|
|
原标题:美军承认F35有大失误,六代机不能再搞内斗,这些坑解放军都没踩
1 a; Z/ |% r F. e9 ]( A (目前有多家公司公开了六代机演示方案,但最终只能有一个赢家)
2 |, o2 k+ H3 b# d! R* Q- N 7 X7 f# W5 z+ h7 e- M" J, S5 N
美国空军宣布将在2024年选定第六代战斗机-NGAD项目的承包商。这标志着美国空军第六代战斗机正式进入工程发展阶段,预计首架NGAD原型机将会在2030年之前首飞,2030年-2035年形成初始作战能力。
! A2 p6 j& F8 [. S 美军先是承认在F-35项目上出现了重大失误,导致战斗机性能并没有达到预期,还客观上让洛·马公司对美军战斗机项目形成垄断。为了避免重蹈覆辙,美国空军决定第六代战斗机采取不同的采办策略,以保证第六代战斗机能够按时服役。
- v3 ~& }* y& d" i q. k! J (什么叫第六代战机,这个概念其实大家都还在摸索)1 l1 Q! \5 ?5 H) i
- I! ~9 v5 h/ q1 O' j5 T
【放弃实机竞争,保独苗】
3 D) ~$ W% F: \( O+ ~; K- [3 _6 B
NGAD项目最大特点就是放弃了美国空军传统的实机竞争方法,换句话说,NGAD只有一家承包商制造原型机,经过试飞之后列装部队。此前美国空军会选择两个方案,由两个承包商制造数架原型机进行对比试飞,根据试飞数据选定优胜者。例如JSF项目就有洛马的X-35和波音的X-32两个方案,最终洛马公司的X-35胜出,变成了现在的F-35。% I/ |+ u/ a; V3 L
(从ATF到JSF,美军战机项目都是选择两款战机进行实机测试竞争)
4 i- U4 _* ?2 h4 T% R 8 U) S- i: J r/ @; M5 U8 m
实机对比优点是直观明了,能够对飞机性能进行实际验证。缺点就是成本较高,现代战斗机价格昂贵,原型机成本更是高的惊人,JSF在竞标中制造了十几架原型机和样机,付出了巨大成本。按照美国空军的预测,NGAD单价远远超过现有战斗机,单机采购价可能达到数亿美元。如果采用实机竞争的方法,哪怕制造数架原型机也需要数十亿美元,如此高的成本让美国空军望而却步。- S0 F' f7 d9 p" c
(战机生产比图中还要复杂的多,需要数十万个零件一点点组装)2 R: i+ ^3 z9 Q& t. Z" |4 [3 M* |' x
1 E) I5 f. ^2 w( q" j 从另外一方面来讲,现代仿真技术已经非常发达,通过数字样机、虚拟现实、人工智能等技术可以最大限度模拟实机飞行状态,这样通过数字样机也能得到一些数据,从而为取消实机竞争提供了技术基础。
' z/ Y/ o8 G B8 I (仿真技术的提升,方便了设计,可以在初期投入较少的阶段便确定优劣)
$ k6 ]" r# d7 @. n) C: E9 u
; V3 i p3 \; l7 P! |8 _ 【只能买得起200多架】
( H# ]; I! }: q: `; j- O8 d( o7 O! H, v7 W/ }
按照进度看, NGAD技术方案竞争现在应该已经完成了,美国空军对于各个方案优劣心中有数,最终获胜者几倍已经尘埃落定。美国空军至今对于NGAD战斗机总体布局、技术细节秘而不宣,有人推测可能NGAD战斗机应该采取一些革命性技术以便提高性能,为了避免外界过早获取这些技术细节,因此严格保密。. K0 h: q9 B9 I1 A5 f( z
(美军实行外松内紧,敏感项目口风很严)
$ J; I+ t, ~; t. G% a5 E( w* B' W( a% C 8 q3 H- Z+ B2 C+ w0 d9 O/ j3 n
由于成本高昂,美国空军承认NGAD采购数量将会非常有限,它的装备规模可能在200-250架左右。即便如此,美国空军、海军也不愿意联合研制第六代战斗机,毕竟F-35的前车之鉴过于惨痛。& t9 W9 l. Z! t0 R
【F-35项目,挖坑太大】$ V3 C6 y% b$ |+ \& H
" b' f" S9 l) ?
JSF项目最初目标是研制一种全能战斗机,能够执行空战、对地攻击、侦察等不同任务,满足美国空军、海军和海军陆战队的要求。结果大家都知道了,F-35是样样通,样样松,为了兼顾不同性能和用途,不得不在这些领域取得平衡和妥协,造成飞机总体性能并不突出。
6 B6 x6 j+ q7 _6 y* |* z (空军嫌弃F-35速度慢,海军嫌弃F-35一台发动机不可靠)% _7 Q; _/ E5 e6 {- n
6 N+ \) S* Z5 u0 o5 h# `
中俄第五代战斗机没有问世前,这些缺点还可以接受。现在中俄第五代战斗机已经投入使用,尤其歼-20战斗机配备WS-15之后,对F-35形成了压倒性优势,JSF项目的缺点就让美军感觉更不能容忍。4 j, H9 _! H) D( y# ?' ?4 R4 J" I
(如果没有歼20和苏57,F-35的缺点其实并不明显,但现实没有那么多“如果” )
6 J0 a7 f% |; R5 ] ) @2 a$ z- V4 Y' b6 N' U
【放弃大而全,各自为战】
s! f) V# M# K+ J3 p) }/ U, d. w
- F# U& T8 [9 ?. V* M% M! {# j 在这种情况,美国空军和海军在第六代战斗机项目上分道扬镳比较明智,美国海军专心发展自己的F/A-XX,这样F/AX-XX可以根据航母的要求确定技术方案,而不用考虑NGAD的要求。同样NGAD也不需要考虑如何上舰,最大限度挖掘性能潜力。: M7 P* X- U \! i2 ?
(海空军对战机需要有重合也有差别,技术上如何协调也是一门学问)4 n9 I- Q: G, _
* P4 v8 v( [/ e8 @: W 美军可能有意为F/A-XX和NGAD寻找不同的承包商,这样一方面可以保持美国战斗机研制竞争状态,同时又能避免同一个承包商产能打架。F-35现在的A、B、C三型一起生产,全都由洛马负责,就存在这个严重问题,三个型号都在抢产能,结果就是海空和陆战队三家都产能不足。
. w1 Q# T0 Y6 X0 W s' _ M (F-35之前,美国海空军同时大规模装备的同一款战机,还是老F-4鬼怪) I3 G- I2 ~) J" A6 c7 c9 k0 M
2 t/ a6 ~* z2 Q" p 【美国遇到的坑,中国都没踩】- S( N" u- h# t/ \; m9 f& @7 U
" w q7 w, v5 O8 u' R, G0 f# { 对于解放军来说,在第五代隐身战斗机发展上已经汲取F-35的经验教训。空军歼-20和海军歼-35就针对不同的用途,分别进行优化设计,避免兼顾不同的用途造成技术和性能上的妥协。成飞和沈飞分别主导这两个项目,今后在改进、生产、维护等方面,也不会出现严重的争夺资源的问题。& o$ U0 C: H! i; J
(歼20与歼35,不同的设计路线是针对不同的使用环境)
% z) p# | G1 A& N( s& R
4 z: K) p+ v/ V0 z1 U. [& i 针对美国第六代战斗机,国产六代机也应该加快进度。中国第六代战斗机这次进度与美国应该处在同一起跑线,目前应该处于方案竞争阶段。由于第六代战斗机价格昂贵,我们可能也会以数字样机对比为主。国产第六代战斗机原型机可能在2030年-2035年之前首飞,2040年形成作战能力。
# @( C ^- P( K (当年歼20首次亮相可谓横空出世,未来六代机又会以什么样的方式出现?)- n o; n2 `4 l3 @
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|