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Lyft抢先Uber上市:融资23亿美元 成全球网约车第一股

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发表于 2019-3-30 01:31:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国
雷帝网 雷建平 3月29日报道
/ b5 T0 l3 y: c8 C, M美国网约车巨头Lyft今日在美国纳斯达克上市,股票代码为“LYFT”。Lyft发行价为72亿美元,募集资金23亿美元。
; A7 P. ^. W+ JLyft开盘价为87.24美元,较发行价72美元上涨21.16%,市值突破240亿美元。# N# u: u; f- k* I& L
% E/ o$ k/ ]- U# u2 L- f
上市前夕,Lyft宣布一项新的计划City Works,将为改善司机所居住的环境贡献出自己的一份力。计划从洛杉矶开始,之后延伸至各地的大城市。: Z: p( i0 J% P1 O# [3 T
Lyft成立由城市领导者和支持者组成的顾问委员会,承诺每年将至少提供5000万美元的资金(或1%的收益)来通过基层交通倡议改善城市生活。0 j/ x. i. k8 O
Lyft总裁约翰·齐默(John Zimmer)今日说,“我们已不再热衷于价格战了。”“我们的目的是打造最好的服务,打造最好的软件和运营方式。
# b/ C+ b8 w/ }4 I' a“人们选择了Lyft。”约翰·齐默(John Zimmer)说,“Lyft专注于运送乘客,专注于北美市场,专注于照顾我们的司机和乘客,这是有回报的。”
9 T9 i. h+ r  Z此次Lyft上市,也意味着Lyft抢跑滴滴,Uber开始冲刺上市,要成全球打车第一股。当然,Lyft亏损也很厉害,自成立以来亏了近30亿美元。
( d- d% n# x) ~2 C0 f& N3月18日,Lyft更新招股书,预计发售3077万股A类普通股,股价区间为62-68美元,一周后就上调发行价区间至70至72美元。" R+ V" I& B7 ^. N+ L4 p( S3 B! D- E
路演才两天Lyft获得超额认购,IPO发行价为每股72美元,位于定价区间的上限。不过,Lyft的巨额亏损及上调发行价并不影响到投资人的追捧热情。
' g$ d" Z3 H, i) a  E0 \; u) o3年亏了22.81亿美元
: z& g7 ?6 z: L" J7 i招股书显示,Lyft在2018年的营收为21.56亿美元,在2016年、2017年分别为3.43亿美元、10.59亿美元。
. V4 i" }4 w% U+ Y. JLyft在2018年的净亏损为9.11亿美元,在2016年、2017年分别净亏损6.82亿美元、6.88亿美元,即Lyft在3年时间亏了22.81亿美元。
; r0 _+ M& ^0 [( RLyft Q4营收6.69亿美元 同比增长94%
  _8 P3 T- \/ G! C4 [2 O1 pLyft在2018年第四季度营收为6.69亿美元,较上一季度的5.85亿美元增长14%,较上年同期的3.44亿美元增长94%。
/ H$ H( u/ ~; m2 T/ O5 \" RLyft在2018年第四季度成本与费用为9.39亿美元,较上一季度的8.53亿美元增长10%,较上年同期的5.92亿美元增长59%。5 c7 l* \$ |8 [; D$ m
Lyft成本与费用构成中,成本占比超过50%,Lyft在第四季度成本占比为54.8%,运营及支持(Operations and support)占比为17.7%。2 j" U7 p; h9 d9 v4 ?6 ~- H
此外,Lyft的研发占比为14.3%,市场与销售占比为32.7%,管理成本占比为20.8%,成本与费用一共占总收入比为140.3%。& H$ c$ D7 n' \
Lyft Q4运营亏损2.7亿美元 运营利润率-40%
4 d8 s2 p- P/ a; v- x! w2 q由于Lyft的成本与费用占比过高,导致Lyft在2018年第四季度运营亏损2.7亿美元,运营利润率为-40%。
) [4 n0 ^+ L% [" VLyft Q4净亏2.49亿美元 同比扩大4%
& q, L+ T* W/ ^' j  Q5 U5 ^Lyft在2018年第四季度净亏2.489亿美元,较上一季度持平,较上年同期增长4%,自成立以来,Lyft一直处于亏损状态。
  f0 |4 C. A2 Z- J截至2018年12月31日,Lyft持有现金和现金等价物总额5.177亿美元;总资产37.60亿美元,总负债14.79亿美元;累计亏损29.45亿美元。& @4 \" j! u4 P3 v3 ^4 c
Lyft在招股书中披露,无法实现或维持盈利、经营业绩不确定性、法律法规等是公司面临的主要风险。" _( c0 C" @7 v* q
对此,Lyft总裁约翰·齐默(John Zimmer)今日表示, “我们不能谈论未来,但我们可以告诉你,我们已经为实现长期股东价值做好了准备。”
1 a8 e3 H) P8 I* s" I9 g巴菲特建议不应乱买热门IPO股票' s) Z$ O& o: h/ n: |/ |- l
Lyft上市前夕,“股神”巴菲特建议普通投资者不应乱买热门IPO股票。4 {" r' a2 I7 p" @& ]+ g, d% q
“这样可能会错过购买许多成功公司的股份,比如早期的亚马逊或Uber,但是投资未经过考验的公司时,安全总比后悔好。”
  @' ]4 C' m1 ~/ E4 v巴菲特透露,他和老搭档查理·芒格已经很多年没有购买IPO了,上次购买还是在1955年福特汽车上市时。
6 v+ O1 \# @, P2 K7 [: ^/ d+ Q尽管巴菲特只是泛泛谈到IPO,没有提及Lyft名字,但现在恰逢硅谷“独角兽”纷纷准备IPO前夕,巴菲特也是给热情的投资人泼了一盆冷水。' D& q- c. H* Z% B
雷帝触网创始人雷建平与罗杰斯合影( i# n& i7 c$ J( o
上周老虎证券上市时,投资大鳄罗杰斯也对雷帝网亮明态度:自己不太了解这类公司,也不会去投资Lyft或者Uber,因为他们的股票会很贵。' y2 o7 ~; ?! `% ?8 c. o- Z, [
罗杰斯说,相比较美国的公司来说,自己更喜欢投资中国公司,因为中国公司在过去一年股价跌了60%,而美国的公司股价还在高位。
7 ^9 n% E1 W% `& H* m6 M8 gUber动荡给了Lyft持续壮大机会
" X/ y9 O5 L, \5 L* k& oLyft在2018年第四季度活跃乘客为1860万人,高于上一季度的1740万人,高于去年同期的1260万人。
1 s/ G- \8 @+ K6 i" R# n- ]# t7 ?Lyft在2018年第四季度每活跃乘客平均营收为36.04美元,高于上一季度的33.65美元,高于去年同期的27.34美元。
; b+ |1 k4 B" |4 S! uLyft在2018年第四季度接单总数为1.784亿次,高于上一季度的1.622亿次,高于去年同期的1.163亿次。; [' e5 V3 E: T% _* J3 a* V( t" Q
招股书称,Lyft于2018年12月在美国共享出行市场的份额为39%,高于2016年12月的22%。这一增长来自新司机和乘客,及乘车频率的提高。, ^$ w% ~) d2 a; U; a8 v: H7 P) m
Lyft相比于其对手Uber来说,就是一直相对平稳的发展,Uber则变得很多,尤其是在2017年经历了多事之秋。, s  k- S& L% I9 W
2017年,Uber创始人、前任CEO查尔韦斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)去职,COO、CFO先后离职。Uber还被调查出存在200多起不当行为。
# R/ X, Q5 Y" m( k2 Z以至于有网友调侃:“Uber不再有COO、CFO和CEO,简直就是一家‘无人驾驶’的公司。”
7 ?9 U  }- X: r5 K  |Uber的持续动荡,给了Lyft持续壮大的机会。! B) w- F: H( c+ b# w
滴滴总裁柳青与Lyft投资人及高管合影
4 _; z1 v% M/ t, J& e+ Z此外,滴滴与Uber战火浓烈的时候,滴滴还与Lyft达成战略合作,并向后者战略投资1亿美元,以提升Lyft在美国市场的服务能力和覆盖范围。( f! B" x7 p- c
当然,Lyft的亏损也要小于竞争对手。Lyft的主要竞争对手Uber在今年2月曾表示,该公司2018年净营收为113亿美元,净亏损达到18亿美元。
0 S3 d7 ~, w' M* u0 S- _, L$ |) {9 C5 l采用双股权结构保持掌控力
0 w* _& r& z5 C3 T2 X9 L除滴滴外,Lyft还曾获多家知名投资机构的投资,包括Alphabet旗下投资部门CapitalG、阿里巴巴和风险投资机构Andreessen Horowitz等。
  v+ C" B# }3 _- E% ALyft在招股书中披露,该公司首次公开募股后将采用双股权结构,分为A类普通股和B类普通股。. U; O8 W9 ?  k# s  o
该公司在首次公开募股中发行A类普通股,该公司联合创始人、首席执行官洛根·格林(Logan Green),和联合创始人、总裁兼董事会副主席约翰·齐默(John Zimmer)将持有全部B类普通股。$ _' p: R% k8 T+ |
Lyft的A类普通股和B类普通股只在转换权和表决权上有所不同,A类普通股含1股表决权,不可转换为B类普通股;B类普通股含20股表决权,可转换为A类普通股。2 Z" `% P7 ?+ l4 @$ {2 p) _" x
采取此举原因是,创始人持股很少,需通过双股权结构,使得在选择和重大公司交易上,如并购或以其他方式出售公司资产上有更大话语权。2 e) C% k8 r4 ~7 Z8 y8 L
IPO前,Lyft最大股东为Rakuten Europe S.à r.l.,持股为13.05%,第二大股东为General Motors Holdings LLC,(通用汽车)持股为7.76%;
) s0 q9 u+ ^( y# R" `; DEntities affiliated with Fidelity为第三大股东,持股为7.71%,第四大股东为Entities affiliated with Andreessen Horowitz,持股为6.25%;Entities affiliated with Alphabet Inc.持股为5.33%。
5 Z& O# }' `$ K4 ]: \Lyft创始人洛根·格林(Logan Green)持有684,591股A类股,及7,689,182股B类股;约翰·齐默(John Zimmer)持有684,591股A类股,及5,090,527股B类股。! R, I+ k4 B4 L" d  x2 {% J8 Q
IPO后,Rakuten Europe S.à r.l.,持股11.57%,拥有5.96%的投票权;General Motors Holdings LLC,持股为6.88%,拥有3.54%的投票权;! ^' F# M7 R3 [: B9 I- ~1 k; X
Entities affiliated with Fidelity持股为6.83%,拥有3.52%的投票权;Entities affiliated with Andreessen Horowitz,持股为5.54%,拥有2.85%的投票权;
1 f/ ]1 n5 P/ x' yEntities affiliated with Alphabet Inc.持股4.73%,拥有2.43%的投票权。- c7 U' j0 m5 B3 A4 k2 v
洛根·格林(Logan Green)的持股尽管非常少,但因为拥有60.17%的B类股,所以拥有29.31%的投票权;
0 ]' K2 j" G. C* b: ~约翰·齐默(John Zimmer)因拥有39.83%的B类股,所有拥有19.45%的投票权;两位创始人一共拥有48.76%的投票权。1 x: ?) j/ }- ~, K
谷歌和Facebook上市时均采用了双股权结构,外部股东每股仅含有1股投票权,内部人士持有的股票则含有10股投票权。
' p. x' Z, j' w+ q2 ASnap做法更极端:这家公司在2017年上市时发行的股票未含投票权。6 X7 y8 @6 O# t3 T( o
当前,Lyft上市备受关注,因为2019年可能是美国科技企业上市的一个大年,还有Uber、Airbnb、Slack、Pinterest等超级独角兽等待上市。
4 F# ^, |  {- B* X
- @: l; z, |4 y% v" s雷帝触网由资深媒体人雷建平创办,若转载请写明来源。- }6 O' }% Z' }* R2 H

' t2 w( o7 P+ o7 n来源:http://www.yidianzixun.com/article/0Lc53DwD6 z: s. T, i; p& J
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