微型跨界车在美国崛起

gonet8

4 D: j4 S9 P6 W( y

0 w9 o) X" O1 Z+ D
: V5 ~2 R, ]- |5 h本文编译自autonews，图片来自autonews，作者Omari Gardner
" S9 l: k" h+ I' N0 x比小型轿车更具实用性，是大型卡车的经济替代品，微型跨界车还有很大的市场空间
8 [% n( C# M6 C
8 [1 K, T9 u, J4 @4 _& p$ o在美国这个市场，人们对宽敞的跨界车和运动型多功能车（SUV）似乎有着永不满足的需求，而相对的小型车还有很大的市场空间。
" T' n6 q* P# [* _2 I7 A  F7 `现代Venue将于今年秋季普及到美国的各个经销商处，是最新一款加入这一行列的微型跨界车，而这一细分市场的车型数量正不断增加。
虽然现代汽车公司将这款时髦的小玩意宣传为一种超群的价值投资，甚至有可能将二手车购买者转变成为新车购买者，但它在市场上将面临激烈的竞争，而这一细分市场在几年前还不存在。

" o/ U' d7 d8 T! e美国微型CUV（crossover utility vehicle）销量 数据来源：汽车新闻数据中心
. n+ R& k: ?3 _3 ^这款车比小型轿车更具实用性，是大型卡车的经济替代品，在其推出的短暂的几个月中，尽管在美国市场的份额不大，但却在不断增长。
! `' K3 R, x; H! Q9 l! x$ c汽车新闻数据中心（Automotive News Data Center）从2015年开始在汽车分类中增加了微型跨界车，不过有部分车型2010年就出现了。
比如，三菱欧蓝德（Mitsubishi Outlander Sport）和日产Juke，这两款车 2010年在美国的销量合计为10329辆，次年增长了四倍，达到52329辆。
7 d9 r6 w9 S0 C/ ]2013年，斯巴鲁Crosstrek和别克Encore引起了轰动。Crosstrek销售逾5.3万辆，在它推出的第二年就得到这样的成绩。自那以后，这款车基本上主导了这一领域。同年的新秀Encore卖出了近3.2万辆。而今天，这款车型在该细分市场排名第二。

美国微型CUV市场份额
/ K) d. s% d( r/ Q3 A7 X3 z9 w 2015年，美国在售的微型跨界车品牌有10个，销量为411774辆，占2.4%的市场份额。2016年，Jeep Renegade成为该领域第一个突破10万销量大关的车型。
  Z5 j. F" r: K根据美国汽车新闻数据中心的数据，去年，包括16个品牌以及784073辆的销量使微型跨界车占据了美国跨界车市场12%的份额，占美国轻型汽车总销量的4.5%。
相比之下，2018年微型车在美国市场的份额从2010年的5.4%降至2.4%，而同期紧凑型汽车的份额从12.4%降至9.9%。
7 Z% F# V: F( m, l  j# w- K* `
美国微型车市场份额
IHS Markit首席汽车分析师斯蒂芬妮·布林利（Stephanie Brinley）表示，尽管最小型的跨界车是最后上市的，但消费者需求将不可避免地带来可观的增长。特别是对入门级的买家来说小型车很有吸引力，汽车制造商很聪明地看到了机会。
( p# G3 V4 s& c; w/ w“坐在比同等大小的轿车略高一点的位置上，以一种更简单的方式配置货舱，这对司机很有吸引力。” 她说，“汽车制造商一直在不断推进（多功能车）的发展边界。”
4 h  X9 A: O3 r  ^- }+ O
来源：https://www.toutiao.com/a6700692716461752835/
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！