|
|
吉利控股已拥有吉利、领克、极氪、几何、沃尔沃、极星、路特斯、英伦电动汽车、远程新能源商用车、雷达新能源汽车、曹操出行等多个品牌。在 " 抄底 " 注资阿斯顿 · 马丁后,其终于补齐了最后一环——成为唯一实现从大众化品牌到超豪华品牌全覆盖的中国本土车企。4 O) c* k3 u: e( n3 j6 X1 |; r( L
吉利为什么在全球投资,并购那么多高水平的汽车公司?吉利控股集团董事长 李书福表示:其目的只有一个,就是为了技术的协同,为了造好一辆好车的文化,要造出一辆安全有保障,人的健康能保护的好车。! ^- ]- c- Y; m; E* x8 D
! l4 j. N0 u s' e6 R
% X1 ?; |* Y$ Q; \5 [" Y+ t- J2 t0 D6 V5 l4 T- J0 S
, b l' d9 G" @: M
, k/ I6 b7 ]7 g/ \
. H7 K6 |) E7 K% S% ? L
6 R/ u) }* Q: B0 @
5 d! y: p( L0 v4 h/ P8 y2 p1 T+ S) H9 M/ G6 }. ]: } A1 Y& U
吉利之所以选择收购而不是合作,很大的因素就是技术。收购,技术就归自己所有了。而合作,技术还是人家的,这点上,李书福是不会同意的。被别人牵着鼻子走,可不是他的一贯作风。4 y' F- [; M: t0 k' z& \) X+ R
在李书福看来," 中国企业海外收购真正的成功,不仅仅是有效的管理,还有文化上的真正融合,让员工真正感受到融合后企业发展的活力。" 只有中西方文化上实现真正融合,企业才能有更健康的未来。' _3 i$ o& U$ Z# w5 M; E5 h" M
' W% k) c p* J, p. C6 k
9 c- e7 n2 \1 e5 P b% N" e s$ o
阿斯顿 · 马丁将在 2030 年实现 SUV 和 GT 跑车的全电动化,吉利成为其第三大股东后,有望复制路特斯的发展模式,将 SEA 浩瀚架构共享给阿斯顿 · 马丁,助其实现在华投产电动汽车。 |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|