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* u6 V# R8 |3 `- M5 X* H 据上海证券报,6月15日,比亚迪(271.080, -0.80, -0.29%)全球研发中心和储能产业园项目,在深圳市龙岗区开工建设。其中,比亚迪全球研发中心拟投资200亿元,储能产业园项目拟投资20亿元。8 t* m* e1 I9 } r. B- q
深圳市委书记孟凡利,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福出席活动。! d8 C2 l/ i7 {4 H$ Z/ M2 b
图片来源:每经记者 李星 摄
0 F# _/ m" b" k9 N4 u4 S( u 截至6月16日午盘,比亚迪(SZ002594)报270.33元,跌幅0.57%,市值7869.7亿元。" f) J& J$ w8 x( Q* t
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全球研发中心5年内建成( @1 |, I* i- e o! D3 |) E
据了解,比亚迪全球研发中心集行政办公、研发、生活配套等功能于一体,致力于打造具有全球影响力和世界显示度的研发中心,预计建成后将新增约6万个研发岗位。/ ?9 N5 X& I5 S- Z! p. |! s+ Z1 a6 E
图片来源:上海证券报- L4 }& D6 N( O. G v) {
比亚迪储能产业园项目达产后将新增储能系统产能20GWh,研发人员超1万人,项目拟投资20亿元,预计全面建成投产后年产值约200亿元。* i; x0 O5 `" k5 Q% H7 ?. j
据深圳特区报,4月初,深圳市龙岗区工业和信息化局发布《关于全球研发中心暨先进制造业基地项目遴选方案的公示》,意向用地单位为比亚迪子公司深圳弗迪电池有限公司,通过挂牌方式取得用地后5年内建成投产。: `2 h6 }( v5 D
日前,深圳公告两宗龙岗用地,计划分别于5月29日、6月12日出让。根据遴选方案,两宗地的意向用地单位均为比亚迪。
! V$ n& p5 C9 N! X 其中5月29日已出让的G02416-0119,用地面积55万平方米,建面144万平方米,将建设全球研发中心暨先进制造业基地项目(一期第一批),另外一宗地将建设储能产业园项目(一期)。
3 @# w2 X; P, b q6 L3 }( T# Q截图来源:深圳公共资源交易中心门户网站% J1 c1 Z! j& d) N8 }
该地块位于龙岗区宝龙街道,土地用地为新型产业用地,准入行业类别绿色低碳产业之新能源产业,土地面积为554113平方米,建筑面积1440696平方米,挂牌起始价136800万元,土地使用年限30年。4 K! { C9 ]' W# [5 I
该宗地须自《出让合同》签订之日起2.5年内开工,6年内竣工。其规划设计要点表显示,将建设研发用房1310696平方米,食堂90000平方米,宿舍40000平方米。+ R, s& i$ k, U @' d' E
标的现状图片 图源:深圳公共资源交易中心
2 A6 ?- b0 F1 N: ? 从生产技术来看,项目充分运用电池、电机、电控等新能源产品全产业链核心技术,发挥研发功能,将开发刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、“易四方”等颠覆性技术予以融合,对新能源产品进行开发升级。
5 c; ]- i% k) m' a" P, q 加码储能业务
4 r1 q0 V$ Z0 d0 ]& m 除了投建全球研发中心,一同开工建设的是比亚迪储能产业园项目。& W+ |3 G& j5 S' S: o. {
比亚迪储能产业园项目达产后,将新增储能系统产能20GWh,研发人员超1万人,项目拟投资20亿元,预计全面建成投产后年产值约200亿元。
. Y4 c- i/ Y* `6 U# { 相比新能源汽车业务,比亚迪储能业务发展前期受限。王传福介绍:“2022年的电池需求太强,比亚迪的大部分产能都给到了动力端,2023年会在动力和储能上做好协同。”$ ?( ?+ D2 X) X
比亚迪介绍,在储能电池领域,公司在电网储能、工商业储能、家庭储能等应用领域发力,为客户提供更加清洁可持续的储能解决方案。+ u0 L/ J" L4 n( _; X8 e
王传福:掌握核心技术才能活下来' X* r- ?+ X& h( B3 W: H
王传福大手笔加码研发,并不让人感到意外。
. H' Q' A( F) n2 p. C3 [+ A1 F) M 在创立比亚迪初期,技术是王传福最大的资本。通过从电池生产的核心技术研发着手,王传福开发出“夹具+人工”的人机协作半自动化生产线,打破了一条生产线只能生产一种产品的制造壁垒,总投资仅为传统生产线的几十分之一。! ?5 i- Q3 g2 X+ v% `4 F# d
“比亚迪和王传福都是野蛮生长起来的,具有非常强大的创新基因。”对比亚迪知根知底的一家供应商负责人如此感叹。
$ ^2 K+ F P2 Z9 E- @- Z 在比亚迪2022年年度股东大会上,王传福表示,无论从资金、人才储备,以及未来方向的确定性方面,比亚迪都朝着最好的方向发展。8 S9 G: y3 I5 o$ W* q8 _
图片来源:上海证券报
5 p& j, a5 U+ q. y" } 王传福认为,在今后的新能源汽车产业竞争中,需要掌握的三种能力分别是“核心技术、战略方向、快速决策机制”。! d [+ a8 N( a+ q; G6 @! R& F
其中,核心技术是第一要素。王传福认为,从燃油车转向新能源汽车是一场技术革命,掌握核心技术的车企才能活下来,只是做简单拼装的企业,活下来的概率很小。
! P. [+ r7 g5 O 2022年,比亚迪研发投入超200亿元,同比增长90.31%。
2 } s4 F& t* q' }1 O, ]每日经济新闻综合上海证券报、深圳特区报、公开资料
6 N* r7 ]* ]/ B7 p( R 免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前请核实。据此操作,风险自担。
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