国产越野车到底如何，中国汽车制造水平真的已经全球领先了吗

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近些年，像什么国潮，新国货等，越来越受欢迎。愿意支持国产，为其买单的也大有人在。不得不说，国货崛起，确实是一件功德。那么，说回越野，国产硬派越野车目前整体表现如何？水平到哪了？不吹不黑，咱就来聊5毛钱的~
01 意识觉醒，前路漫漫

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聊起国产硬派越野车，肯定避不开长城和北汽。这对CP，堪称“国产越野双霸”，不停相爱相杀，占据半壁山河。今天，我们就挑这对课代表来看一看，国产在硬派越野车领域的企图心。
国产硬派越野车大热车型：
长城家的硬派小伙伴自然是哈弗H5和哈弗H9；北汽家的也不少，情怀的有北京212，火爆的有BJ40、BJ80等。
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( H5 K+ Q9 C' T9 w; n& |5 h说来也巧，前有【哈弗】从长城独立，今有【北京越野】从北汽独立。独立，意味着将拥有更加自主、完备的独立品牌体系架构。这一举措，是否意味着，它们想做好这一块的心还是有的？

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  {# A3 ]5 T2 |# [9 p但是，独立之后，它们是否真的能专注越野市场，强化国产越野车的优势。这，欠好说呀……
02 实力不敷，口碑分化
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实在，硬派越野车，真的是一个小众市场。这个市场很长一段时间，都被外国品牌把持。我们很高兴瞥见越来越多的国产物牌在努力图取这个“蛋糕”，也希望，中国尽快有真正有拿的脱手的硬派越野车。
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& X  y! E5 {) F: a但不可否认，国产越野车的口碑不停逃不开一个魔咒：缺乏创新。
" E7 o$ d% I4 F3 S4 w哈弗H9与霸道，BJ40与牧马人，BJ80与奔驰G……不看不知道，一看吓一跳。
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% ?' g9 Q0 ~. }6 g( t' j0 R5 n客观而言，国内汽车工业时间短，越野文化氛围也不浓，实在百姓对于硬派越野需求不高，因此，在纯硬派越野领域我们的履历确实不敷。
从模拟借鉴开始，大概是不得以。但我们肯定要意识到：一味的照搬不是长久之法，只有创新才能自救。
固然，国产越野车的最大优势也很明显——价格自制。因此，也就给了不少国内越野玩家一个更具有性价比的选择。
中国消费者不必再花费高昂的代价，去体会所谓的美式越野和日系越野，而是可以轻松圆“中式越野梦”。这一点，对于国内越野文化的推广，毋庸置疑是好的一面。
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只是，我们知道，只有这些还远远不够……国产硬派越野车的未来，布满机遇与挑衅。有句话叫啥来着，革命尚未成功，同志们仍需努力呀！
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你心中国产硬派越野车之光是？
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