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有了越野车之后,试问,谁不急着出去浪一把呢?然而,关于第一次越野的体验,大部分人的都不是太好……因为,新手们或多或少都踩过下面这些坑……
- F4 H$ @( E+ H. @01 把越野车当神车6 t/ l& T2 {7 Z# h3 `4 N0 ^# x
实在,很多越野新手对越野车是存在误解的。新手买车之前,先被厂家的各种宣传撩拨的不要不要的,再被论坛里视频里的各路大神们的高超车技所折服,个个恨不得立即跪下唱征服。; f& w r/ }2 F( O" k- m3 J2 d% v
只能说这一波波的洗脑,非常容易让萌新们有个错觉:嘿,这越野车当真堪比神车,上山下河,无所不能!我必须要拥有,必须要去浪!
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然后,就没有然后了……有这样错觉的萌新,在提车之后第一次去越野,每每都会悲了个催的被现实疯狂打脸……经常是一顿操作猛如虎,然而一看战绩0-5,通常都帅不外三秒。
) R/ Z; }3 k9 S$ x最后看到原形的它们,只有当眼泪流下来,才会瞬间苏醒明确:, _# Z5 D+ w7 H! u) \: [
有时候一个小小的泥潭,一个不起眼的小坡,就能让所谓的越野“神车”动弹不得,丧失惨重……
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这不,渐渐大家也都明确了一个原理:不撞,不修,不剐蹭……就不叫小萌新了!谁还不是一路跌跌撞撞、摩摩擦擦才变成老司机的呢?
u6 k/ k' P, N! R! v1 u3 Y以是,给新手的越野TIPS 1 :万万不要对你的越野车盲目自信!/ J3 o$ v: o" {9 V& Q6 o3 l
02 拿素车跟改装车比3 b A! h. P1 x% e" k0 V
另外,有些新手是“初生牛犊不怕虎”,开着素车也疯狂。比如,对于有些复杂的地形,越野车原厂的素车公路胎是根本不适合去实验,大概,根本就无法通过的。
/ C+ Z+ s9 X. {- q( c- _但是,每每新手第一次没有履历,可又无知者无畏。看人家一个个都开已往了,怎么到我就不行了?咱可丢不起这人……于是,脑壳一热,油门一踩,就往前冲……效果,当然是……“趴”下了!
8 \* o4 b% s( i+ ?9 C这样的场景,是不是很熟悉?现实中真的很多新手都会“中招”。
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& C2 e/ H5 A* s3 W$ ]$ e- A3 D这是因为,新手实在根本没发现,人家的车可是又加发动机护板,又更换全地形轮胎,还加了绞盘,换了前后杠等等。你就这么一个“素颜”出境,最后不羞你羞谁呢?% } i" k) y( I* P- ?* b0 S
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8 m- A# w- @$ Q# J/ U( P# I
) S9 M X# Y3 S: P* N$ X. |; v. N这不,给新手的越野TIPS 2:素车玩越野,咱该悠还是得悠着点!
0 H$ e1 ~3 p* P- g& i6 S3 T03 单车单人也敢玩大的, [# b6 g4 _7 p% r
究竟上:越野更像是一个团队运动。尤其是像远程穿越这种,真的不建议单车单人前往。- l2 i+ C# r m9 A9 J
单靠一腔热情,一颗说走就走的心,还真的不能保证你走了还能回来,万一,车子在荒无火食的地方故障了怎么办?叫每天不应,叫地地不灵。一个人真的应付不来。
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“无兄弟,不越野”,真的不是一句单纯的口号。在路上,兄弟们一般都会能帮就帮。在一起,也能相互学习。新手最好是让有履历的先辈带着:不仅可以教你越野常识,还能让你学会怎样规避危险,熟悉越野的操作等。# J6 C0 a% T5 e! }1 s
那么,给新手的越野TIPS 3:单车越野需谨慎,请尽快找一个构造再去野!
( j( @6 D) k8 h8 V& r k总结
% h; p0 C' j/ a l- q0 _( W/ U3 Q2 }新手第一次越野要明确:你的越野车不是无所不能,请量力而行;必要的改装,是深一步越野的必要前提;单人越野不如组队来的踏实。第一次越野,真的不是说走就走这么简朴,请三思而后行。
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关于第一次去越野,你对新手有何忠告?
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% a* z! a. R# D% o4 p6 p1 I1 w来源:https://www.toutiao.com/a6672326922535436813/$ @) ]6 g0 o9 ~: @; f: K5 {+ j
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