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星巴克在中国的数字创新,总会以一种意想不到的方式出现。) Q8 A5 Z3 b4 f/ l3 F; h: d
这次,它瞄准了开车的用户,把第三空间延伸到了「路上」。5 i( S7 x1 E8 N: ^. N5 k; L
本周,星巴克宣布和高德联手打造的全新零售渠道「沿街取」正式登场。
# l/ x1 o. h2 q: Y+ [/ n; b1 L+ v有了这项服务,繁忙路段上的消费者再也无须绕路找停车位,慌忙下车跑到店里,而只是需要到指定位置,打开车窗,就能从咖啡师手中接过温暖的咖啡。4 A. d ~& v3 I9 i$ e; L3 C
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星巴克中国数字创新副总裁张凌云表示:! `8 u6 D. Y C( X" N
作为一个不断创新的品牌,无论场景多么复杂,我们都会力争让都市人能轻松喝上一杯咖啡。就算在交通拥堵、停车难的大城市,或是在分秒必争的通勤时段也不例外,星巴克愿意为顾客「多走一步」。
1 {1 X' t" V" C: B, P ]这次的「多走一步」,星巴克创造出了业界首个「在途」咖啡场景 —— 让「第三空间」服务突破「在家」和「在店」的限制,进一步走向消费者。1 r9 p4 n L: x' _, W
不受已有模式限制,创造「跨越式创新」8 K( X9 S* V, F* s0 Z! q% G
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0 R- F' X5 k- W+ o8 H看到「沿街取」时,我们难免会想起美国流行的「汽车餐厅」模式。
+ }. E2 S/ R2 X" n$ ?然而,「汽车餐厅(drive-thru)」在国内却并没有流行起来,主要原因是它对店铺占地有很高的要求。因需要围着餐厅设置专门的汽车通道,一家原本可能只需要三四百平米的餐厅,一下子就得扩大到一两千平米。) d- R' Y( |3 s' C6 b. F) ^
在密度更高的中国城市里,这样的土地成本和业务贡献占比并不划算。
3 k1 R- X! Y' K+ L+ _. z然而,我们虽有外卖这一选择,但能「顺路买好」依旧有它的魅力。
6 [$ G. L. u* x如果是相熟的店铺,有司机可能会提前找店家,说大概多少几点会路过,让店家到时把货品送出来,省下另外找停车位的麻烦。1 ]' x* s% e1 i
这里也有俩「门槛」:1. 一般人没法让连锁餐厅的店员离开工位跑出来给自己送货;2. 即便店家愿意,司机也必须准确计算自己的到达时间。
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! }$ Q7 R& W/ r7 p' h7 u面对汽车用户的购买场景需求时,星巴克没有选择去思考该如何减少汽车餐厅所需车道空间,而是用技术去实现原本难以标准化的「送到车」服务。5 o. ^3 u+ e K4 k
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5 Q5 i% L5 b: [ }: S2 P这也让人想起了信用卡——美国最主流的支付方式,在中国的「水土不服」。+ x& S' U) ]/ A: M3 Y: N
当初信用卡没能在中国普及,部分原因是难以说服小商家投资昂贵的「物理基础设施」—— 技术仍停留在 80 年代的信用卡支付系统。$ U4 I) ?$ E0 H- ?3 b! I% T% ^
后来,当移动网络和智能手机普及以后,一个小小的二维码促成了一场变革。) e/ l: Q; h/ }" `* ^
一颗颗黑白方块组成的图片,背后是信息和技术的高度集中,成为了线上渗透线下每个毛细血管的入口。一下子所有人手里的智能手机都成为了支付系统。
, q. W$ \) E( H K0 N' O' j这类由技术推进的跨越式改变,总能带来令人意想不到的新体验。3 s+ {2 N B: H9 V3 e t+ G+ a, ]
丝滑的购买体验,背后是技术的巧思) O# Q8 b0 g4 h
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手机下好单,跟着导航走,开窗取餐,继续旅途。
: i- _6 e8 t: h「沿街取」这服务流程听起来很自然美好,但一细想,中间有好多困难。2 N E6 E6 [7 P
第一步下单时的选店就很头大。! w" j5 x$ C, `# [
如果要用户自己考虑顺路时选哪个门店,估计头都大 —— 我有哪几条路线选择?现在塞车吗?那条路上的门店这时人多吗?" }( }; i/ o. q) m$ N5 g
有了高德地图的技术,精准定位和实时路况信息让精确预估到达时间成为可能。
2 }6 P7 ?/ x, }6 R在高德地图设置好目的地后,用户只需点击「沿街取」图标,就能看到各个路线可选的星巴克门店,并列出了「最顺路」「最近」「近终点」等实用信息。 z3 {: f8 w8 K% s
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+ e1 n' Q5 Z* a# f一下子就好选了。
8 m8 `/ H$ g" R9 y) [3 L2 O0 g$ P整个选品下单过程,除了新增的车辆颜色和车牌信息外(一次输入后就能保存长期用),其余部分就和平常手机点餐一样,当然也能积星星和用户之前设定的客制化偏好。. I9 ]0 [4 ]7 R$ r$ B P
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' U7 [: Q7 b# s5 C: O星巴克多年来在中国不断优化的会员体系服务,让用户无论去到哪个渠道或平台点餐,都能体验到亲切的熟悉感。: y! i# v5 s3 J0 ?$ { N
接下来,我们又该如何和素未谋面的咖啡师顺利碰头,并且不拿错别人的咖啡呢?
- {1 ^* N$ o6 D$ Y0 B9 G首先,用户到达时咖啡师得准时到位。
, a6 h! g/ J3 P/ C5 v星巴克了解做特定产品要多长时间。把信息结合上高德的精确定位和预测,星巴克为伙伴设置了三个通知时间点:「顾客下单」「开始制作」和「开始送餐」。
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这样一来,既能准时送达,又无须咖啡师心算时间,惦记着这件事 —— 通知一来,就按指示做那件事就好。
: b6 Y4 Q9 {. U+ S/ P碰头时,咖啡师将根据用户填写的车辆颜色和车牌号码来辨识。" s2 `' G' Z( X3 z# q
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用户那头,除了开车一路会收到订单语音提示外,还能在 app 上看到取餐点的真实照片 —— 认准了景和绿围裙,就能轻松取。# ^. r6 c8 Z3 b/ K! i: L# c+ R) e
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就算技术和流程到位了,星巴克在中国超过六千家门店的覆盖度,也是这项服务的「神助攻」。! n* l& r O0 [- e7 ^( C
在上线初期,在北京和上海大约有 150 家门店支持「沿街取」,在接下来一年里,这个数字将超过 1000。
; N- h9 q1 L; X9 W5 U% z. Q相信在未来,我们还会看到更多门店加入其中。
S6 T: o# ?& q# l; F5 P. ^& t9 W 星巴克的创新密码:科技 + 关怀
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星巴克在中国的数字创新,总能看到用户的真正需求,甚至比用户看到更多。! i# d8 A* O& Q! R' z3 j8 H5 X
推出数字社交产品「用星说」时,星巴克就抓住了送礼的本质 —— 不单是「送物品」,更要「表心意」。. w; _ S) Z( G: F1 i& {, r
于是,我们看到了各种主题的漂亮电子星礼卡,而且还能附上自己的留言祝福。
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$ a |' L' t! Q# n: d, a和阿里巴巴打通会员数据体系后,用户甚至可以直接把支付宝二维码当成会员二维码来用,极高地提升了便利度。! i4 s3 M: F* L) u" ^0 [
我刚开始知道这个功能时感到非常惊讶,因为我一下子就看到了自己对繁复流程的麻木 —— 早就已经习惯用电子会员卡时要先打开应用,点开卡包,找会员卡;要不就是打开品牌的公众号 / 小程序,然后再去点击「会员」调出二维码。
; x8 z9 _: P B7 a我完全忘了原来用付款码来做会员码是一种可能,甚至更合理的选择。- o+ p! Y4 w) W1 U# C
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: s/ y. @7 Z7 ~0 z4 g! k- c星巴克创始人 CEO Howard Schultz 曾说:
" Y/ l: d) Q- y ^Care more than others think wise.(我们去关心的,要比别人认为明智的更多。)
/ l h l8 s5 Z9 _. q6 r7 c这种关怀,让原本可以在数字化做到「能用」就收手的星巴克,一直在坚持做到「好用」,也正好呼应了张凌云开头说的「多走一步」。
: L5 w6 n8 Q3 O2 i# I也正因如此,星巴克的创新,总都比别人多「亿点点」。 |
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