日均营收高达9个亿，宁王去年赚翻了

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原标题：日均营收高达9个亿，宁王去年赚翻了
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2023年3月3日，斯诺威发生工商变更，原股东均退出，新增宁德时代为全资股东。
来源：21能闻（nengwen-21）
. u/ k5 z# |& y7 ~3 a; G 作者：费心懿
# d$ @) W3 P3 U3 E  I 编辑：林曦 卢陶然
( I# L0 |" `; W" d8 J+ w0 g 图源：图虫
$ m( ?, ^  L9 B3 N- l! N7 Q 报告期内，宁德时代实现营业总收入3285.94亿元，同比增长152.07%；归属于上市公司股东的净利润为307.29亿元，同比增长92.89%。其中，2022年第四季度实现总收入1182.5亿元，归母净利润达131.4亿元；第四季度的综合毛利率22.6%，较2022年第三季度的19.3%进一步提升。
过去的成绩是亮眼的，只是，对于宁德时代而言，2023年伊始便充满了挑战。
其通过“锂矿返利”计划向与车企绑定未来锂电池的供给，这一手段为锂电上游原材料端的价格带来不小的震动的同时，也令其股价大挫。2月以来，宁德时代股价累计跌幅近15%。
! e3 E& o3 I8 e6 y/ p 而在1月，受当月国内车市清淡拖累，宁德时代在全球市场的动力电池份额下滑。SNEResearch的数据显示，尽管宁德时代仍以33.9%的市占率稳坐全球动力电池出货量第一的宝座，但其1月动力电池出货量11.2GWh，同比增速为6.5%，低于行业平均的18.1%，其市占率较去年年底的37%小幅下滑。
消息面上，有媒体报道称，“业内已有消息称，中创新航订单不足致部分员工离职，中创新航尚未对此回应。此外，一位接近宁德时代的知情人士告诉媒体，宁德时代的产能利用率也出现了下滑现象。”
从财报表现来看，宁德时代仍底气十足。
报告期内，宁德时代的锂离子电池销量为289GWh，同比增长116.6%。其中，动力电池系统销量242GWh，同比增长107.09%。
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根据SNEResearch，宁德时代2022年动力电池系统使用量在全球的市占率达37.0%，比去年同期提升4.0个百分点，连续6年位列全球第一。储能电池系统方面，该公司2022年储能电池系统出货量全球市占率达43.4%，比去年同期提升5.1个百分点，连续2年位列全球第一。
4 C- O. `! F: a; N7 W( a% D 分业务具体而言，2022年，宁德时代的动力电池系统业务营收达2365.93亿元，同比增长158.60%；由于原材料等成本上涨，毛利率为17.17%，同比下滑4.83%。电池系统产能390GWh，在建产能152GWh。
6 u8 D$ X- M: q) q0 p" O 储能业务营收449.80亿元，同比增长230.16%；毛利率为17.01%，同比下滑11.51%。值得一提的是，宁德时代从去年三季度起，储能毛利率已恢复至两位数水平，新落地项目毛利率有所改善。公司储能业务布局全面，大储能和户储业务的需求旺盛，均呈现快速增长态势。
电池材料及回收业务营收260.32万元，电池矿产资源业务营收45.09万元。
同时，宁德时代还发布了2022年年度利润分配预案，拟以公司现有总股本24.43亿股为基数，向全体股东每10股派发现金25.20元（含税），合计派发现金股利61.55亿元；同时以资本公积金向全体股东每10股转增8股，合计转增19.54亿股，转增后公司总股本为43.97亿股。
宁德时代去年还以高达155亿元的研发投入作为支撑，包括钠离子电池技术、麒麟电池、第二代无热扩散技术和M3P多元磷酸盐电池等技术。
目前，宁德时代正在推动钠离子电池产业化。“公司正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化。”该公司曾多次对外表示。
其第三代CTP麒麟电池技术已对外发布，将助力新能源车实现1,000km的续航里程，4C的快充能力。董秘在投资者问答平台称，麒麟电池预计将于2023年一季度量产。

* P* ?9 k2 I6 {4 ~, G0 b 第二代无热扩散技术和M3P多元磷酸盐电池正与客户推进落地中；凝聚态电池正与客户洽谈合作中。
* w. A7 m0 i4 x 报告期内，除了对国内现有产能持续优化升级，宁德时代还在推进福鼎、车里湾、宜春、贵州等基地项目建设，并宣布新增厦门、洛阳、济宁等新基地布局。同时，宁德时代还在进一步开展海外产能布局，位于德国图林根州的首个海外工厂实现锂电池模组及电芯的量产，增强对欧洲客户的本地生产及供货能力。公司还宣布在匈牙利建设欧洲第二座工厂，规划产能达100GWh。
今年1月，宁德时代为“天价锂矿”斯诺威抛出64亿元重整计划，经法院裁定批准后，此前的股权拍卖终止。2023年3月3日，斯诺威发生工商变更，原股东均退出，新增宁德时代为全资股东。这也意味着，这一锂矿最终也落入了宁德时代的囊中。