|
|
吉利控股已拥有吉利、领克、极氪、几何、沃尔沃、极星、路特斯、英伦电动汽车、远程新能源商用车、雷达新能源汽车、曹操出行等多个品牌。在 " 抄底 " 注资阿斯顿 · 马丁后,其终于补齐了最后一环——成为唯一实现从大众化品牌到超豪华品牌全覆盖的中国本土车企。
9 F2 _2 @' W! j' O1 K7 T+ u吉利为什么在全球投资,并购那么多高水平的汽车公司?吉利控股集团董事长 李书福表示:其目的只有一个,就是为了技术的协同,为了造好一辆好车的文化,要造出一辆安全有保障,人的健康能保护的好车。+ @) T% D' ]% x7 Q2 C b
( N. q7 F8 e2 U0 E
y$ e* N; C% M }. N
6 K: M6 p; P e% \& @( c, s
7 {; e- N) ~: K/ X [
8 Q q- T) {" l+ s! [/ p$ h$ V7 W* j/ g9 ?. R- }6 [
2 Z7 h4 Y9 Z- l8 r# q
: O* g b2 G- `$ [) z! }
! }8 M. {; B, Y% b* I) K$ z吉利之所以选择收购而不是合作,很大的因素就是技术。收购,技术就归自己所有了。而合作,技术还是人家的,这点上,李书福是不会同意的。被别人牵着鼻子走,可不是他的一贯作风。
+ k! D, |. M' x' E$ G在李书福看来," 中国企业海外收购真正的成功,不仅仅是有效的管理,还有文化上的真正融合,让员工真正感受到融合后企业发展的活力。" 只有中西方文化上实现真正融合,企业才能有更健康的未来。- w- {0 H; R J7 v2 C" i
, {6 M5 E5 e/ Q% B8 v# v+ N6 |3 G
$ z" e6 S6 ]; s& b' v* g
. c1 R: Y L. Z; c L- q- G/ f阿斯顿 · 马丁将在 2030 年实现 SUV 和 GT 跑车的全电动化,吉利成为其第三大股东后,有望复制路特斯的发展模式,将 SEA 浩瀚架构共享给阿斯顿 · 马丁,助其实现在华投产电动汽车。 |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|