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9 d! S( l v9 j5 A! a 据上海证券报，6月15日，比亚迪(271.080, -0.80, -0.29%)全球研发中心和储能产业园项目，在深圳市龙岗区开工建设。其中，比亚迪全球研发中心拟投资200亿元，储能产业园项目拟投资20亿元。
; h; G) H% [& h$ C# O# ^ 深圳市委书记孟凡利，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福出席活动。* c6 E% F/ o. s/ z. v0 F8 j1 M8 R; Y
图片来源：每经记者 李星 摄
5 o! H$ V; B- X2 D! ` 截至6月16日午盘，比亚迪（SZ002594）报270.33元，跌幅0.57%，市值7869.7亿元。
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全球研发中心5年内建成
* e' X( E, |; u) a8 S* G4 D 据了解，比亚迪全球研发中心集行政办公、研发、生活配套等功能于一体，致力于打造具有全球影响力和世界显示度的研发中心，预计建成后将新增约6万个研发岗位。
6 ]5 u) K3 a% Z$ \! y图片来源：上海证券报% J4 c/ b0 A: `3 t) s) R* s4 c
比亚迪储能产业园项目达产后将新增储能系统产能20GWh，研发人员超1万人，项目拟投资20亿元，预计全面建成投产后年产值约200亿元。! W/ g$ X1 p/ N D) T+ E8 q: y
据深圳特区报，4月初，深圳市龙岗区工业和信息化局发布《关于全球研发中心暨先进制造业基地项目遴选方案的公示》，意向用地单位为比亚迪子公司深圳弗迪电池有限公司，通过挂牌方式取得用地后5年内建成投产。4 d# ]" {) V' c3 u
日前，深圳公告两宗龙岗用地，计划分别于5月29日、6月12日出让。根据遴选方案，两宗地的意向用地单位均为比亚迪。
8 u( @7 n2 R- d0 T9 S1 s' _ 其中5月29日已出让的G02416-0119，用地面积55万平方米，建面144万平方米，将建设全球研发中心暨先进制造业基地项目（一期第一批），另外一宗地将建设储能产业园项目（一期）。7 f/ n) d; I, v* M: B7 }. t
截图来源：深圳公共资源交易中心门户网站) w k8 z% v8 _
该地块位于龙岗区宝龙街道，土地用地为新型产业用地，准入行业类别绿色低碳产业之新能源产业，土地面积为554113平方米，建筑面积1440696平方米，挂牌起始价136800万元，土地使用年限30年。1 I: q! H! P# J l) `3 \5 X$ j
该宗地须自《出让合同》签订之日起2.5年内开工，6年内竣工。其规划设计要点表显示，将建设研发用房1310696平方米，食堂90000平方米，宿舍40000平方米。. \& b$ Q# H* U. y6 i+ q
标的现状图片 图源：深圳公共资源交易中心1 y% {4 Y. i: ]6 w; U% E
从生产技术来看，项目充分运用电池、电机、电控等新能源产品全产业链核心技术，发挥研发功能，将开发刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、“易四方”等颠覆性技术予以融合，对新能源产品进行开发升级。$ L+ [- S7 i$ |4 f( m i
加码储能业务
& d" S# i; y0 B6 b s5 i r 除了投建全球研发中心，一同开工建设的是比亚迪储能产业园项目。
2 S. M7 `$ v' O% D8 W$ T+ K0 G 比亚迪储能产业园项目达产后，将新增储能系统产能20GWh，研发人员超1万人，项目拟投资20亿元，预计全面建成投产后年产值约200亿元。
5 e" \+ M6 a$ ?2 ~ 相比新能源汽车业务，比亚迪储能业务发展前期受限。王传福介绍：“2022年的电池需求太强，比亚迪的大部分产能都给到了动力端，2023年会在动力和储能上做好协同。”
9 f; ^) G' j# @; D7 \* n* l 比亚迪介绍，在储能电池领域，公司在电网储能、工商业储能、家庭储能等应用领域发力，为客户提供更加清洁可持续的储能解决方案。$ H! x. N) x) \/ W6 f7 w
王传福：掌握核心技术才能活下来
% d- }" K8 i& h) i/ j1 v6 A 王传福大手笔加码研发，并不让人感到意外。
1 w9 O9 v; O( h5 J* M1 b 在创立比亚迪初期，技术是王传福最大的资本。通过从电池生产的核心技术研发着手，王传福开发出“夹具+人工”的人机协作半自动化生产线，打破了一条生产线只能生产一种产品的制造壁垒，总投资仅为传统生产线的几十分之一。* ?: B, Y e- w8 H9 V+ y
“比亚迪和王传福都是野蛮生长起来的，具有非常强大的创新基因。”对比亚迪知根知底的一家供应商负责人如此感叹。% {$ D- b ^; x$ a3 Q! q% [9 v. m$ |
在比亚迪2022年年度股东大会上，王传福表示，无论从资金、人才储备，以及未来方向的确定性方面，比亚迪都朝着最好的方向发展。
( _% p w0 C; q图片来源：上海证券报5 g @9 L1 B7 z3 S0 Z+ i' l
王传福认为，在今后的新能源汽车产业竞争中，需要掌握的三种能力分别是“核心技术、战略方向、快速决策机制”。
+ z! r& X) e9 V: \# |2 Q 其中，核心技术是第一要素。王传福认为，从燃油车转向新能源汽车是一场技术革命，掌握核心技术的车企才能活下来，只是做简单拼装的企业，活下来的概率很小。
* n2 g5 E9 @8 v; h8 X 2022年，比亚迪研发投入超200亿元，同比增长90.31%。
# ] j1 z' W2 B& Z/ X9 o每日经济新闻综合上海证券报、深圳特区报、公开资料
x1 x/ ^) e' X/ E" R, ~ 免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。
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发表于 2023-6-17 22:10:29
