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4 月 12 日,江汽集团乘用车新标揭幕暨全新品牌战略发布会在合肥盛大举行。江汽集团新能源乘用车品牌——江淮钇为正式发布,全面迈入智能电动时代,开启全新篇章。全球第二代纯电平台—— DI 平台同步重磅登场,用极致科技为用户打造更安全、更高效、更自由、更易驾的极致体验。江淮钇为将在 5 年内发布 4 款重磅产品,首款车钇为 3 迎来惊艳首秀,今年二季度上市。
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(江汽集团新能源乘用车公司总经理夏顺礼发布江淮钇为品牌)( q/ [( q7 A- V2 N' B1 ]# C$ q7 J' B
厚积薄发 江淮新能源迈入 " 江淮钇为 " 时代
7 C! b Q8 n0 G7 Q江汽集团作为国内最早开启电动汽车产业化研发的车企,至今已有 17 年的产业技术积累以及百亿公里的市场实践。在产业迈向大规模应用推广时代,江汽集团正式发布新能源乘用车品牌——江淮钇为,采用全新标识,开启全新篇章。江淮钇为以 " 创造绿色、愉悦的智能出行 " 为愿景,致敬前沿科技,勇于开拓进取,矢志成为新能源时代创新先锋。
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, P8 r& z. P% k; E+ w. P* Q0 B0 R, i(DI 平台产品规划)" `$ i z; a+ w
未来 5 年,江淮钇为面向新能源最大规模的纯电动 A 级车市场,将打造钇为 3、钇为 X3、钇为 5、钇为 X5 四款重磅产品,分别满足增购和首购需求。其中,DI 平台的首款车型钇为 3 迎来正式亮相,重新定义纯电 A 级车,将于二季度上市。钇为 X3 则定位智能纯电 A 级 SUV,钇为 5 和钇为 X5 定位智能纯电轿跑和 SUV,拥有 800 公里超长续航和 10 分钟 300 公里超级闪充,长途无忧。
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(钇为 3)
: C' i' F% c- r: w" `2 ^- ~全球第二代纯电平台—— DI 平台 重新定义纯电 A 级车" b' E5 w, E# _, W/ S3 g
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% I- s @ a6 g2 N$ |, n+ C+ e: L(DI 平台,重新定义纯电 A 级车)
9 U' P" Y1 i5 p% Z9 W( z, R7 EDI 平台重新定义了纯电 A 级车,以用户感知最强烈的乘员舱空间为 A 级车标准,其他的性能指标包括:续航 800 公里,10 分钟闪充 300 公里,车长 4 米以上,通过创新性的工程设计实现空间越级提升,前驱为主兼顾四驱,是可进化、可生长的新一代智能纯电平台。DI 平台进化出四大领先优势:更安全、更高效、更自由、更易驾,这背后是江淮钇为多项重磅核心技术的支撑。
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. E# y" D: v% d7 | z) X$ l+ E(0 热扩散蜂窝电池)* H ?' L/ Z. v' x p/ Y
0 热扩散蜂窝电池。江淮钇为基于圆柱电芯仿生学设计,历经 4 代技术、15 万辆车的长期实践与理论探索,通过热隔绝、电隔离以及热电解耦三大核心技术,研发出系统级电池包热失控解决方案—— 0 热扩散蜂窝电池,实现电芯不同生命阶段、不同失效模式、不同失效位置 0 热扩散。
+ V$ l' j5 k; m; ~" S2 h0 E2 P0 动力失控安全系统。通过长期实践积累,DI 平台在软件上形成了完善的扭矩安全监控与处理策略体系,保障了在行驶、停车、充电、遥控等各类使用场景中,车辆不会出现异常、意外加速和刹车失灵等动力失控现象,确保人与车的安全。" m' I+ J, t6 x8 {
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% t0 X( ?4 c. {(九合一电驱动)- ?( s- [4 ] y) u- U' d! l2 S
九合一电驱动。DI 平台搭载当下集成度最高的九合一电驱动,电机、电机控制器、减速器、DC/DC、充电机、外放电、高压配电、PTC 控制器、超级闪充九大部件,结构、硬件、软件相互融合,电场、磁场、热场相互耦合,实现同级性能最优,质量功率密度达 5.5 千瓦每公斤,功率范围 70-150 千瓦,与分布式相比,体积、重量、成本都降低 30%。' d/ w2 i1 Q6 G: [9 L
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( 46 大圆柱电芯 )
- C& n" t* s, d8 G, k, ~基于 46 大圆柱电芯的超级闪充。江淮钇为在国内率先开发 46 系列大圆柱无极耳电芯、精密激光焊接成组技术,实现电池内阻呈指数级降低,充电发热量下降超过 40%。再加上电池高效智能温控系统,可达成充电 10 分钟续航 300 公里,比普通快充提高一倍。
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(全域热管理系统)
; l( Q7 x: q5 W( F全域热管理系统。以热泵空调为基础,可适应环境温度零下 30 度到零上 60 度,通过双层十一通道跨域集成的热管理枢纽,将乘员舱、电驱动舱和电池舱热场深度耦合,智能分配热量,能效提升 50%,低温续航提升 25%。
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4 l5 G ~3 q; H: u, c6 ~5 V(同级最小转弯半径): @# @- b+ {) ?, A
同级最小转弯半径。DI 平台开发了车身电池一体化的碰撞传力结构,能够减小电驱动舱纵梁间距,增大车轮转角,从而减小转弯半径。以平台首款车钇为 3 为例,转弯半径仅 4.95 米,同级最小,好停好开。" [: h R+ t6 u/ o
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9 y t8 x- a. d5 h( }2 l8 e* b(基于 SOA 理念的全新五域架构)2 l& q" A, X0 B) d
智慧娱乐座舱。DI 平台基于面向服务的 SOA 理念,构建了全新的五域架构。其中钇为 OS 智能座舱域,拥有强大的计算能力、开放式的网联生态、100 多项可自由组合的原子服务,打造的智慧空间,娱乐自由。
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M4 q1 t8 o' M7 K! N; h ( 0 冲击驾乘体验 )
8 q8 l! w$ @1 b& H( E- |% t0 冲击驾乘体验。电动车动力响应快一直是用户的爽点,但带来复杂工况的驾驶冲击问题,DI 平台迭代出高精度、低时延、自适应的整车驱动与制动耦合控制系统,逐一攻克行业普遍存在的换挡起步、过坑过坎、颠簸路面、能量回收、坡道启停、机械磨损等工况下的冲击问题,将平顺做到 0 冲击。; e6 t' C0 z' |2 L, {1 f
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(自动泊车技术)
) M- `( a" I1 `! _, J钇为 pilot 智能辅助驾驶。DI 平台的智能驾驶以驾驶安全为底线,以用户体验为中心,将 " 可感、可知、可用、可享 " 的智能技术做到可靠性领先。7 {- x2 T" T( M* {
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(DI 平台)
: P6 r5 O7 _! c. ^! G' Z& R+ Y高质量发展的新能源汽车产业下半场冲锋号角正在吹响,江淮钇为闪耀问世,推出搭载极致科技的全新 DI 平台,创造智能、安全、愉悦的新一代纯电 A 级车,以智能领导智能,为全球用户带来非同凡响的极智体验。DI 平台首款车钇为 3 即将于上海车展首次与公众见面,欢迎大家届时前往 7.2 号馆近距离感受它的魅力。 |
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