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星巴克在中国的数字创新,总会以一种意想不到的方式出现。
: C- O# z/ B- U( Q这次,它瞄准了开车的用户,把第三空间延伸到了「路上」。) z4 x) j8 ~, w b! u* w7 p
本周,星巴克宣布和高德联手打造的全新零售渠道「沿街取」正式登场。
- ~1 A3 S% `, H( J有了这项服务,繁忙路段上的消费者再也无须绕路找停车位,慌忙下车跑到店里,而只是需要到指定位置,打开车窗,就能从咖啡师手中接过温暖的咖啡。 L/ I5 O( s4 \9 g
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星巴克中国数字创新副总裁张凌云表示:
# B! l9 i; V3 E( f: Y: J: f3 Z作为一个不断创新的品牌,无论场景多么复杂,我们都会力争让都市人能轻松喝上一杯咖啡。就算在交通拥堵、停车难的大城市,或是在分秒必争的通勤时段也不例外,星巴克愿意为顾客「多走一步」。) y! K( q" m% U0 X3 x. W" G) Y4 p; {
这次的「多走一步」,星巴克创造出了业界首个「在途」咖啡场景 —— 让「第三空间」服务突破「在家」和「在店」的限制,进一步走向消费者。: w- F1 ~6 {4 R- x
不受已有模式限制,创造「跨越式创新」3 C) |, r) |5 N& V* r: C. w' H" m
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看到「沿街取」时,我们难免会想起美国流行的「汽车餐厅」模式。- B5 _7 V4 Y7 e$ s/ y
然而,「汽车餐厅(drive-thru)」在国内却并没有流行起来,主要原因是它对店铺占地有很高的要求。因需要围着餐厅设置专门的汽车通道,一家原本可能只需要三四百平米的餐厅,一下子就得扩大到一两千平米。
+ L* Y! F* l- h在密度更高的中国城市里,这样的土地成本和业务贡献占比并不划算。0 A1 P: D7 ^; B4 e3 i7 i
然而,我们虽有外卖这一选择,但能「顺路买好」依旧有它的魅力。 H$ W- H0 {1 v a8 j
如果是相熟的店铺,有司机可能会提前找店家,说大概多少几点会路过,让店家到时把货品送出来,省下另外找停车位的麻烦。
! g, s9 b3 M# i* E0 k这里也有俩「门槛」:1. 一般人没法让连锁餐厅的店员离开工位跑出来给自己送货;2. 即便店家愿意,司机也必须准确计算自己的到达时间。' h7 b1 q: W8 ^: G! H
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+ G' e; |+ u/ p8 u2 s! c面对汽车用户的购买场景需求时,星巴克没有选择去思考该如何减少汽车餐厅所需车道空间,而是用技术去实现原本难以标准化的「送到车」服务。
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这也让人想起了信用卡——美国最主流的支付方式,在中国的「水土不服」。8 ?$ u q6 X: k3 p+ t5 j1 Y. Q5 U
当初信用卡没能在中国普及,部分原因是难以说服小商家投资昂贵的「物理基础设施」—— 技术仍停留在 80 年代的信用卡支付系统。( j/ a8 O+ j) i& T% o( p9 ~
后来,当移动网络和智能手机普及以后,一个小小的二维码促成了一场变革。
8 z3 ~9 V L8 G) G; M7 m' o- E一颗颗黑白方块组成的图片,背后是信息和技术的高度集中,成为了线上渗透线下每个毛细血管的入口。一下子所有人手里的智能手机都成为了支付系统。+ e1 v( @+ i+ q3 y! J
这类由技术推进的跨越式改变,总能带来令人意想不到的新体验。
( ~$ Z, v7 g) y) d. s. n0 l0 j 丝滑的购买体验,背后是技术的巧思
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6 A; \( }; K. x# g0 [8 d3 Q1 I7 c5 {手机下好单,跟着导航走,开窗取餐,继续旅途。: l( p$ i' E( q. H8 U3 d5 ]
「沿街取」这服务流程听起来很自然美好,但一细想,中间有好多困难。
) I4 K. l- Y3 G% _6 ?; W第一步下单时的选店就很头大。) A# j% G# R- _3 }, e8 u' P
如果要用户自己考虑顺路时选哪个门店,估计头都大 —— 我有哪几条路线选择?现在塞车吗?那条路上的门店这时人多吗?
- X9 Y7 R; w( I1 D5 z有了高德地图的技术,精准定位和实时路况信息让精确预估到达时间成为可能。
8 k! s6 O, g8 M2 v5 Y在高德地图设置好目的地后,用户只需点击「沿街取」图标,就能看到各个路线可选的星巴克门店,并列出了「最顺路」「最近」「近终点」等实用信息。
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一下子就好选了。
7 n1 `9 A, @2 L整个选品下单过程,除了新增的车辆颜色和车牌信息外(一次输入后就能保存长期用),其余部分就和平常手机点餐一样,当然也能积星星和用户之前设定的客制化偏好。
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星巴克多年来在中国不断优化的会员体系服务,让用户无论去到哪个渠道或平台点餐,都能体验到亲切的熟悉感。
; i( m* S m( t6 A6 Z接下来,我们又该如何和素未谋面的咖啡师顺利碰头,并且不拿错别人的咖啡呢?
8 e9 i$ @& K8 B- Z: m首先,用户到达时咖啡师得准时到位。
0 o, L5 r4 V/ p. b2 k9 T星巴克了解做特定产品要多长时间。把信息结合上高德的精确定位和预测,星巴克为伙伴设置了三个通知时间点:「顾客下单」「开始制作」和「开始送餐」。 n2 u& a! A6 i+ Z
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6 w6 u$ n% e- F3 k3 b x8 w这样一来,既能准时送达,又无须咖啡师心算时间,惦记着这件事 —— 通知一来,就按指示做那件事就好。! a/ t% I T) }8 f2 ?* u
碰头时,咖啡师将根据用户填写的车辆颜色和车牌号码来辨识。" t; @" f% h) @) x* F
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用户那头,除了开车一路会收到订单语音提示外,还能在 app 上看到取餐点的真实照片 —— 认准了景和绿围裙,就能轻松取。' ~3 {1 k5 W/ i( s: N+ L, j
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9 L" G" S* t( ? s就算技术和流程到位了,星巴克在中国超过六千家门店的覆盖度,也是这项服务的「神助攻」。
, j% V: b; |' W1 S E6 z在上线初期,在北京和上海大约有 150 家门店支持「沿街取」,在接下来一年里,这个数字将超过 1000。
- x/ p. E1 P0 o6 [0 l* v; q& a' o相信在未来,我们还会看到更多门店加入其中。
- p; L; V% j; v1 V5 ]( f$ x- X" }) V 星巴克的创新密码:科技 + 关怀
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星巴克在中国的数字创新,总能看到用户的真正需求,甚至比用户看到更多。% k4 p( f! ]+ a9 y9 o; s& y
推出数字社交产品「用星说」时,星巴克就抓住了送礼的本质 —— 不单是「送物品」,更要「表心意」。
9 e4 n" q7 y/ e) s* Q于是,我们看到了各种主题的漂亮电子星礼卡,而且还能附上自己的留言祝福。+ F2 L! e$ {5 |% T- I4 ~6 S4 z2 h ^
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和阿里巴巴打通会员数据体系后,用户甚至可以直接把支付宝二维码当成会员二维码来用,极高地提升了便利度。: w- m, y! M( F6 L
我刚开始知道这个功能时感到非常惊讶,因为我一下子就看到了自己对繁复流程的麻木 —— 早就已经习惯用电子会员卡时要先打开应用,点开卡包,找会员卡;要不就是打开品牌的公众号 / 小程序,然后再去点击「会员」调出二维码。$ g" R2 u# F: K S# o
我完全忘了原来用付款码来做会员码是一种可能,甚至更合理的选择。
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星巴克创始人 CEO Howard Schultz 曾说:
) y, m9 g8 u4 \Care more than others think wise.(我们去关心的,要比别人认为明智的更多。)
0 \, _! i! @% b9 ~; P8 O这种关怀,让原本可以在数字化做到「能用」就收手的星巴克,一直在坚持做到「好用」,也正好呼应了张凌云开头说的「多走一步」。+ V5 V6 U% Q- Z5 U" n
也正因如此,星巴克的创新,总都比别人多「亿点点」。 |
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