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, Z. h( d/ k1 ]1 F: R+ o# l8 A: W【有车以后 新车】精准洞悉消费者需求,是丰田多款经典产品的成功之道。近期丰田在美国推出的一款新车也体现了这一点,这就是全新的 Grand Highlander,字面意思的 " 大汉兰达 "。这是一台真正意义上的中大型 SUV,填补了普通汉兰达和全尺寸巨无霸红杉之间的空白。
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外观方面," 大汉兰达 " 的设计更加趋近于 RAV4 的方正硬朗风格,巨大的中网带来十足的气势,中高配车型 Limited 和 Platinum 将搭配 LED 日行灯和雾灯,现代感更强,轮圈最大可选 20 英寸规格。但丰田的 " 优良传统 " 意味着入门的 XLE 版本将会配备朴素得多的 18 英寸轮圈,上述 LED 灯组也不适用于该车型。
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' l) m5 S0 J3 F' k! p9 R全新的 " 大汉兰达 " 车身尺寸达到了 5116x1989x1781 毫米,轴距 2946 毫米。其内部标配 2+3+3 的三排布局,同时也提供 2+3+3 选项,最多可以容纳八名乘员。第三排空间相比普通汉兰达有了巨大提升,腿部纵向空间加长了 13.97 厘米,头部空间和横向空间分别增加了 3 厘米和 6 厘米以上。
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- d2 ?, t* d7 [' y b: Y7 i$ y尽管尺寸有所升级,但 " 大汉兰达 " 仍与汉兰达同属 TNGA-K 平台。不过,丰田表示,新车通过增加焊点和粘合剂的方式,让车身更加坚固,有助于抑制噪音和振动等,提升 NVH 表现,改善行驶品质。后多连杆悬挂也经过重新设计,使其能够更好地应对增加的尺寸和重量,令后排的乘坐体验更加舒适。* }5 u6 m+ b$ @0 S& N" a3 ?/ J- ~
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& K o7 t) ?% w" M6 U/ J- E5 Y: l' N与乘坐空间一同升级的还有装载空间。后两排座椅放倒后," 大汉兰达 " 可以获得 2775 升的装载容量,比汉兰达足足多出了 396 升。即便在三排座椅全部投入使用的情况下,后备厢也能放下 7 个登机箱。此外,这台车内部更是配有 13 个杯架和 7 个 USB-C 接口,全部三排乘客的乘坐便利性都有保证。
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丰田表示,品牌近年来着重打造的 " 客厅 " 式内饰风格在 " 大汉兰达 " 上得到了良好的延续。这台车的内饰质感明显优于 " 家族小弟 " 们,图示顶配车型采用了大量柔软触感的皮质包覆,配合木纹效果的亮条装饰,两侧扶手力图营造 " 高档沙发 " 的使用感受。中控台采用滑动式盖板设计,面积足以容纳平板电脑。5 U7 g/ X$ I# t- j
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除入门的 XLE 版本外,中高配车型均配有真皮座椅、方向盘加热、前排座椅通风加热和第二排座椅加热。HUD 抬头显示、流媒体后视镜以及第二排座椅通风则仅在顶配车型上提供。娱乐配置上," 大汉兰达 " 将提供最多 11 扬声器的 JBL 音响。4 Y5 M" _) ?; R2 m0 C* u- L
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" 大汉兰达 " 的三档车型均配有 12.3 英寸中控屏幕,内置 Apple CarPlay 和 Android Auto,宽大的中央扶手区域内置了两块无线充电板。在驾驶辅助功能方面," 大汉兰达 " 与其他丰田车型一样毫不吝啬,全系标配 TSS 3.0 安全驾驶辅助系统,包括自适应巡航、车道保持辅助、防碰撞预警、盲区检测、自适应远光灯、交通标志识别等功能,但 360 全景影像仅为顶配车型独有。
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" 大汉兰达 " 将提供三种动力选项,分别为 2.4T 纯燃油版本、2.5L 油电混动版本以及与全新皇冠共享的 2.4T+ 双电机的 Hybrid Max 混动系统。丰田表示,搭载 Hybrid Max 系统的顶配车型最大输出 362 马力和 542 牛 · 米峰值扭矩,零到六十英里加速时间仅为 6.3 秒,并具备最大 2268 公斤的拖挂牵引能力。+ u8 Q- y$ y* y9 K) Z' S
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# F$ p8 B3 ~4 [1 C" 大汉兰达 " 将在美国印第安纳州普林斯顿的工厂生产,目前丰田尚未公布其价格,也并未明确该车型是否有引进计划。不过,如今的国内市场早已不是汉兰达 " 只手遮天 " 的时代,以理想为代表的新势力强势崛起,L8、L9 已经在市场上占得先机," 大汉兰达 " 即便引入,丰田 " 刀法精准 " 的配置选项也还是显得诚意不足,横向对比,其竞争力也没有明显优势。) |% x; k7 e+ M* q# B
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+ b4 w# V/ y" ?# X对于国内市场而言,汉兰达略显鸡肋的三排空间被诟病已久,如今 " 大汉兰达 " 的诞生也实在是来得太晚。但丰田在国内仍有广大的消费群体根基,如果这款车未来引进,你会看好它的前景吗?
7 u* e: X ~+ e' F8 x2 w希望它赶紧上市的点" 赞 + 在看 "! |
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