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, T4 I6 {$ ~* z- l7 v 据上海证券报,6月15日,比亚迪(271.080, -0.80, -0.29%)全球研发中心和储能产业园项目,在深圳市龙岗区开工建设。其中,比亚迪全球研发中心拟投资200亿元,储能产业园项目拟投资20亿元。- b4 n1 Q+ S; G/ \, D- {* Q
深圳市委书记孟凡利,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福出席活动。6 E! ]3 v- l2 b: ?+ R
图片来源:每经记者 李星 摄8 w( j% M8 E$ a4 V B) F( U
截至6月16日午盘,比亚迪(SZ002594)报270.33元,跌幅0.57%,市值7869.7亿元。
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全球研发中心5年内建成0 c5 h. k* D9 }$ U7 v( N5 z
据了解,比亚迪全球研发中心集行政办公、研发、生活配套等功能于一体,致力于打造具有全球影响力和世界显示度的研发中心,预计建成后将新增约6万个研发岗位。% [" p* P" {! v8 K: X
图片来源:上海证券报
! |; A; D l4 ^+ X/ v! N" \. K 比亚迪储能产业园项目达产后将新增储能系统产能20GWh,研发人员超1万人,项目拟投资20亿元,预计全面建成投产后年产值约200亿元。' P" ?/ T+ H' W- O
据深圳特区报,4月初,深圳市龙岗区工业和信息化局发布《关于全球研发中心暨先进制造业基地项目遴选方案的公示》,意向用地单位为比亚迪子公司深圳弗迪电池有限公司,通过挂牌方式取得用地后5年内建成投产。/ w3 E& K+ I: z: S
日前,深圳公告两宗龙岗用地,计划分别于5月29日、6月12日出让。根据遴选方案,两宗地的意向用地单位均为比亚迪。
1 u* B% |2 K+ Z/ @ 其中5月29日已出让的G02416-0119,用地面积55万平方米,建面144万平方米,将建设全球研发中心暨先进制造业基地项目(一期第一批),另外一宗地将建设储能产业园项目(一期)。5 L/ b" A6 L0 I& ~7 E' Q
截图来源:深圳公共资源交易中心门户网站
& W. W8 U c; o4 M 该地块位于龙岗区宝龙街道,土地用地为新型产业用地,准入行业类别绿色低碳产业之新能源产业,土地面积为554113平方米,建筑面积1440696平方米,挂牌起始价136800万元,土地使用年限30年。
7 S* z. @! P+ q) P7 R 该宗地须自《出让合同》签订之日起2.5年内开工,6年内竣工。其规划设计要点表显示,将建设研发用房1310696平方米,食堂90000平方米,宿舍40000平方米。
c0 U3 s4 h7 ]标的现状图片 图源:深圳公共资源交易中心" `4 a$ o. M% _- S! t8 W
从生产技术来看,项目充分运用电池、电机、电控等新能源产品全产业链核心技术,发挥研发功能,将开发刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、“易四方”等颠覆性技术予以融合,对新能源产品进行开发升级。. G1 ~, G$ l. C5 l1 g- ]
加码储能业务5 Z! O: v% e) u$ |0 h/ |: S
除了投建全球研发中心,一同开工建设的是比亚迪储能产业园项目。% J$ x8 m, X! g4 P2 F
比亚迪储能产业园项目达产后,将新增储能系统产能20GWh,研发人员超1万人,项目拟投资20亿元,预计全面建成投产后年产值约200亿元。
) S& `9 g) M* a+ S: s 相比新能源汽车业务,比亚迪储能业务发展前期受限。王传福介绍:“2022年的电池需求太强,比亚迪的大部分产能都给到了动力端,2023年会在动力和储能上做好协同。”' ^5 r* Y) g6 d/ K& P# }* W
比亚迪介绍,在储能电池领域,公司在电网储能、工商业储能、家庭储能等应用领域发力,为客户提供更加清洁可持续的储能解决方案。$ v% H, F2 w+ O0 G- J
王传福:掌握核心技术才能活下来" M$ }% l \ V# J
王传福大手笔加码研发,并不让人感到意外。8 I& \+ L- P; `: I7 s: d
在创立比亚迪初期,技术是王传福最大的资本。通过从电池生产的核心技术研发着手,王传福开发出“夹具+人工”的人机协作半自动化生产线,打破了一条生产线只能生产一种产品的制造壁垒,总投资仅为传统生产线的几十分之一。
! Z* h2 B" q( v* s “比亚迪和王传福都是野蛮生长起来的,具有非常强大的创新基因。”对比亚迪知根知底的一家供应商负责人如此感叹。
6 J6 o7 i, R: M 在比亚迪2022年年度股东大会上,王传福表示,无论从资金、人才储备,以及未来方向的确定性方面,比亚迪都朝着最好的方向发展。
, F3 j, D0 z5 _& q( k图片来源:上海证券报
4 f8 I/ D; N2 H; |( q 王传福认为,在今后的新能源汽车产业竞争中,需要掌握的三种能力分别是“核心技术、战略方向、快速决策机制”。2 `% G5 e8 N! Z; ~
其中,核心技术是第一要素。王传福认为,从燃油车转向新能源汽车是一场技术革命,掌握核心技术的车企才能活下来,只是做简单拼装的企业,活下来的概率很小。( x1 P/ _7 G. r
2022年,比亚迪研发投入超200亿元,同比增长90.31%。0 E; r4 c; N8 z2 P# X# ?
每日经济新闻综合上海证券报、深圳特区报、公开资料
& z# n/ c3 h. D7 Q; K! Q. p" G 免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前请核实。据此操作,风险自担。8 l9 \- @5 {4 g% [
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