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4 月 7 日,奇瑞在北京水立方开启 " 科技进化 —— 2023 奇瑞汽车新能源之夜 ",正式举办新能源之夜活动,将公布一系列在新能源方向的战略、技术和产品布局,涉及到奇瑞旗下全品牌,带来多款新能源汽车。
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5 l( ~( B" j7 m5 K奇瑞集团将会推出第三代超级混动平台 :EOX 高性能电动平台6 n9 a' Z7 t) Q# A5 D, ^7 ?6 z+ l
E0X 平台为 EEA5.0 电子电气架构,可实现 1000TOPS 高算力、千兆以太网高传输,软硬解耦全栈可控等。旗下车型可覆盖 A+~C 级 SUV/SD/MPV,五座、六座、七座等车型。此外,除纯电动车型外,还将会有增程版车型。续航方面,E0X 平台车型可实现 700+km,5 分钟充能 150km,0-100km/h 小于 3 秒。此外平台还支持 800V 高压超充、超低风阻系数、智能座舱、超大空间效率以及空气悬架系统。续航 700+km,5 分钟充电 150km,0-100km/h 小于 3 秒,首款车型将会在今年第四季度投放市场。% H& V& e9 l' P! m: K
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星途汽车全新系列新纪元 STERRA 正式发布
: c. a9 l, T, @* F+ d8 ?6 j8 ?星途旗下的新能源产品系列——星纪元 STERRA 正式发布。该系列将覆盖 B 到 C 级,轿车、SUV、MPV 等多种车身形式,纯电和增程的全赛道,首款超舒适中大型电动轿车 STERRA ES 携超舒适中大型电动 SUV STERRA ET 重磅亮相,进一步完善了奇瑞新能源产品阵容。
: i! y+ H% {& U% ~5 }6 w! a产品命名方式将以 STERRA+ 英文字母组成;首款纯电动轿车(E03)定名 STERRA ES,首款纯电动 SUV(E0Y)定名 STERRA ET。两款新车在本次发布会中正式首发亮相,也将会在 2023 年第四季度正式上市。STERRA ES 定位为中型纯电轿车,其车长约 4.95 米,轴距约 2.9 米,宽度约 1.96 米。而 STERRA ET 则定位为中型纯电 SUV。两款新车都将基于 E0X 平台打造。
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奇瑞首个独立新能源电动品牌 —— iCAR 正式发布。% l! z% T: Y {) H! v% @5 |
针对年轻用户群体对于汽车个性化和智能化的追求,奇瑞也正式推出了面向年轻用户的场景智能电动汽车引领品牌—— ICAR,从奇瑞新能源旗下剥离,上升到更高的品牌地位。该品牌定位 " 场景智能电动汽车引领品牌 ",其将为自主 / 自创 / 自由的追新年轻人而来,涵盖 15-30 万级乘用车市场,包括轿车、SUV 等产品,提供系统场景智能解决方案。, ?+ `" d1 V0 ~9 H( d3 Y) F0 D
奇瑞并未公布 iCar 的新车官图,根据此前的消息,iCAR 将面向 15-40 万消费区间更高级的细分市场。目前曝光的将会有两款车型其中一款定位硬派电动 SUV,代号 iCAR S56。另外一款代号为 iCAR GT 的车型则是造型非常拉风的双门跑车。官方表示,在 4 月 16 号上海车展前夕,iCar 还会有一场新车发布会。4 K4 G. O. V4 U* A
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% Y* `7 ~7 i1 \, a! b2 s2 }2 h g( _汽车网评 : 技术是奇瑞在新能源下半场的优势所在( d D: V. u, _% ~. s Y9 c2 s, Q) [
在市场表现上,3 月份,奇瑞集团销售汽车 124,954 辆,同比增长 52.7%。一季度,奇瑞集团累计销售汽车 330,335 辆,同比增长 44.1%, 创下历史新高。但其中燃油车的销量占了很大一部分的比例,为了不让新能源领域阻碍到未来的发展,未来奇瑞汽车各品牌将全面新能源化,到 2025 年投资将超过 1000 亿元,打造超过 300 个瑶光实验室,研发人员将超过 2 万人。在新能源的竞争中,已经结束的上半场拼的是电动化,下半场则比拼的是智能化,在新能源浪潮决战的下半场,依托自身口碑以及过硬的产品技术,相信奇瑞在未来也会有不错的表现。 |
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