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随着纯电化的推进，大众此前就已经计划将在2026年推出多达10款新能源车型。/ w$ ?5 S; I1 w
; o( `& _- Y+ C& h F 而近日，品牌正式首发亮相了其中一台入门车型——ID.2all的概念车。新车的量产版预计将会在2025年发布，并于2026年上市。& ~ w5 X' u* u4 z% C
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6 R B3 y2 _0 h 按照大众对自己电车的命名方式来看，ID.2all会是一款定位比ID.3低一级别的车型。' c% S+ ?1 Z2 t$ l+ `7 t: f
在大众的油车阵容里，比高尔夫低一级别的车型是Polo。现款基于MQB平台打造的Polo已经推出有5年的时间，目前还没有更新消息。4 D7 [% O, {) f! a
8 D2 b% G% A4 A L+ x5 ] 而在售的紧凑型车ID.3又有着电动高尔夫之名。所以按照目前大众的纯电化发展布局来看，这台ID.2all未来将有很大的可能取代Polo，成为家族小型车级别的产品。( {2 F s3 G- D. }+ u* \1 l
ID.2all量产版在欧洲的起售价将会低于2.5万欧元（约合人民币18.5万），参考ID.3在欧洲的起售价为4.3995万欧元（约合人民币32.5万）。
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! }1 ]- i# [" q7 g9 s% m 那么按照国产ID.3的售价在16.29万起的话，假如ID.2all之后能来到国内，其售价将有望能低于10万元，也就是说与在售的Polo持平。0 p8 w1 w2 w! A5 n- T2 S: n# ]
大众 Polo
" l; k) |% ]- a7 U" k% O: @ 指导价：9.09-12.49万/ r2 {, a& ]+ g9 |" T- q* }
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当然了，这些都是后话，毕竟几年后的市场或许已经很不一样。但大众能把电车卖到与自家同级别的油车同价，可见品牌对于造的电车成本控制能力将会又上一个台阶。
- `6 b0 Z4 r+ Z5 A 毕竟目前ID.3的价格是比高尔夫贵不少的，而特斯拉的成功，很大程度也是在成本控制上有着独到之处。# C5 x# d6 I' f# H7 @
, E4 f a( w/ D ID.2all车身的长宽高分别为4050/1812/1530mm，轴距为2600mm。尺寸比ID.3小一圈，但与Polo十分接近，比比亚迪海豚也要小一些。) Y0 ~% `1 J6 S& @( j- t: r
/ X( o, n5 ]1 j' g8 O; k ID.2all基于大众的MEB Entry前驱平台打造，而且是首款搭载该平台的车型，与ID.3使用后驱不同。后悬架也从多连杆改为了扭力梁的设计。8 {4 A o( N2 s7 m& i# d
: v5 _6 x1 X2 [7 ? 虽然ID.3的前机舱没有电机，但也没能腾出一个前备箱。而ID.2all由于没有后电机，所以其尾箱底板下面还腾出了一层巨大的储物箱。
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ID.2all后备厢的常规容积为490L，比ID.3的385L还要大。后排座椅的靠背支持4/6比例放倒，连副驾座椅的靠背也可以与后排保持在一个平面。
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+ ^$ G* ?, [2 a, z& u 掀开后排坐垫后，下方还腾出了一个储物格，全车的最大储物空间可以扩充至1330L，这已经是相当于一台皮卡货斗的容量了。2 ~# @, Q2 Y2 k4 ~, h9 l" v @1 I
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ID.2all将搭载最大功率为226马力的电机，使0-100km/h加速时间能小于7秒。* [# r+ g5 q1 b& K. `$ c! ^
这个动力水平十分夸张，要知道高尔夫GTI这样的小钢炮，也就是220马力，0-100km/h加速时间为7.2秒。这里可以期待一下未来ID.2all的GTE高性能版本会有多强。5 \4 y7 `6 v9 ~" ]
+ j: H$ I- D0 A8 f ID.2all会配备磷酸铁锂电池，WLTP工况下的续航里程可达450km，比ID.3的续航还要高一些，参考其电池容量为57.3kWh。新车还支持125kW的快充，可以在20分钟内完成电量10%-80%的补能，充电速度有所提升。$ @& z2 {2 Z# f- u+ _
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ID.2all的设计风格与现款的ID.系列车型都不同，这将会成为大众最新的家族式设计。
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: g7 c; `7 T* ^" _8 |4 Q 虽说ID.2all可以看作是Polo的继任者，但其整体造型与现款的高尔夫十分相似，就像是一台缩小了的版本。4 K0 v8 c7 C# H7 t6 T; j8 Z
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前脸居然保留了油车才需要的中网样式，配合贯穿式的日行灯像极了现款高尔夫。大灯将会配备大众的IQ.LIGHT矩阵技术，过去在Polo这个入门级别的车型上是不会有的。
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车身侧面的线条和C柱位置，都致敬了历代高尔夫经典的设计造型。但前门把手没有使用时下流行的隐藏式设计，而后门把手则在窗框上，后悬也极其短。- x! n0 ^( L4 d4 T! D
" q' Y w' @6 h* m* b8 i) Z8 p 车尾十分简洁，尾灯采用了贯穿式设计，款式带有一丝复古的感觉，车标的也能点亮。2 T& p; ]$ c; a/ b
8 v2 J: m' i/ @ 所以ID.2all的外观是科技与复古相结合，与现代的IONIQ 5走的是一样的路线。
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9 b! V% _/ ^/ D( z$ z3 i6 k4 W 而同样简洁和复古的还有内饰，方向盘在3、9点的位置为镂空设计，中控台还保留了实体按键。好在门板简单之余，主驾的车窗控制按键从ID.3的两个变回更实用的4个。
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新车对于氛围灯的营造更加出色，车厢的科技感得到了增强。液晶仪表盘为10.9英寸，中控屏为12.9英寸，均是悬浮式设计，还提供了大众各个年代的经典车型主题界面。) M& p2 N# S5 k3 l' d% x+ M
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3 i$ t9 |4 V! d( t4 T; Q# s1 V 换挡杆依旧是怀挡的形式，与现款的ID.车型相同。中央扶手区域提供了无线充电板，旋钮中间也有一个小屏幕，可以显示大众品牌LOGO或是狼堡市徽标。
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& {; v$ D8 m. ?( F: m 前排座椅提供了加热和按摩功能，头枕内置了喇叭，并配备全景天窗，带记忆功能的泊车辅助系统，以及最新的Travel Assist旅行辅助系统等等。
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9 J2 D$ j! f* [0 [$ M& u6 z# j$ \ 比亚迪 海豚7 D$ U5 u8 u# N& k7 W) Y0 L
指导价：11.68-13.68万8 Y- I: F: O7 {( O
9 k, n4 [9 F! O2 ~9 z! c3 ` 五菱 缤果8 V+ ~1 }( n; E8 X/ I
即将上市. r0 Z. k8 N+ A3 d; P
# w5 B5 i0 _- x, o 欧拉 好猫: z2 F. W+ Y- m, [. H+ v; d2 E
指导价：12.98-17.10万
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. g# c: ~. K8 e& f, e+ L* K: V" o 按照ID.2all预计不到10万元的起售价格来看，新车将会有极强的竞争力。因为其在价格、动力、续航、配置、空间变换能力上都有着明显的优势，尽管缤果的售价或许会更低。
( V) j, L+ u+ m* ^( O( P. I9 I 除了ID.2all外，大众还将推出ID.家族的紧凑型SUV，以及一款不到2万欧起售的入门车型，也就是比ID.2all还有便宜，值得期待。" L1 t q- ]! ?! F8 ~. l
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从ID.2all的设计能看出，大众ID.系列的风格或许会转走简洁和复古路线。而品牌对电车的成本控制能力也会比现在有提升，甚至能做到比油车更有性价比。但这些讲的起码都是3年后的时间，那么最终ID.车型的表现如何，我们拭目以待。 |
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发表于 2023-3-20 14:49:27
