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有人问：
+ `- y# T, ~# S如果中国有那么多钱给其他国家投资，那为什么不用这些钱来发展中国的贫困地区呢？
% a. D- P) f( w7 b' m + {: l" m! A: J
回答这个问题的是剑桥大学的一位博士，名叫Janus Dongye。' ?4 w; s# W* s) K
 % Y# T( p/ ]& @, F' y: R2 E* _* |/ j4 a
他对中国的历史和地理很感兴趣，曾经回答过很多和中国有关的提问，每一次给出的答案都令人拍手叫绝。4 j9 A: s% y$ Q( ~- s
近期，他回答了“14亿中国人是如何喂饱自己的？”- ~5 u3 G$ |- ]4 C6 l
 _/ H X4 C5 x9 P
全网刷屏了，- y) u2 Y2 m X0 ~6 C- j0 K+ n5 h
# I* B" j4 \2 M6 U) [/ D7 G连人民日报都转了，
* b* ?: M7 c M, A5 T
- X# i( i, i- w B1 C5 {而最近他交的这份长长的答案，毫不例外又引发了轰动。8 o H3 _: f8 A+ T
以下是小编从Dongye博士的回答中摘选的一部分：
" z5 C4 W \* p$ L( V- {% h, M0 b1 ~
7 u7 ^. c6 d* \0 ~$ c. ^& Z7 I/ K5 O5 g& M
你说的是中国哪个贫困地区呢？你能给出一个具体的贫困地区的例子，证明中国没有发展这个地区，或者发展失败了吗？
3 Y2 U& X3 D, m* O; l! l5 W. x# s' y3 h% t) O4 u. s& |6 {
& v) C2 G3 {9 V/ z% B7 l
9 S, h- J; ], p$ P/ v为了让你信服，我们先来看一组数据。7 s: q' E6 v/ \# c6 e
以下是中国人均GDP最低的4个省份：
+ R9 X8 k6 f5 d/ ^5 d- J9 q0 }0 W4 O甘肃：$4735，人口2600万；
* Y$ I4 A+ i- m" E( \+ S; M云南：$5612，人口4800万； z9 q1 b3 F* {; B+ P
贵州：$6233，人口3600万；% K9 C9 P. N/ W: O" q: P
广西：$6270，人口4900万。( r0 w6 C( j0 M' g( m
我们来对比一下其他几个国家的人均GDP数据。（这几个大概是老外心目中曾经和中国一般穷的国家吧）
( l/ Z, T d- |6 L2 S L印度：$20364 f) `% o& Q F* p+ D! Y
越南：$25514 B* w5 U/ U0 _( p
蒙古：$4026: L5 {: |1 F: h% d: i
阿尔巴尼亚：$5289/ Y* f& X7 g4 q- v
南非：$6377, ^( i3 n) g5 O3 x+ T* e) ^! o
以上所列出的这些地方全都比西藏（人口300万，人均GDP $6550）和新疆（人口2400万，人均GDP $7476）要低。
, B/ N6 ~3 U: y9 o
, G" s! ]. J( R% p- i接下来我们详细说一说
- \, `. q8 z9 v4 }: d中国为了发展这几个贫困省份- ?/ B$ t R. l0 T3 q; K _
都做了些什么0 g R7 N- F8 J$ P& g4 F- `
一、甘肃省' y. e! U) k0 C1 Z( e+ p
甘肃穷是有原因的
4 l: Z+ w2 w5 ^6 Z看地图就知道了5 R- c! V: E; d6 K
一面是寒冷的青藏高原
* S5 Y. i- Y5 D4 ^一面是寸草不生的戈壁沙漠- e) M+ `3 o8 w; v, n
% ?* R. Z& V0 j J# T$ u这样的地方不适合人类居住
# W5 S$ M% j- X8 b; V# [6 |可是偏偏有人住在了这里" F) V7 a3 G0 a8 }4 L5 T
! X% Y! ~4 T% k1 w红色的岩石
" }( v$ p. Y; Z5 [黄色的沙子/ g z3 {, T# R
幽深的峡谷
, P1 [3 b, e3 E5 Q " |8 S0 ]* q. U
图为甘肃嘉峪关讨赖河大峡谷
( ^9 t) k4 ~' h住在这里，想种庄稼是很难的，因为这个地方几乎没有降雨。即便你奇迹般地种出了小麦，那也得开车5个小时才能到最近的城市去卖。$ ]1 {5 P5 v& P% d4 @9 N
 0 K$ Y6 O5 D- _
而且，就算有人买你的小麦，价格大概也只有每吨150美元。而你把小麦从山区运出来的运输和燃料成本就已经超过了每吨100美元。再加上其他成本，你基本上只能赔钱。! |5 r/ R m# E
9 w' u" T; M4 U) G中国政府为了解决这个问题: E6 ~+ Y- C0 t# G9 u5 f. C4 r
都做了些什么呢, L- u& Y; T! g; D% `. C
在“十三五”规划（2016-2020）中
5 E3 z y! ^; x9 s' k r中央政府投入了大量资金, v) e1 r0 V9 F0 a. v2 ?) Z" i
在这些山谷间建设了* ]1 B1 L5 N6 f3 q0 F4 j1 b; F
高速公路、铁路和桥梁
/ w# _& Z! t; c' g+ G* |5 U
& T- I# p/ B$ |. i5 |% m重点是
4 M7 I5 t+ S& U, l& t建的不是“5级”桥梁, m0 Z/ V" s7 a( D6 Y
而是“50级”桥梁* H; G4 j4 W5 T4 V
两者的区别在哪呢3 o6 f. w' [( F. R
下图是法国的一座“5级”桥梁
/ D$ n5 G& B3 `7 ?+ l很短很低
! Y" D( K% |; a" c: y5 ?要穿过这座桥
; Q$ t* h3 Q$ b; w, t4 o. ^4 e3 P你得在山间一会爬坡、一会下坡
7 i, R$ w3 l1 H: w- {& L6 U , y" M( l9 d& ?, ^+ H. o5 e4 A. z
而下面张图. m p. X5 t6 ]+ Q/ y' b" y$ V
则是甘肃的一座“50级”桥梁
9 N0 Y: L+ [8 G/ b& E+ L4 C天宁沟大桥
' G s& [4 t0 {+ A3 L- [/ ~7 P 6 p* ]" w; Z- {
在这样的桥上通行
% ?/ k3 x& ]% l& F: h: ?+ F$ A# s: _( N你不需要上上下下 \" j" W: [3 ~' \5 R/ V
一会踩油门一会踩刹车
- ~' ?+ m: v- f- b可以全程保持120km/h的速度
& j# H1 T: c5 y, {# Y4 e. M" J8 }
; W6 K4 d$ x6 v9 T. h建这样的桥当然很贵/ X8 K+ O5 e9 @* j0 H! I3 S8 P6 b
但是考虑到卡车、火车和汽车9 K5 U6 R' M4 }, s) M% A: h
因此而节省的燃油成本( `0 a8 v! d7 J+ h }0 S
它其实是很划算的+ G2 p; j" {- y& n: d$ ^
 V/ \6 \" o: C; R: r. ~, g3 l8 s
另外，即便有些地方已经有了“5级”公路，但是中国政府依然想在这些公路旁边再建“50级”的高速公路。% i T0 D. |4 S6 w$ A% [. o! i$ w& ?) p
因为这些高速公路可以让卡车和汽车司机以更快的速度、更短的路程到达同样的目的地，从而大大节省燃油和运输成本。& Q0 i, r: m5 `9 M/ M- `5 {# w
$ b# l1 g, Y4 m图为甘肃的S2省级高速公路
# ]7 h6 `3 {# g4 d7 d& q: P8 \) }2019年，甘肃省“50级”高速公路的长度超过了4242km，是印度全部高速公路总长度的将近3倍！3 e$ @; T1 x. P9 @ D& F; }( W
另外，甘肃还有4条时速在250km/h到350km/h的高速铁路——宝兰，成兰，兰新，兰渝。
* U! Z3 U& J' h; N3 G在“十四五规划”（2021-2025）中，中国政府承诺要让甘肃省每一个地级市都通上高速公路和高速铁路。; b4 J9 p7 a8 ^4 N6 F
 5 T h$ v/ V& m* y( u
图为兰新高铁
# L/ |, k* j8 c; j有了“50级”铁路、公路、桥梁: y M) K4 ]6 j
当地的农民就能; N3 r# `% c! O/ {9 A" @
以更快的速度& r% y7 C& x$ d& l$ j2 r# b. O
更低的成本
6 D/ y! m! w7 h3 o; h$ Y# V把自己的粮食运到最近的城市
8 c- Q) ~# |$ r, e C5 `0 i' z c而粮食经销商也能找到更远地方的买家
" {. G8 m! U! n1 r; A卖出更高的价格
8 H! R( Q- I/ u/ P" A: ~; L简单点说
+ E% r' w- `$ D" z' @: t有了这些路之后
3 ^. Y2 U( u* T# U当地的农民终于能够通过种庄稼挣钱了
; P: o: U4 a4 {5 {- K- b ' v* ^/ ]( {- M3 L; @9 J
还有一个例子能够说明这些路的重要性。! K# u- b7 R6 J" X
如果你住在甘肃，想从淘宝上买一部手机，从深圳到敦煌的距离是3500公里左右，整个的运输成本只要15块钱（约合2.2美元），而且最快3天就能到。% V* C8 x" k! M/ c" P1 F
 # [5 R8 N+ S! W; q5 ?- h+ h2 P
同样的距离
2 [6 e6 t0 A8 F% y1 }4 \) M同样重量的物品4 Q( c$ J1 h& a2 p* F4 W. S
在美国的运输成本是26.13美元- o6 g% L* Q* o! h
是中国的13倍+ k/ x% X5 @1 Y9 o: ^0 `
但是在计算GDP的时候4 J5 W9 T/ r/ c7 t- b: l1 k0 u
这些成本都是算在内的/ N0 z1 V. [) u$ ^
26.13美元得出来的GDP
9 u3 K/ a+ j( `& [! y7 u当然比2.2美元得出来的高( e# \1 V/ Y& N! N2 n. F0 ]! p2 S; h
所以说* t1 H4 ^& w1 R5 y
甘肃其实并没有我们想得那么“穷”: R! w! B4 a+ U7 s/ c1 N
% M6 E6 i4 R" J$ Z除了路之外，甘肃还有一种非常丰富的“绿色”自然资源。
" b& ^8 l2 E# k( v" J, i6 L" r& ~' Q它不是一面紧邻寒冷的青藏高原，一面挨着炎热的戈壁沙漠吗？两个地形之间的温差导致这里有持续不断的大风吹过，因此也就有了——风能！$ A4 c& v4 l2 r0 b
6 w2 |! P0 P. z3 X; }- Q- r% G很多人不知道
8 B& g( f' I. Y. h5 H0 ]! d4 a甘肃是可再生能源领域的佼佼者% Z4 b d( \* A+ R
这里拥有世界上最大的3 Q; k0 M i/ K L( I' ^3 \
陆上风力发电厂7 x0 y3 x' K) U a* l
 8 c; v3 ^; u7 S
另外6 e {3 U" g. O3 v/ P0 m
甘肃还有很多太阳能发电厂! h% l+ ]4 b) s% m" t9 S% v
虽然不知道是不是最大的
/ u5 ?1 W' O+ P3 A! f/ Q# s但是从谷歌地图上看
6 \' o W7 D* ~% { L J' n几乎每个地方都有
3 V( k- L/ _7 U& F6 G8 | 6 x! M! q% X4 Y0 _
, _$ Y6 }& ?5 w& R& X: s. U9 {, ~以上就是中国政府
* P) m6 _/ X/ a/ C对甘肃这个中国最穷的省进行的投资和发展
6 `$ m8 Q/ Y% L9 j2018年+ _! b: ~2 O" R% W% A+ f/ H
甘肃的GDP增速高达10.54%4 g8 L0 r6 z2 A, P
当然
1 R4 H2 Q7 w& u& a4 e* h3 v& e甘肃依然还有很多偏远村庄( Z( k7 |' d& H
没有像样的公路和桥梁
8 x: V" C7 H i/ w* v6 g未来中国政府会为此做些什么: u( b: w& h7 i1 |
我们拭目以待5 {1 W2 n9 }6 \0 T* Z; A `4 R0 @% c
2 }; [9 y X Z- h# O二、云南和贵州
% H: m- B4 e2 q B云南和贵州穷的原因是同一个，所以放在一起讨论。* V% p3 e' R& v1 h
- ^ K; c' k& K. G0 S. ?大家可能去过云南和贵州
% |0 K4 o( T+ W6 Z: E# [' z2 I* L! F那里有很多风景优美的景点! C' w! l- `8 v5 C- ]! J
但是这些不能代表那里大多数人) y' p; W7 n* ?! @
尤其是贫困人口的状况
, ?: k' E3 b/ M: `$ t. @, E ) B3 m- l" C. ? t! w9 m
真实的情况是# `$ A! U: @, Z3 q2 A, o$ {& ^
板块运动$ l8 y& O% a: r$ U0 H# L7 L
使得印度次大陆不断“挤压”
: d& H+ X; b+ ]+ O6 D1 \8 U导致云贵地区的山越来越高
. _% f2 s7 h: x1 _) R: K6 ^5 O河流和峡谷越来越深6 ?$ D7 l. U( G) N; t
就像人脸上的皱纹一样
& |$ D% o" b' ^$ r , c; u; _6 c: A. W% [
人们就住在这些“皱纹”中间地带/ |4 E+ U0 S9 j2 |
被高耸的山脉和幽深的峡谷所包围
3 W9 L/ m$ J# j1 [7 q6 j除了飞机
' n6 _/ b5 j9 _5 Y9 a5 k你很难进出这些地方8 A, q: }/ B* ~" T; g
修路更是几乎不可能9 F% D. X& Z3 t: h I4 |3 q/ i
( W( I( ~( P5 r想象一下，住在这样的地方，你可能有钱吗？几乎不可能。
5 x1 A: Y# h& d- ^4 Q) x4 h- G- B* C想去另一个地方，你得翻越好几座大山。
- _3 f7 q' r" `6 N7 C$ R* X E7 H万一生了病，你得坐直升飞机才能去医院。" P% }; c% F* X4 b
坐直升飞机你得打电话吧，但是你又没钱买手机。就算买得起手机，也没有信号。/ J! N) _5 X' [* h: K
绝望吗？不绝望才怪。5 V3 W# T3 }2 R% p7 F$ R" R. l
; T5 H+ w( J# c2 I$ k( _就在这个时候+ J5 O: p8 u; ?1 a5 M o" p
中国政府出手了2 Q# |* C( r$ h- p
他们带着坚定的决心2 v. W+ K2 U. K7 v2 D2 j# o3 g' g! w
遇山开山，遇水修桥
# t1 V) x* x& g+ A- F( n为云贵地区的人民
. U# W" x7 `: [# E$ U. U建起了一条又一条和外界连通的路
7 H, Q# ~- t4 M2 P
, F) Y9 J% ]1 Z贵州六盘水的北盘江大桥——全世界最高的桥% U6 K4 r, {0 W0 j" ?9 }/ C
 ; W% R5 C/ t8 s4 W% K; z
云南宣威市的普利特大桥——全世界第3高的桥, i2 i; |2 i1 ~8 ~
! l+ ]. K; ^# }# J: C: s云南丽江的金安大桥——全世界第4高的桥，2020年完工
& ^. u8 T+ m, c2 ~6 } u
( A+ I( e4 e* l1 P贵州的鸭池河大桥——全世界第5高的桥* z" t6 T6 R' Z& r" ]* W# h
 # V0 W6 E B/ d' [+ k
贵州的六广河大桥——全世界第6高的桥) X; }- t3 ]4 R. ]
 3 j# y: y7 [/ V. U5 Y* p3 \* l
贵州的平塘大桥——全世界最大的高架桥，预计今年下半年完工（图为设计效果图）; m- i8 P, Z' Y0 l4 }
 8 p+ `' D6 M) I+ t% Y0 B
贵州的一条高速铁路拱桥，高铁在这座桥上的速度可达250km/h1 r# O0 F6 z& d; _# o. r( c) Q' t: A
印度现在也在修一条类似的铁路桥
2 Y4 f+ h$ m' O( VChenab Railway Bridge
9 E2 d+ O# c: Y8 ~8 U. ]- F这座桥从2003年开始修) u0 e+ z9 G1 c2 O. z* G
预计2009年修好
: e; h, J$ @, {, p& b建成之后将成为全世界最高的铁路拱桥。
" r5 b; X$ r. s2 o. m: A但是10年过去了; z; h" ^5 G- f& M2 L
完工遥遥无期9 a5 s: ~* F4 |9 j9 M/ |$ ]
6 X8 V8 ?/ y/ i5 q8 {8 j如果再不修好的话
6 B& O* y4 I1 e5 k那么四川到西藏在建的一条铁路桥; D, r' ?$ i5 ^1 k/ }# E% @
就将取而代之成为世界之最; G" r7 z4 C+ z) W
4 V* v1 b! k' t) y从目前来说
1 N# W# W# t; v全世界最高的100座桥8 \5 D: L$ s( o$ y+ m" W
几乎都在云南和贵州: n7 ^) [6 o3 M" z; F) ]
中国表示* K0 }7 Z1 t" _% f3 ], I2 J4 L
不要激动/ J0 U: R. O. s2 |
未来5年还会有更多的桥建成+ @! `* J, B- J5 b! o( C
 0 g1 p5 i+ U; p
说这么多是想告诉大家
0 ]+ U& p5 z& ?& M当你看到云南和贵州的高速网络时
/ e1 ^. W2 y7 X0 f* [不要觉得这一切都是理所当然的# g( T2 q3 i+ y/ `! G
& A$ |3 P5 x( @( @: e想想看那里的地形
0 g8 }0 C3 W" _* U' N/ R+ [不是高山就是峡谷
3 b6 x+ s( n' a& M! |你知道建这个高速网络有多难吗
3 }9 T4 l+ Q2 q& j' @ 4 Q1 H2 m0 W- b: d
三、广西
( H$ H0 w% s; e3 [2 B! i6 I! H广西最大的问题在于
5 T+ t3 |2 u- Z' [它所有的分支河流都是向东流的$ b! ~) _* R, }* G3 s# L0 G/ h
而不是向南汇入大海
* s( f) F$ [; `/ a- {, | ( F. w) s0 s: w! t
这些河流最终形成了珠江. Y" L" ?) z+ b" u& D; a
然后汇入了广东的南海
, u* r8 s9 ?7 {' }& Y9 d这就导致广西所有的船运活动
* Q) e4 x% t: `% \都必须经过广州和香港) N z: A9 a* C( j& @ p- _
尽管广西省会南宁
6 f, z, P8 o+ ?距离海边只有100公里4 q8 U3 h3 n& A, _
但是所有船只
1 B" X i7 \; {' Z6 H5 l" d必须向东行驶1000公里才能进入大海+ e8 r9 u8 |4 J" D) I3 B
! i r1 m6 W; g9 Z/ k这给广西的国际船运增加了巨大成本- N9 A! d( F% P7 s2 m( T
和中国其他沿海省份比起来
: h" ]7 O5 f* \广西的船运成本高得多/ C. }# t- T, t! y
由于成本高
) H/ n& d* N' ]* r所以很多企业不愿意去广西投资3 E/ t1 M! I4 S: v& x+ q% S
广西也很难吸引到人才' c$ B( P6 V& b | v \ S
这是广西穷的根本原因
9 b) P1 {. F( F' s 4 k/ v1 m- x" s) A
怎么解决这个问题呢？0 b- w. r3 x0 I0 o' O
建运河！
4 D% S/ ~. F4 j* t+ n6 ]
+ F* K; y- _* \& _/ a/ l% Y8 z在“十三五规划”中% }+ g! C$ F6 O* ~
广西省提出在平塘河和钦江河之间# z2 E6 V% o0 S. _* G/ F d
建一条全长20公里的平陆运河
. Q; D. ?1 k" e, w+ f( U9 v4 R) u 3 H; } g3 R1 B; {+ H
这条运河修的话需要很多钱* D6 ~9 o: d/ B: w; N
但是如果建成的话
2 f/ o9 c# {! R! M将会大大促进广西的经济发展* Z: c5 @# J d0 \0 W# P1 [+ y
因为有了这条河& K2 B. G- n5 ~# x
船只就可以运输更多的货物
6 R- s5 ~6 ^' x穿过广西大部分的河流网络
2 ]+ K! O8 x! j4 R+ R# N0 ?最终解决广西船运成本高的问题
( x, K8 F ?/ [: g# G8 b ) L6 l3 O- I) p
而在公路和铁路网的建设方面
% o0 b( r% z2 z8 t3 M广西和云南、贵州的情况是差不多的
5 b- B( T- N" x. ~4 a; _6 d就不多说了. t7 {* l1 o$ y2 d: E
* j/ Y( ?6 |5 C( M: X. z) Y通过以上这些内容希望能让大家知道
0 ^; T. E7 T. z# K0 `% D! ?中国最穷的4个省份正在持续的发展
+ y! g0 Y7 t8 J# H& T [中国政府的对内投资
1 Q$ `$ ~* Z/ F* M6 \% P远远高于对外国的投资" ^% @9 e& k4 S( z# c
最重要的是7 `! s; I. w! r& G: r
上述这些项目
* }4 X6 |- i8 l全都是由中国的国有企业来承担的。
% w8 f: v8 o2 e$ M ^; S& [它们做这些项目是赔钱的
7 e* E, @$ }0 S8 l$ D但是却能给中国的老百姓
& j8 k7 v v' @- k- w( b3 u; s带来巨大的社会经济利益7 l5 b( L, c$ c* `
而所有去过中国的人，无论你来自哪个国家，只要你真的实地去看过，都给答主疯狂打Call。
) X4 V0 q) k- L L. e# W( a- n 
& ` b( m1 C- j( f9 e4 y3 U编辑：吴翰0 W% P8 n% M$ B% C( ~' s1 g
本文由《中国公路》杂志社新媒体发展中心整理编辑，转载请在文章前面注明转载于微信公众号“中国公路”。/ z3 U0 u" A7 b
8 N$ i- s/ B% x5 R- ~% D嗨; n* i7 K" k( S2 E4 x/ ?: w
朋友
; _; b, L* h& a; k7 f% z& x茫茫人海
\$ }' L5 l! t( R小鹿君不愿与您走散
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5 J( c1 W6 r h y- U$ s来源：http://www.yidianzixun.com/article/0M5XFRvC
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发表于 2019-5-25 09:28:23
