 }: X" z) S
: \) G" J3 T9 L8 I+ H3 M0 u! ~, B7 z( r! \( \
+ r# l# J; M* L, V3 m此外,全新 Hi4 前驱动模块总成的传动效率高达 98%,可实现换挡无顿挫,提升动力性和舒适性。另一方面,后驱动模块采用的是 150kW 电机,电机效率高达 96.5%。
) Q) U7 Q7 T5 }: e$ b# \9 I- ]* N; \7 Q4 K# w, p+ c
7 T5 e9 e9 x; I9 b3 i* b
. q, ^' V1 v1 }, e) c \
由前后轴双电机串并联而成的全新 Hi4 电四驱系统,能够通过动力解耦及高效动态调节,可实现全速域全工况动力性、经济性以及道路适应性的提升。得益于全新 Hi4 的结构布局,让新车拥有 50:50 的轴荷分配,提升驾控感。
" o, ]' C: H( @0 l5 i+ ^* L/ J3 z
# B+ C3 G( s; m' b8 d3 U' `
, L" n; _, m! I$ Q! D% X( u b7 T! k$ k$ @) i8 d+ f$ ?5 M
值得一提的是,Hi4 全新智能四驱电混技术还配备了 iTVC 智能扭矩矢量控制系统,系统能对实时路况实行精准识别,从而调整前后轴扭矩智能分配和动态调节,提高车辆稳定性、安全性以及舒适性。
, l) ]( J6 a+ F- _
$ @5 X; D4 O% |2 I6 F
4 ~/ X6 l* B2 \. ]+ _; L; G1 Y3 c" s4 n, d5 o. g Z8 w! N+ [# K% X4 t
再配合上长城汽车智能能量管理系统,让 3 擎 9 模智能动态切换,为用户提供最适合的驾驶模式,使得整车系统能耗大幅降低,提升节能效果。
" T' X$ ]+ R9 u! R3 l; b- A) W2 `从结果来看,Hi4 全新智能四驱电混技术能为消费者带来四驱的体验、两驱的价格,四驱的性能、两驱的能耗。/ L$ |6 e8 E1 |& I
" _ L+ U8 ]; }3 `3 J/ F/ s% }
# g4 P6 @' v% X, f
. G3 s9 p5 ?) U+ ?除了要在 2024 年实现全面普及四驱的目标之外,发布会还有一个愿景,不但要做长城的新能源,更要做新能源的长城。长城汽车再出发,做到更省、更远、更安全,回归造车本质,不断突破技术边界,加速科技普惠与科技平权,为用户提供高价值的产品体验。
/ Y" W; l6 z8 R: S/ Y$ \期待长城 Hi4 请点"赞+在看", |7 \6 l- R" m! b
喜欢我们的内容,记得添加星标
: c% ?* ^# V$ b精彩不错过哦 |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|