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' V0 |' f5 E/ s 据上海证券报，6月15日，比亚迪(271.080, -0.80, -0.29%)全球研发中心和储能产业园项目，在深圳市龙岗区开工建设。其中，比亚迪全球研发中心拟投资200亿元，储能产业园项目拟投资20亿元。
5 Y& V1 b& C+ J, [" D 深圳市委书记孟凡利，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福出席活动。! I: f6 N' I7 w2 K3 S
图片来源：每经记者 李星 摄
- \# E5 ^' q. |9 D' x3 V 截至6月16日午盘，比亚迪（SZ002594）报270.33元，跌幅0.57%，市值7869.7亿元。
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全球研发中心5年内建成 b/ O) G$ u. b5 V* X; o5 e5 ~
据了解，比亚迪全球研发中心集行政办公、研发、生活配套等功能于一体，致力于打造具有全球影响力和世界显示度的研发中心，预计建成后将新增约6万个研发岗位。
~, J5 A& I5 \图片来源：上海证券报
# C1 E6 Z; k/ B. a: v: D8 k; |& W 比亚迪储能产业园项目达产后将新增储能系统产能20GWh，研发人员超1万人，项目拟投资20亿元，预计全面建成投产后年产值约200亿元。
- {- i- Z# U; \( D' U 据深圳特区报，4月初，深圳市龙岗区工业和信息化局发布《关于全球研发中心暨先进制造业基地项目遴选方案的公示》，意向用地单位为比亚迪子公司深圳弗迪电池有限公司，通过挂牌方式取得用地后5年内建成投产。
; }, k% U* d, t0 K, t" z2 @ 日前，深圳公告两宗龙岗用地，计划分别于5月29日、6月12日出让。根据遴选方案，两宗地的意向用地单位均为比亚迪。4 _. f) {0 q. p. Q
其中5月29日已出让的G02416-0119，用地面积55万平方米，建面144万平方米，将建设全球研发中心暨先进制造业基地项目（一期第一批），另外一宗地将建设储能产业园项目（一期）。+ B3 j2 L. l7 U- d
截图来源：深圳公共资源交易中心门户网站
" p* h/ t0 J5 c9 K3 o( \( A/ k2 g. ?3 \ 该地块位于龙岗区宝龙街道，土地用地为新型产业用地，准入行业类别绿色低碳产业之新能源产业，土地面积为554113平方米，建筑面积1440696平方米，挂牌起始价136800万元，土地使用年限30年。
$ q: K0 q& @& w/ i- M' f3 t" g 该宗地须自《出让合同》签订之日起2.5年内开工，6年内竣工。其规划设计要点表显示，将建设研发用房1310696平方米，食堂90000平方米，宿舍40000平方米。, K( A, G8 P/ |; m5 n
标的现状图片 图源：深圳公共资源交易中心
, k- _1 j: ^5 k% W; K7 s( k 从生产技术来看，项目充分运用电池、电机、电控等新能源产品全产业链核心技术，发挥研发功能，将开发刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、“易四方”等颠覆性技术予以融合，对新能源产品进行开发升级。0 k2 v( N$ M1 [8 J' @* j2 v
加码储能业务4 Z. u. l; E- ^/ s! ?
除了投建全球研发中心，一同开工建设的是比亚迪储能产业园项目。
( t1 x; x L8 B; e 比亚迪储能产业园项目达产后，将新增储能系统产能20GWh，研发人员超1万人，项目拟投资20亿元，预计全面建成投产后年产值约200亿元。/ F0 c& d. K4 S& z" a, a) U$ m
相比新能源汽车业务，比亚迪储能业务发展前期受限。王传福介绍：“2022年的电池需求太强，比亚迪的大部分产能都给到了动力端，2023年会在动力和储能上做好协同。”
! e! k1 P: T( G5 W 比亚迪介绍，在储能电池领域，公司在电网储能、工商业储能、家庭储能等应用领域发力，为客户提供更加清洁可持续的储能解决方案。
1 n8 Y, _1 h9 ^2 z# G% B& U5 Q 王传福：掌握核心技术才能活下来6 L" d$ c1 p1 ~! G6 @# }9 Z
王传福大手笔加码研发，并不让人感到意外。* S2 N- K8 S% c3 G5 H* j
在创立比亚迪初期，技术是王传福最大的资本。通过从电池生产的核心技术研发着手，王传福开发出“夹具+人工”的人机协作半自动化生产线，打破了一条生产线只能生产一种产品的制造壁垒，总投资仅为传统生产线的几十分之一。
7 T& y' n5 M. g( X; L7 z' O7 c% a “比亚迪和王传福都是野蛮生长起来的，具有非常强大的创新基因。”对比亚迪知根知底的一家供应商负责人如此感叹。
1 i# I$ u- f' X) W4 b 在比亚迪2022年年度股东大会上，王传福表示，无论从资金、人才储备，以及未来方向的确定性方面，比亚迪都朝着最好的方向发展。
, ]- d3 _; w( E7 q# H0 c图片来源：上海证券报1 w& u- S' N8 |- `! ]( y6 X. I
王传福认为，在今后的新能源汽车产业竞争中，需要掌握的三种能力分别是“核心技术、战略方向、快速决策机制”。
7 N4 N" j, g: o; m9 J X0 A 其中，核心技术是第一要素。王传福认为，从燃油车转向新能源汽车是一场技术革命，掌握核心技术的车企才能活下来，只是做简单拼装的企业，活下来的概率很小。
6 ~& n4 |$ }5 i" r1 _ 2022年，比亚迪研发投入超200亿元，同比增长90.31%。
+ w `( d: |0 w2 f' X每日经济新闻综合上海证券报、深圳特区报、公开资料6 `/ u7 j( ]" J' M/ E/ R2 n! C0 a3 w
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发表于 2023-6-17 22:10:29
