二十万的价格，四十万的气场，换代帕萨特比辉腾还有气势

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辉腾停产以后，辉昂担当起了大众轿车的扛把子，小老弟帕萨特也不能怂，换代后的帕萨特简直是辉昂的小翻版，再加上屁股上嚣张的字母，感觉迈腾已经在瑟瑟发抖了，Come on，跟着小编一起来看看换代后的帕萨特究竟什么样吧！

帕萨特的换代及时的拯救了大众对"大众"的审美疲劳，整车的档次感提升了不少，气质也变得精致了一些，不过依然百改不离其中，第一眼看还是有浓重的大众风格。
前脸的设计走的是年轻运动风格，不过还是大家熟悉的大众脸，但也能看出来一丝稳重的气息，显得更加精致大气，不管是年轻人还是中年人都蛮适合。

5 I% L! T" P0 Z8 ?  X新车长宽高分别为4933/1836/1465mm，轴距2871mm，轴距和迈腾一致。
侧面没有使用炫酷复杂的设计，不过线条十分硬朗，看起来既年轻运动又非常修长大气，气势十分不凡。

尾部精致性感，线条感很强显得年轻运动，前后的风格统一的很好，每一处细节都让人着迷，如果排气没有被隐藏起来，那视觉效果应该会更好。
0 o0 h9 I1 D5 m" p6 G) Q: G) KPASSAT字母放到了正中间，尾部正中间带字母的车型都是大众高端的车型，比如途锐、辉昂，还有已经停产的辉腾，这波操作您害怕么？

5 z* c1 i5 ?, O相对于外观来说，内饰在视觉层面的落差还是蛮大的，有一点油腻的感觉，要是再年轻运动一点就好了，不过这也是大众一贯坚持的风格，精致大气但又带着一丝刻板，还是很耐看的。
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座椅的造型中规中矩，也算是完美匹配内饰的风格了，宽大舒适坐起来的感觉很棒，作为这个级别的家用车来说表现已经可以了。

全景天窗的好处不仅仅是颜值和采光率的提升，还能给你一路阳光一路风景，对于驾驶和乘坐的舒适性也有非常不错的加成。

毕竟车身长度接近五米，后排空间还是能保证的，腿部和头部都有不错的余量，座椅宽大舒适，后面乘客的实际乘坐感受还是非常不错的。

后备厢空间也很不错，内部空间比较规整开口也很大，实用性没问题，一家人出行放放行李箱和其他东西是完全没问题的。

( J( H' y; X3 V, W9 d: q它搭载2.0T四缸发动机，最大马力220匹，最大扭矩350牛·米，官方百公里加速7.4秒，工信部百公里综合油耗6.7L，这样的数据表现在同级别车型中属于很优秀的了，满足日常使用没有问题，而且帕萨特的综合实力挺强的，配置和颜值都很抗打，最重要的是作为家用车来说足够大也很舒服，这个价位中是一个挺不错的选择。

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