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原标题:锂电池储能仍面临成本挑战,降本空间将在哪儿?
) `1 Z& V; J; M# J7 I* j! m “光伏本身有很强的经济性,加上储能后,到底还能不能具备经济性,这是需要考虑的问题。”
5 M/ b9 U* }. |6 j7 a. ?, N+ I$ T 11月3日,2022年《财富》中国500强峰会在温州举办。当日,瑞浦兰钧能源股份有限公司(下称瑞浦兰钧)董事长曹辉在峰会的圆桌论坛上作出上述表述。, q" T' m- `; F; ]1 e
这是对晶科能源(18.580, 0.41, 2.26%)(688223.SH)全球副总裁钱晶提出的“锂电池储能存在长期成本挑战”的回应。
+ ^1 J4 u8 |+ n 钱晶在峰会论坛上发言称,目前储能最大的挑战是,电化学储能仍面临成本问题。
% C# p f0 G" ? 储能技术可分为物理储能和化学储能。抽水蓄能作为物理储能中的一种,在目前储能累计装机中占据主流。化学储能是通过化学变化将能量储存于物质中,目前主要包括电化学储能等。9 g; ^% s$ f& R- Q
电化学储能也是电池类储能的总称。磷酸铁锂电池是电化学储能主流的技术路线之一。, E0 C1 _+ @7 `5 ~8 ~4 Z
钱晶指出,目前锂资源形成产地垄断,以澳洲、南美为主,开采成本越来越高,锂资源也愈发稀缺。$ Y5 V( p" j) Y
“加上产能有限,今年仅碳酸锂价格就涨了6倍,还不包括正负极等其他材料。”钱晶称,这导致下游不认同当前储能的经济性,对其成本下降的要求非常大。
' i4 I: ]. k7 s 上海钢联(19.890, 0.35, 1.79%)11月4日发布的数据显示,电池级碳酸锂现货均价上涨0.25万元/吨至57.25万元/吨,续创历史新高。& w& S1 W, f$ p9 U' Q) ` X
钱晶认为,与光伏不断迭代技术降低成本不同,锂电池尤其是磷酸铁锂的技术已非常成熟,这意味着降本空间有限。
; I# _! E Z0 q$ Q: m3 H0 I “长期看,这是一个挺大的挑战。锂资源不可能越来越多,加上储能电池还得和动力电池拼锂资源。目前储能价格约为1.3-1.9元/Wh,已经算不回来账了。”钱晶说。
+ v* g& N* h6 e( L" O8 V# N 曹辉对于上游原材料的价格则保持了一定乐观的态度。他表示,碳酸锂价格飞涨的情况,不应该是长期行为,后期会回到理想状态。
2 J! P1 A2 {/ V. p; O* P* P" F$ [ “很多人说,锂越来越少,所以一定会越来越贵。实际上,锂的逻辑和石油不太一样。”曹辉解释称,全球海洋中有丰富的锂资源,且锂的回收率很高,100吨的锂在几年后能回收95吨以上,可以持续使用。
) q/ I0 b2 z$ {3 x: s4 s/ F6 j 曹辉还提到,可以利用现有的资源,提高锂电池循环寿命,从而降低全生命周期的成本。9 l1 J3 b/ O Y) d% ?: @+ {8 f; p5 F
“把电池和大系统的安全技术问题解决了,再通过技术和供应链手段,共同降低锂电池的成本,电化学储能一定会给风电企业和光伏企业带来巨大的价值。”曹辉总结。
+ W6 P8 O) ]* {. F" b! x 在“双碳”目标下,中国新能源(4.320, 0.16, 3.85%)装机量增长迅速。今年5月,国家发改委、国家能源局发布的《关于促进新时代新能源高质量发展的实施方案》提出,要加快构建适应新能源占比逐渐提高的新型电力系统。' L& ]# l9 H4 E Z- z7 ]* \+ g
储能作为解决可再生能源发电间歇性和不稳定性问题的重要手段,正在受到市场和政策的广泛关注,目前已有20多个省份提出新能源的配储需求。: E: P j6 x0 ~7 s9 ^" _
据央视财经报道,当前各省市配储的比例在10%到20%之间。' S3 ^8 W4 R1 h
11月3日,贵州省能源局发布关于公开征求《关于推动煤电新能源一体化发展的工作措施(征求意见稿)》意见建议的公告。该征求意见稿提到,对新建未配储能的新能源项目,暂不考虑并网,以确保平稳供电。1 K" u' \, Z9 c/ i+ U
曹辉在会上表示,储能对于新能源是一个巨大的平稳器。如果没有这个平稳器,风电和光伏对客户而言,并不是最优选择。: T, ^, Q8 y/ m5 S) O! _* V& T: x
晶科能源是光伏组件龙头,与宁德时代(404.400, 20.28, 5.28%)(300750.SZ)、国轩高科(36.000, 1.28, 3.69%)(002074.SZ)等企业在储能方面已进行了合作。钱晶对界面新闻表示,晶科能源主要负责储能PCS、BMS、EMS以及液冷系统的研发和制造,与电芯制造企业合作,有助于提供光伏+储能的完整解决方案。! y! m6 |6 r2 t2 ]
瑞浦兰钧成立于2017年,控股股东为青山控股集团,是动力锂电池行业的黑马。$ _$ d7 t- N5 n$ g
中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示,今年1-9月,瑞浦兰钧动力电池装车量为3.15 GWh,市占率1.63%,排名国内第十位。% J- H' |' T' C; P, }' F6 L
曹辉在会上称,预计今年瑞浦兰钧动力电池出货量将总比增加3-4倍;储能出货量同比增加约5-6倍。
6 U' y0 C7 y+ w- q2 |2 g1 D' _ 曹辉称,如果算上大工业储能与家储,瑞浦兰钧的储能的出货量约排在全行业第三的位置。% V: Q5 Z& K1 |6 Y
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责任编辑:王蒙 , l8 O7 W% R8 p0 d% ]2 N5 U! o
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