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第十五届中国汽车蓝皮书论坛于2023年6月15日-17日在武汉举行。江汽集团股份公司总经理李明出席并演讲。# J/ W8 K O; L2 u
李明表示,通过和大众、蔚来等合作伙伴的深度合作,江淮汽车(12.490, -0.05, -0.40%)全维度汲取合作伙伴在研发、生产、营销方面的先进经验,多方面反哺江汽自主品牌。目前,还在进一步强化在大数据服务、智慧物流、自动驾驶、供应链整合等领域的合作。
; S9 N/ e+ h- h( Y5 F% \, g 通过与中科创达(107.630, 3.78, 3.64%)、中科星驰分别成立合资公司,在强化软件定义汽车能力建设、自动驾驶等领域开展深入的合作。与科大讯飞(74.310, 1.43, 1.96%)等科技型企业在整车研发、智能座舱等领域协同发力,不断满足未来智慧出行场景的全新驾乘体验。
; K/ Q) H. q; a- Q' Q. W2 ^ 通过“产业+资本”运作,积极培育优质供应链资源,加速在智能网联、新能源汽车领域强化项目的孵化,逐步构建在智驾、软件等领域的差异化优势。9 u) s6 d1 O0 F% ~2 `; O
以下为演讲实录:8 e4 h7 j$ F5 G
尊敬的各位领导、各位企业家朋友们、媒体朋友们:
$ P$ U/ B* J# E3 B2 W 大家上午好!非常荣幸能够受邀参加“第十五届中国汽车蓝皮书论坛”!受项兴初董事长的委托,我谨代表江淮汽车,向多年来关心、支持和帮助江淮汽车事业发展的领导和朋友们,表示衷心的感谢!) p5 ^* x' M' q& }# h
刚刚听了贾可主席在论坛开幕式上的主旨演讲,很多观点很认同,也很受用,感受还是非常多的。我认为,“不负”是后疫情时代,中国汽车从业者对于当下和未来的一种从容姿态和勇敢精神。& _9 Q4 O- }3 k. \& l
近年来,中国汽车品牌以不断迭代的竞争力铺就品牌发展新征程,从新能源汽车抢占发展“先手”,到智能汽车“刷新”用户体验,我国新能源(4.200, 0.15, 3.70%)汽车创造了不负使命的优异成绩,逐步成为全球汽车创新发展的引领者。( Z, { B- F9 d4 \. O
同时,随着我国经济实力和世界影响力的提升,中国车企乘着电动化和智能化的东风,通过科技化引领、生态化外延、精准化营销,积极推进品牌向上,在海外也跑出了加速度,成功实现了“产品出口”转向“品牌出海”的跃升。前5个月一跃成为全球第一大汽车出口国。
4 u3 k0 b: Y) G- g 作为自主品牌的一员,59年来,江淮汽车始终坚持创新驱动,在逆境中突围,在压力中前进,历经四次创业、两次转型。2023年1-5月,江淮汽车累计销售23.13万辆,同比增长超20%。在国际市场,江淮汽车持续保持高增长态势,1-5月累计出口同比增长翻番。: N* Q" d4 `: U7 j) T( a
我的体会是面对汽车产业的快速发展以及品牌竞争的新阶段、新挑战,我们必须转换新思维,顺应新形势、新变化,焕新品牌战略,重塑企业竞争力。5 d' B2 R, y7 O
在此,我也向大家汇报一下江淮汽车的发展情况。( q+ h8 V2 O* B9 |
近年来,江淮汽车坚持“以创新为主线”的企业发展战略与“聚力发展智能汽车与智能新能源汽车”发展路线,持续加大在智能化、电动化、网联化等方面的投入,立志成为由传统汽车企业转向先进节能汽车、新能源汽车和智能网联汽车并举的综合型汽车企业集团。5 {$ c$ }- ]1 X, i
就在今年4月,江淮汽车确立了“以智能领导智能”的品牌价值观,构建了“核心自研”+“关键、共性技术”开放合作的智能汽车生态体系的发展路径。3 N2 y2 a# O" m* ?' Z2 z! I
未来,江淮汽车将以用户体验为目的,聚焦产品体验打造差异化;以用户需求为目标,聚焦产品定义锻造长板,锚定用户可感、可知、可用、可享的智能技术,以智能化技术、智能化平台、智能化产品、智能化制造、开放化生态布局五大维度为行动要点,致力成为全球智能汽车领导者。
0 r3 X. Y' Y0 v- N0 ^) w 具体来说有以下几方面:
N6 E* m* g: @6 }/ q- w 一是坚持“智能”发展主线。未来五年,江淮汽车计划在现有研发团队的基础上,通过“引智”行动,将研发团队拓展至1.5万人。技术层面,未来五年江淮汽车计划研发投入超200亿元,其中智能技术领域累计研发投入将达到120亿元。围绕用户需求,江淮汽车将深耕行车安全等3大用户痛点及主动安全防护、人机共驾的座舱系统等 4大核心技术,打造差异化的用户体验。7 @0 M0 X' |# b+ Y; t
二是打造智能新能源平台和产品。围绕轿车、SUV、MPV,打造了MIS架构、DI平台和MUSE共创智电架构,共同构建江淮乘用车新能源智能技术平台矩阵。在商用车领域,以纯电+插电混双重技术路线为驱动,打造新能源、智慧座舱、自动驾驶三大技术平台。) L% G+ I" m6 y/ `6 R ~
三是扎实推进“智造”升级。江淮汽车以用户为中心,基于工业互联网,构建了敏捷、高效、协同的数智化体系。/ ^2 V& t# D9 X% ~ h. |, K
四是开放合作构建智能新能源汽车产业生态。现阶段我国汽车市场处于智能汽车取代传统汽车的换档期。企业更需要不同资源主体之间要进行协同发展。所以,江淮汽车在坚持自主发展的同时,不断拓展合资发展、合作发展,持续为江汽高质量发展注入动能。. u- {$ b& `7 h% d R% @
通过和大众、蔚来等合作伙伴的深度合作,江淮汽车全维度汲取合作伙伴在研发、生产、营销方面的先进经验,多方面反哺江汽自主品牌。目前,还在进一步强化在大数据服务、智慧物流、自动驾驶、供应链整合等领域的合作。; {) H: l ?# k1 q s4 ~! a
通过与中科创达、中科星驰分别成立合资公司,在强化软件定义汽车能力建设、自动驾驶等领域开展深入的合作。与科大讯飞等科技型企业在整车研发、智能座舱等领域协同发力,不断满足未来智慧出行场景的全新驾乘体验。
y. I$ M9 [; B 通过“产业+资本”运作,积极培育优质供应链资源,加速在智能网联、新能源汽车领域强化项目的孵化,逐步构建在智驾、软件等领域的差异化优势。( C/ H2 A) P7 e* v3 h& U# _* P: k7 w6 _
人不负青山,青山定不负人。正如我们宣传片所讲,展望未来,汽车产业与多业态融合速度会进一步加快,未来五到十年,移动互联、信息通信和人工智能等相关产业与汽车产业的融合将进一步加快,相互赋能成为发展趋势。
$ b1 f* K+ a# d3 U% Y% O# P 我们也相信,通过产业的融合,加快相互的赋能,江淮汽车将“不负”时代与行业的期望,强化与各类主体的协同创新,有效应对系统性的生态化竞争,引领新时代智能汽车产业高质量发展,以更加开放的胸怀去拥抱变革,同时我们也期待与各界朋友广泛探讨各种合作的机会,来共同构建适应新市场需求的智能汽车产业生态圈。
4 J- b1 z& ], i 最后也预祝本次论坛取得圆满成功,谢谢大家!
$ d' Z9 n0 n# l8 X3 O 新浪声明:所有会议实录均为现场速记整理,未经演讲者审阅,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。; C0 \( R' @$ u9 W2 P
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责任编辑:梁斌 SF055
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