突发！3000亿龙头闪崩跌停，多只赛道牛股集体崩了！发生了什么？ ...

塘沽火星人

) A, X8 P  J, [7 G今日早盘，A股惯性下挫，上证指数低开后小幅震荡；创业板则在昨日创年内新低后，今日强势反弹，盘中一度涨逾2%；上证50指数亦小幅飘红。
盘面上，旅游、酒店餐饮、专精特新、电气设备等板块涨幅居前。北上资金净流入24.45亿元。
值得注意的是，人工智能再度退潮，计算机软件、传媒、算力等方向集体走弱，浪潮信息、中科曙光、三六零等前期热炒个股盘中跳水。3000多亿市值的工业富联跌停。
因为一则传闻，工业富联曾在4月19日跌停，当晚公司发澄清公告，称网络平台流传的关于公司丢失订单的传闻，均为不实传闻，目前公司与现有客户合作均正常开展，订单情况持续稳定。4月20日，公司股票涨停。

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与此同时，新能源赛道强势反扑，储能、锂电池、光伏等板块集体走高，昱能科技、禾迈股份、派能科技、阳光电源、盛弘股份、融捷股份等集体大涨，宁德时代涨近5%。

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专精特新掀涨停潮
专精特新概念早盘放量反弹，板块指数一度涨近2%，板块内个股掀起涨停潮，曙光数创开盘高开28.94%，股价创历史新高；科力尔、锐明技术均在一季报大增的利好加持下，高开后秒涨停。


专精特新“小巨人”企业位于产业基础核心领域、产业链关键环节，创新能力突出、掌握核心技术、细分市场占有率高、质量效益好，是优质中小企业的核心力量。
过去几年，受疫情影响，中小企业面临生产困难、订单减少等挑战，而专精特新“小巨人”企业却依然能够保证足够的发展韧性，持续增加研发投入，具备较强的抗风险能力。
根据国家工业信息安全发展研究中心数据资源所发布的《我国上市专精特新“小巨人”企业发展研究》对A股上市的专精特新“小巨人”企业进行全面分析。报告显示，上市“小巨人”企业近五年的平均营业收入逐年增加，实现了2.3倍的跨越式增长，企业平均净利润逐年攀升，也实现了2.83倍的增长。
, y) K: F- T; B另外根据Wind数据不完全统计，已公布业绩的专精特新上市公司平均预收账款0.82亿，同比大增38.29%，创历史新高，显示专精特新板块的下游需求旺盛，订单饱满，板块的业绩未来可期。
开源证券表示，发展“硬科技”已成为国家重大战略，高精尖的“中国质造”和“中国智造”正成为中国外贸高质量发展的新动能。根据各省市公布的“专精特新”发展政策，专精特新培育的重点领域主要分布在战略性新兴产业、先进制造业等，提及频率排名前七的产业领域分别为：新材料、生物医药、新能源汽车、集成电路、新一代信息技术、智能网联汽车。
! w  k/ G: s* D, Q6 N五一倒计时 旅游股再度走强
随着五一假期的临近，旅游股摆脱前几日大盘深度调整及“二阳”的不利影响，今日集体大幅反弹。旅游板块指数盘中放量飙涨逾5%，一举补掉昨日向下的跳空缺口。板块内所有个股飘红，九华旅游开盘一字涨停，黄山旅游盘中亦触及涨停。酒店餐饮、航空运输等相关板块跟随走强。
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* e8 ?* X( m. H# Y8 N6 H4 J当前旅游业正快速回暖，据文化和旅游部公布2023年一季度国内旅游数据报告，报告显示，一季度国内旅游总人次12.16亿，比上年同期增加3.86亿，同比增长46.5%。国内旅游收入1.30万亿元，比上年增加0.53万亿元，增长69.5%。
- H! T; f! ^6 @" p/ J“扭亏”“复苏”成为近期旅游股的高频词，随着多家旅游类上市公司陆续披露2023年一季度报告，整体呈现同比大幅增长或扭亏的状态。
6 {7 y2 |5 p- g8 T5 E九华旅游今日公布2023年一季报，实现营收1.92亿元，同比增长137%，净利润6185万元，强势扭亏为盈，创历史最佳单季盈利纪录。在季报利好加持下，九华旅游早间一字涨停。
& C& f$ {4 J' }% |5 |: w( X根据季报数据，截至一季末，九华旅游股东总户数为1.33万户，较上季度（12月31日）下降109户，降幅为0.81%，连续第3个季度下降，累计降幅为35.07%。公司最新流通股本为1.11亿股，户均持有流通股数量为8316股，户均持有流通股市值为24.09万元，较上季度增加6411.35元。
另外，广发成长灵活配置混合基金、中欧精选灵活配置基金新进成为九华旅游前10大股东，持股数量分别为98.15万股、82.63万股。
早前，丽江股份公布一季报，实现净利润5520万元，同比扭亏；天目湖预计一季度净利润将达到1800万元—2100万元，实现扭亏为盈；岭南控股一季度扭亏为盈，实现净利润871万元。
中航证券表示，五一及暑期旅游旺季临近，叠加旅游资源供应恢复和机票及燃油成本的显著降低，第二季度旅游市场预计步入预期增强和供应优化的新阶段，避暑旅游可能达到甚至超过疫情前同期水平。在此背景下，出行板块迎来“困境反转+行业去杠杆+供给出清”，景区酒店、免税等线下出行消费火热，复苏势能强劲的国内出行链龙头将率先受益。
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1 W' X) ~% n# s" l" B编辑：彭勃
校对：陶谦