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众所周知,在电动化这场没有硝烟的战役中,日系车目前仍处于明显的落后状态。当然,这里指的不仅是产品力,而是整体电动化的节奏、进度、销量多方面。就包括日系旗下的高端品牌,也是如此。 w5 \# h( p( Q' b9 J
正如丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯,在 BBA 纷纷转型电动化并取得阶段性成果后,雷克萨斯如今在全新车型 RZ 上市后,才算真正开启了电动化之路。此前的 UX300e,虽然也是电动车,但骨子里就是 UX 燃油版的油改电。2 }0 a& R& _# K+ J4 N. Z, s7 r* [
如今 RZ 的推出,对于雷克萨斯来说,是意义重大的。所以,雷克萨斯本身对其也是寄予厚望。早在 1 月份,雷克萨斯对其预售公布的入门预售价为 37.5 万。也许是看到了太多吐槽声,雷克萨斯在其上市时将价格再降一步,变为了如今的 36.99 万起。从这一点,其实我们就能看出雷克萨斯有多渴望能够通过 RZ,在国内纯电豪华车市场拥有一席之地。' L% e6 b/ h. _" A" l
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然而,雷克萨斯对国内消费者的 " 诚意 " 还不止这些。近日,雷克萨斯再次公布了关于 RZ 的新政策——保值回购,也就是我们所说的保价政策。简单来说就是,凭雷克萨斯 RZ 车型置换雷克萨斯品牌,自购车日开始计算,年内可保价 90%、两年内保价 80%、三年内 70% 依次递减,最低可保价 60%。8 [8 ^+ t( Z9 I
0 O1 }0 L& H: B保价活动如今在新势力车企中并不罕见,但对于一向高傲的雷克萨斯来说,忽然推出保价政策,还真让人有些不适应。看来,雷克萨斯深知丰田的电动化进程坎坷,所以才在 RZ 这款车上丢掉了往日的品牌自信。/ \# w" w K& [% g$ {% }4 ?/ D9 M
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不过不管怎么说,保价政策对于消费者来说应该说是利大于弊的好事。但是,在雷克萨斯公布该消息后,却引来了不少网友的吐槽。甚至有网友明确指出,这活动就是套路。毕竟每个二手车车况不同,到时候随便拿出一些小问题就能拒绝按标准回购。
3 q4 t3 ~$ x f4 _关于此说法,网友们的担心也不无道理。我们注意看雷克萨斯这张活动的海报图下方,还有一段并不起眼的文字。划重点:本服务具备一定的前提条件,具体内容以您实际签署的服务合同版本为准。这句话翻译过来的意思就是:该活动最终解释权归我司所有。这么看来,难怪网友会有此顾虑。# U0 W1 Z1 H9 d7 w( |6 S3 |# s
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2 z4 ]5 b; z: _- l除了这些,也有网友认为,这本身就是一种对消费者的捆绑。如果买了纯电动车,大概率换车时不会再考虑油车,如果想被保价回购,就不得不继续选择雷克萨斯的电动车。如今看日系车的电动化进程,未来有什么车型?值不值得置换?恐怕都是问题。: P! v% r! X6 z
同样,就包括对于 RZ 这款车本身,网友们也颇有微词,有人认为,这台车就是个精装修版的 bZ4X,反正技术都是差不多的,何不省出 20 万直接买丰田?毕竟近期的 bZ4X 裸车连 20 万都不到。记者对此看法也表示认同,虽然雷克萨斯 RZ 本质上与 bZ4X 还是有一定区别,但是,比起 36.99 万买雷克萨斯的电动车,丰田 bZ4X 的性价比明显要高多了,你觉得呢?7 d& y+ S. P9 A3 E
潇湘晨报记者张翼 李兴邦 |
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