! k8 x- H6 r, ]5 `2 B" h0 Q $ V$ H2 r* V1 b0 X2 Z) Z+ W- Y发车阶段维斯塔潘和塞恩斯一度并排,维斯塔潘在1号弯守住了领先位置。斯托尔在发车阶段上升两个位置,排名来到第3。周冠宇相比发车阶段提升4个名次,在第4圈时上升到了第9位。第5圈周冠宇在1号弯超越霍肯伯格,上升到第8的位置。1 E& {" e/ H9 B& \0 `
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第10圈周冠宇进站换上硬胎,出站后排在第16位。拉塞尔在第12圈超越奥康,12位发车的他上升到第5位。 : v! S% N5 z9 z4 x5 a( M2 a8 M第28圈汉密尔顿超越塞恩斯上升到第2位,身前的维斯塔潘领先优势已经达到了11秒。第35圈拉塞尔实现了对塞恩斯的超越,梅赛德斯在场上占据了第2和第3的位置。1 Z. C9 V1 w* `9 }# i( ]
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5 ?- y! n. c. s) N w6 P9 Z* P# l第37圈周冠宇二停换上硬胎,第43圈周冠宇本场比赛第3次超越霍肯伯格,排名回到积分区。比赛最后15圈,汉密尔顿和佩雷兹均进站更换软胎。第56圈角田裕毅在1号弯通过强硬防守将周冠宇挤出赛道,角田裕毅被罚时5秒。( Q# r# R: z+ z/ z V! h
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7 j$ U$ C" G3 A9 w 8 r& {$ x; F$ v) C$ w. ~最终杆位起跑的维斯塔潘一路领先,成功拿到了西班牙大奖赛的冠军,这是他本赛季的第5场分站赛胜利。汉密尔顿获得了亚军,第12位发车的拉塞尔一路超越,最终获得了季军。 周冠宇在巴塞罗那站带回积分,他以第9名的成绩完成了比赛。