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紧锣密鼓施工半个月后,全面升级的兰德酷路泽LC200 首度面世。高噪点的质感风格下,工业感风格极强的LAND CRUISER 两组英文再次尽收眼底,规范的银色字体在厚重的色调背景下极富视觉冲击力,洋溢着驰骋的生命感。
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兰德酷路泽走过的60年韶光,不但在车界历史缔造了经典的传奇,也在天下各个角落陪伴无数人经历难忘的生活点滴。时至本日,通过不停的进化与演变,终使得最新一代的“四驱之王”稳坐陆地巡洋舰第一把交椅。
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! {* B/ i3 S5 Z+ w8 W' v而兰德酷路泽LC200自带的强盛光环,也无形给予了改装创造者们前所未有的压力,怎样让经典重塑韵事,怎样保持市场风向的顺势而行,以及岑寂自持下的逆流而上,种种迷惑即将发表。, B" u$ H5 \" ~5 f- W+ _
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改装部位×生存细节,前杠对上后杠9 Q0 v( {/ ~( H- `1 ]7 O! f. d- S4 N
只管LC200可靠性毋庸置疑,但是一向体态肥圆的外观是众多越野爱好者吐槽的重点,有人说它可爱,是白胖子的标志。有人说它痴肥,影响美观。各说纷纭之下,反映出LC200在外观上的巨大改装潜力。怎样将车辆各部件间相惜与共存的状态出现出来,是需要各改装部位间相互成就的。
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. x, N9 ?/ j) _8 E( |* r y加装前后越野杠,是改的根本步骤,也是第一步,前杠选用国内著名越野品牌MR征途前越野杠,两侧包角及下护板和中心杠体都是可拆卸式,相比那些一体式杠体,最大的优点是安装便捷,省时省力。: F8 |% ~* T- ^4 r5 `6 X0 M

" H7 ?" h' }2 I与前杠遥相呼应的是越野经典品牌ARB旗下生产的后杠,产品采用高强度合金材料制成,结实耐用对抗磨损冲击,最大优点是可完善贴合原车流线,增大离去角提高通过性的同时,使整车的和谐度也得到相应改善。3 ?$ A, p% k Y
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+ A) @1 m- Y; W$ B3 s8 ZSAFARI 涉水喉套装,将进气口扩展到更高更安全的位置,可在涉水时为发动机提供安全有效的进气方式。尤其是春季过半,夏季即将到临,这意味着连绵的雨季已经开始。
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& v; p/ L5 O6 ?重点细节×发起安装2 P+ T& m+ Y- [8 j- L( L8 Y
做有品质代价的改装分享
3 P$ L; ?4 G- l; E6 K3 o$ r5 P打开机舱,其内一边装的是ARB双杠便携式气泵,为轮胎打气所用,气泵气缸使用铝合金材质,大大低落重量成本,减少车载压力。固然在有效保障安全与延伸轮胎寿命的同时,保护悬架体系与减少油耗不停是我们忽略的要点,因为一旦胎压不均,就轻易造成刹车跑偏,增加悬挂体系的磨损。以是,一台便携式气泵,用处非同小可。6 n3 o- z. ^/ O4 z3 k, g% S
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同时发起机舱另一边安装呼吸器,以命会心,以防过水发生冷却时,单向阀将水吸入体系,从而可能造成巨大损坏。! F# |9 ~( d* T. v, V. @" h
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顺势而行×逆流而上,- I t4 q0 m9 L& I$ r" y
打破工业革命的突破口
. b4 x; h! T! u# n$ n不停以来,在国内的越野圈里,陆巡都可以说是当之无愧的神车,但是真正讲到越野能力,讲到精彩的可靠性,仍旧是LC200力排众议,拔得头筹。这不是有意的哄抬夸张,而是颠末历年履历的考量总结出来的。3 f* y6 w& M2 o$ O. F
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BP-51减震器OME推出的新款高性能减震器。现在已经是颠末3次改良,基本解决前两代出现的所有题目。BP-51减震器与市面上同样受到承认的大黄减不同,大黄减更得当全地形上的控制,轻度越野相宜。而BP-51减震器更得当中度越野,舒服性与可操控性均在优秀线上。
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6 |+ o: N+ h9 b! ^7 g8 N5 ?* c7 [2英寸升高的压缩回弹可调,使其最大特点,同时相比力美国其他减震器品牌,代价也很nice,以是对于从服役场上走过来的LC200来说,性价比及高。, l* G+ D+ c3 w% ~+ T
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而一套完善的减震器在什么条件下会发光发亮,一定是与相助默契的轮胎轮毂,百路驰型号285/70 R17 KM2 的MT轮胎与17英寸Ultra轮毂,二者合力将整车的通过性再次提拔一个档次。
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我们总是习惯于用当下已经发生的结果去评判过去做出的选择,但LC200不是,曾经每一次逆流而上的选择,如今看起来都像是将LC200一步步推向今世改装革命飞翔的风口上。让具有改装革命感的巨大作品落地生根,在逆流而上与顺势而行的风口上找到归属方向,全面升级的LC200正静待风来。
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