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! Z! t- Z2 P! }星巴克在中国的数字创新,总会以一种意想不到的方式出现。
4 l9 b- ?6 s7 G) j9 Q1 L这次,它瞄准了开车的用户,把第三空间延伸到了「路上」。+ B2 S5 T, K) x, s) {) K2 w, S5 M B
本周,星巴克宣布和高德联手打造的全新零售渠道「沿街取」正式登场。
2 D8 ^% d: _' ] [: `有了这项服务,繁忙路段上的消费者再也无须绕路找停车位,慌忙下车跑到店里,而只是需要到指定位置,打开车窗,就能从咖啡师手中接过温暖的咖啡。: E8 D- ?: O+ J; j
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星巴克中国数字创新副总裁张凌云表示:* C: [, @- Q, _: ~" {6 {
作为一个不断创新的品牌,无论场景多么复杂,我们都会力争让都市人能轻松喝上一杯咖啡。就算在交通拥堵、停车难的大城市,或是在分秒必争的通勤时段也不例外,星巴克愿意为顾客「多走一步」。
y- N* i1 n0 c: Q( v+ S这次的「多走一步」,星巴克创造出了业界首个「在途」咖啡场景 —— 让「第三空间」服务突破「在家」和「在店」的限制,进一步走向消费者。
* p0 b) { o. [( h8 u( I5 z 不受已有模式限制,创造「跨越式创新」( s; D7 K2 c' H! m R
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看到「沿街取」时,我们难免会想起美国流行的「汽车餐厅」模式。
" w% Q" B1 Q6 H5 C! A0 F j然而,「汽车餐厅(drive-thru)」在国内却并没有流行起来,主要原因是它对店铺占地有很高的要求。因需要围着餐厅设置专门的汽车通道,一家原本可能只需要三四百平米的餐厅,一下子就得扩大到一两千平米。
& o- U& h2 U5 L6 w# }在密度更高的中国城市里,这样的土地成本和业务贡献占比并不划算。
) R, \2 Q5 b' ^/ q/ G9 y. f然而,我们虽有外卖这一选择,但能「顺路买好」依旧有它的魅力。
5 O8 D0 g& @4 m9 f5 {如果是相熟的店铺,有司机可能会提前找店家,说大概多少几点会路过,让店家到时把货品送出来,省下另外找停车位的麻烦。
7 o9 F# o; A( }4 G这里也有俩「门槛」:1. 一般人没法让连锁餐厅的店员离开工位跑出来给自己送货;2. 即便店家愿意,司机也必须准确计算自己的到达时间。
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面对汽车用户的购买场景需求时,星巴克没有选择去思考该如何减少汽车餐厅所需车道空间,而是用技术去实现原本难以标准化的「送到车」服务。
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这也让人想起了信用卡——美国最主流的支付方式,在中国的「水土不服」。
/ ?+ }$ M* ~; B }( m* g# M当初信用卡没能在中国普及,部分原因是难以说服小商家投资昂贵的「物理基础设施」—— 技术仍停留在 80 年代的信用卡支付系统。* w+ g2 G1 ~5 V! \5 X
后来,当移动网络和智能手机普及以后,一个小小的二维码促成了一场变革。2 E; p o) S7 _$ f! }' I7 ^
一颗颗黑白方块组成的图片,背后是信息和技术的高度集中,成为了线上渗透线下每个毛细血管的入口。一下子所有人手里的智能手机都成为了支付系统。
) Y, Q% I2 l3 ~, \* o+ ]这类由技术推进的跨越式改变,总能带来令人意想不到的新体验。" D: [1 e5 k0 ` s: l3 q
丝滑的购买体验,背后是技术的巧思8 z! [. F1 u* i+ w& X
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手机下好单,跟着导航走,开窗取餐,继续旅途。& T! j/ U! v" |# q; I# ^/ d0 T
「沿街取」这服务流程听起来很自然美好,但一细想,中间有好多困难。# v, W+ D3 J, v
第一步下单时的选店就很头大。
4 k7 n1 A6 t+ t% ~, _$ r" w如果要用户自己考虑顺路时选哪个门店,估计头都大 —— 我有哪几条路线选择?现在塞车吗?那条路上的门店这时人多吗?. c5 i! K6 Z% |; m( W$ ]
有了高德地图的技术,精准定位和实时路况信息让精确预估到达时间成为可能。
+ ^* H/ c: G7 a5 D在高德地图设置好目的地后,用户只需点击「沿街取」图标,就能看到各个路线可选的星巴克门店,并列出了「最顺路」「最近」「近终点」等实用信息。
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8 X! R. B% k0 b, A一下子就好选了。. e! p! T: a" X8 g0 ]8 ?+ W
整个选品下单过程,除了新增的车辆颜色和车牌信息外(一次输入后就能保存长期用),其余部分就和平常手机点餐一样,当然也能积星星和用户之前设定的客制化偏好。1 q8 U+ s, `0 }0 m: a! G
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* \' {) N: X; _9 B+ s5 E9 i- N星巴克多年来在中国不断优化的会员体系服务,让用户无论去到哪个渠道或平台点餐,都能体验到亲切的熟悉感。2 N0 I9 L# G4 e# J8 F" b
接下来,我们又该如何和素未谋面的咖啡师顺利碰头,并且不拿错别人的咖啡呢?9 {6 w- G; B! s$ ]' ?
首先,用户到达时咖啡师得准时到位。
6 @0 u) B7 o8 N( R# h星巴克了解做特定产品要多长时间。把信息结合上高德的精确定位和预测,星巴克为伙伴设置了三个通知时间点:「顾客下单」「开始制作」和「开始送餐」。9 B' F9 y. i3 L
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% y7 E& G2 |; s# N这样一来,既能准时送达,又无须咖啡师心算时间,惦记着这件事 —— 通知一来,就按指示做那件事就好。( w6 A! D1 D2 @5 \6 P" Y5 Y
碰头时,咖啡师将根据用户填写的车辆颜色和车牌号码来辨识。
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用户那头,除了开车一路会收到订单语音提示外,还能在 app 上看到取餐点的真实照片 —— 认准了景和绿围裙,就能轻松取。
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就算技术和流程到位了,星巴克在中国超过六千家门店的覆盖度,也是这项服务的「神助攻」。$ f4 `/ d/ i1 g! E
在上线初期,在北京和上海大约有 150 家门店支持「沿街取」,在接下来一年里,这个数字将超过 1000。8 @$ N! y+ Y6 E4 A% u
相信在未来,我们还会看到更多门店加入其中。
' F# P) y" h n 星巴克的创新密码:科技 + 关怀1 ^: g* R5 c* n. v, v+ D
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1 @" u2 o/ S- t, u星巴克在中国的数字创新,总能看到用户的真正需求,甚至比用户看到更多。
( P4 U4 j- |2 o& v推出数字社交产品「用星说」时,星巴克就抓住了送礼的本质 —— 不单是「送物品」,更要「表心意」。
~$ E) J/ S- B r7 ]7 F于是,我们看到了各种主题的漂亮电子星礼卡,而且还能附上自己的留言祝福。
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和阿里巴巴打通会员数据体系后,用户甚至可以直接把支付宝二维码当成会员二维码来用,极高地提升了便利度。
8 n1 v3 ~' |+ \, n2 B我刚开始知道这个功能时感到非常惊讶,因为我一下子就看到了自己对繁复流程的麻木 —— 早就已经习惯用电子会员卡时要先打开应用,点开卡包,找会员卡;要不就是打开品牌的公众号 / 小程序,然后再去点击「会员」调出二维码。* @) d* m& I" y: x; H
我完全忘了原来用付款码来做会员码是一种可能,甚至更合理的选择。
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- a& H7 Q, t1 R. Q+ [星巴克创始人 CEO Howard Schultz 曾说:9 V4 ^0 H* D: D3 n9 d0 ^
Care more than others think wise.(我们去关心的,要比别人认为明智的更多。)# t7 Z* i; K. Z. f. ~
这种关怀,让原本可以在数字化做到「能用」就收手的星巴克,一直在坚持做到「好用」,也正好呼应了张凌云开头说的「多走一步」。
( m% M x9 r- G5 F, K4 L0 ?也正因如此,星巴克的创新,总都比别人多「亿点点」。 |
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