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你想玩真正的越野,四驱V6怎么可能少?

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发表于 2019-3-25 20:58:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国
说到越野,很多人想到的就是SUV。真正的越野和普通SUV还是区别蛮大的。4 k4 I/ y) h1 w* V, g  l$ v
真的细分来讲,SUV叫做城市多功能实用型车,从名字就能看出来,SUV再牛,也只是在城市或郊区普通路面使用,能解决路面上的坑坑洼洼,有较高的通过性!. ?8 K: s5 S4 u6 U
所谓越野,不是说能过坑洼,毛燥路面就算越野。用直白的话说:越野就是走没路的地方用的家伙!
7 [; G( q2 j' e4 n) j* I8 ~- l1 @) A
1 U6 r- H9 D! |4 PSUV通过性好,是看路况。越野是看地势,只要火线不是大河巨坑,悬崖峭壁,它都能胜任!3 L, }1 n* @  O
下面来看看这款真正的越野车。: K  f! U/ D/ {
丰田普拉多$ |- }. e  R5 q0 I9 v
普拉多实在就是进口版霸道,而霸道又是丰田陆地巡洋舰的一个分支。很多人都知道陆地巡洋舰的越野本领,所以普拉多也差不到哪里去。
+ u5 k0 b( A  u( @# G. Z- a越野车就是讲求动力足,扭矩大。普拉多配有3.5L排量的V形6缸7GR-FKS发动机,这款发动机运用了丰田的进气歧管喷射技术,最大扭矩365牛米,最大功率206千瓦。从越野角度思量,这已经是入门越野本领了,那些所谓4缸发动机越野车,实在就是SUV,掉坑里就会发现牵引力不足!
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$ @0 G% y3 j; b好的越野本领离不开扎实的车架结构和底盘!普拉多采用非承载式车架,其刚性不是SUV的承载式车架能比的!普拉多底盘悬架前置双叉臂独立悬挂,这种悬挂的利益在于车的一轮子掉坑里了,车身不容易倾斜。后悬挂采用四连杆式独立悬挂,在保证车身最小倾斜度的同时还能给予很好的舒服性!
! w7 A9 Y+ k! `$ r遗憾的是,现款普拉多已经取消了差速锁,四驱的全时驱动也改为了分时驱动,让应对极度路面的性能有所减弱!
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) E& O' d6 o# e4 w普拉多是款正统的越野车型,拥有V6发动机,非承载式车架。这些都是城市SUV不能比拟的。
. c8 c1 c" V0 M4 v. v如今的正统越野车型已经不多,三菱的进口帕杰罗,奔驰G级,福特猛禽这些车型保持着优秀的越野本领。许多国产后的越野车都演酿成SUV车型了!' M( Y$ M0 ]1 `/ I" r) @9 ^
车友们,你们喜好越野车型吗?欢迎评论,关注蜗牛车评,每天更新汽车知识!. h9 w8 a4 G" i6 z) l, Z

8 k3 x5 R# o  Z) i) `5 G/ O来源:https://www.toutiao.com/a6671945490373804552/
* s: d0 b# Y2 w! V5 |1 I6 s0 R免责声明:如果侵犯了您的权益,请联系站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作!

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