|
|
【太平洋汽车 新车频道】日前,本田汽车在欧洲为当地媒体举办了 " 欧洲市场电气化策略 ",表示将会在 2050 年实现碳中和的全球目标。车型方面,本田将会在欧洲市场引入三款全新SUV—— ZR-V Hybrid、CR-V Hybrid/PHEV 以及纯电车型 e:Ny1。值得留意的是,e:Ny1 其实就是源自东风本田的 e:NS1,只是在当地市场换了名字。9 l; Q/ Q* H( X# w
4 b* F2 I- C* L
% Y5 ?6 y' V- y% D) r' W
; z+ }2 b4 [$ W8 H' X+ C
(e:Ny1)
0 F" X& z- u/ L
1 ] j+ J6 x9 S: n
4 z/ B& k/ d6 j8 C: H7 n W% \) a
" _5 n+ @8 l$ P; `% }( c g. ?(e:NS1)
3 \: c3 Q; a& H: F. j8 S, U1 x从官图来看,e:Ny1 和东本姐妹车近乎一模一样,同样基于 e:N Architecture 打造而来,整合了三合一高功率驱动电动马达、大容量高密度锂电池(68.8kWh)、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台等。/ I0 [* ]0 ?1 A* I" x
( u4 e6 m0 |0 o% \: ]
- i* `2 N' X3 R. Z/ _5 W$ |3 o" a* F% q4 f: t' b' \- f
e:Ny1 在造型上和缤智有异曲同工之妙,只不过因为是电车的原因,车头的进气格栅采用了完全封闭的设计,细长的LED 大灯与前饰条融为一体,整个前脸相当前卫。中网下方则采用了一个半包的设计,两侧的缺口一直延伸到前灯组的两侧,从视觉效果上来讲是非常有层次感的一种设计,再搭配前脸下方的梯形下格栅,成功地营造出了一种细腻的几何美。/ U0 w( L U/ t) X9 q0 n
0 H+ w& Z" Y( b4 R$ Q
e( D3 g" G& [' n8 s" m% W5 I7 N* u# a ]
% u5 W( ^) t( M# e* _
; i1 a: [6 Y) u. p9 U( X+ \/ m* D2 r9 g5 d w: {
* r6 U/ V- ?* L3 O. L W
新车内饰和国产版也是一样,后,中控采用了巨大的 15.2 英寸竖屏 +10.25 英寸全液晶仪表盘布局,底下留有实体双闪灯按键和少量触控按键,还采用了更具精致的超窄边框造型。5 Z- A. f1 B3 w- p. P+ {5 J3 Q- D
8 _! G5 _: B5 x, E% e' }
( v9 X7 W3 ]; i, u* O& Q
& |0 {' P0 I/ \' N. `# ? d$ I3 J' {9 G# e( p; `+ P
3 G7 {6 r E% E7 r动力方面,e:Ny1 同样采用前置电机布局,最高可输出 150kW ( 204hp ) 、峰值扭力 310N · m,搭配宁德时代供应的 68.8kWh 三元锂电池,WLTC 航里程约为 412 公里。(文:太平洋汽车 杨嘉臻) |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|