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近些年,像什么国潮,新国货等,越来越受欢迎。愿意支持国产,为其买单的也大有人在。不得不说,国货崛起,确实是一件功德。那么,说回越野,国产硬派越野车目前整体表现如何?水平到哪了?不吹不黑,咱就来聊5毛钱的~$ ]+ w. u) p$ `# y8 m' h8 @/ S# ]
01 意识觉醒,前路漫漫
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聊起国产硬派越野车,肯定避不开长城和北汽。这对CP,堪称“国产越野双霸”,不停相爱相杀,占据半壁山河。今天,我们就挑这对课代表来看一看,国产在硬派越野车领域的企图心。
( J, {: r! n8 w) a% N3 c# B1 r国产硬派越野车大热车型:
0 x2 V+ ]2 w# Q长城家的硬派小伙伴自然是哈弗H5和哈弗H9;北汽家的也不少,情怀的有北京212,火爆的有BJ40、BJ80等。
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说来也巧,前有【哈弗】从长城独立,今有【北京越野】从北汽独立。独立,意味着将拥有更加自主、完备的独立品牌体系架构。这一举措,是否意味着,它们想做好这一块的心还是有的?
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( T3 ?2 x% ?& l& n# k8 q% N; ~但是,独立之后,它们是否真的能专注越野市场,强化国产越野车的优势。这,欠好说呀……1 S; K2 G u l# B" y; r6 }2 k( r
02 实力不敷,口碑分化
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" `; N5 q2 L; I7 E7 T4 a实在,硬派越野车,真的是一个小众市场。这个市场很长一段时间,都被外国品牌把持。我们很高兴瞥见越来越多的国产物牌在努力图取这个“蛋糕”,也希望,中国尽快有真正有拿的脱手的硬派越野车。/ c* e! S; |& s$ o7 N

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但不可否认,国产越野车的口碑不停逃不开一个魔咒:缺乏创新。) m* s9 M' }& b$ H% Y4 A" }
哈弗H9与霸道,BJ40与牧马人,BJ80与奔驰G……不看不知道,一看吓一跳。
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客观而言,国内汽车工业时间短,越野文化氛围也不浓,实在百姓对于硬派越野需求不高,因此,在纯硬派越野领域我们的履历确实不敷。
) |0 I' Q0 L5 K6 ^$ u从模拟借鉴开始,大概是不得以。但我们肯定要意识到:一味的照搬不是长久之法,只有创新才能自救。
3 G1 U5 f) G; V& c. Q4 ~: F固然,国产越野车的最大优势也很明显——价格自制。因此,也就给了不少国内越野玩家一个更具有性价比的选择。
& \7 ]- ]. s4 e- a中国消费者不必再花费高昂的代价,去体会所谓的美式越野和日系越野,而是可以轻松圆“中式越野梦”。这一点,对于国内越野文化的推广,毋庸置疑是好的一面。4 j6 {, r9 E9 ]' |: V3 a" J) j* P
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只是,我们知道,只有这些还远远不够……国产硬派越野车的未来,布满机遇与挑衅。有句话叫啥来着,革命尚未成功,同志们仍需努力呀!* x, p. G* T; W/ s9 \. H
互动时间
1 ]+ P+ |8 r! o+ d3 I你心中国产硬派越野车之光是?
- q+ ^9 W6 {. k& A: R( R$ k4 F(欢迎留言与我们分享)
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