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; \/ G3 O/ Y# S* z/ r7 V( |( |: C8 | 据上海证券报，6月15日，比亚迪(271.080, -0.80, -0.29%)全球研发中心和储能产业园项目，在深圳市龙岗区开工建设。其中，比亚迪全球研发中心拟投资200亿元，储能产业园项目拟投资20亿元。 W3 z( c0 z* B7 O3 ~7 t5 k) `
深圳市委书记孟凡利，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福出席活动。6 \7 g% _% C6 u( b- M& A
图片来源：每经记者 李星 摄
' a" a7 N( g7 |0 r 截至6月16日午盘，比亚迪（SZ002594）报270.33元，跌幅0.57%，市值7869.7亿元。
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1 @! ]; L0 }8 p2 p. `$ I/ I 全球研发中心5年内建成! ^. t% C$ h1 S3 L* H ^* V
据了解，比亚迪全球研发中心集行政办公、研发、生活配套等功能于一体，致力于打造具有全球影响力和世界显示度的研发中心，预计建成后将新增约6万个研发岗位。3 C, F: J! A: g' l1 }! h. @# h
图片来源：上海证券报# T! ? u1 f+ Y4 H
比亚迪储能产业园项目达产后将新增储能系统产能20GWh，研发人员超1万人，项目拟投资20亿元，预计全面建成投产后年产值约200亿元。
" `/ t* Q# B5 B$ ]5 L% L, B7 S 据深圳特区报，4月初，深圳市龙岗区工业和信息化局发布《关于全球研发中心暨先进制造业基地项目遴选方案的公示》，意向用地单位为比亚迪子公司深圳弗迪电池有限公司，通过挂牌方式取得用地后5年内建成投产。, O. ~5 `9 W4 U2 ^ w
日前，深圳公告两宗龙岗用地，计划分别于5月29日、6月12日出让。根据遴选方案，两宗地的意向用地单位均为比亚迪。
* i) F) i& u8 p) r% n7 T9 J5 X 其中5月29日已出让的G02416-0119，用地面积55万平方米，建面144万平方米，将建设全球研发中心暨先进制造业基地项目（一期第一批），另外一宗地将建设储能产业园项目（一期）。" N/ r8 E/ M6 o6 K; t8 {- ^# q; J
截图来源：深圳公共资源交易中心门户网站8 x: H, k2 p3 a* b; E, q
该地块位于龙岗区宝龙街道，土地用地为新型产业用地，准入行业类别绿色低碳产业之新能源产业，土地面积为554113平方米，建筑面积1440696平方米，挂牌起始价136800万元，土地使用年限30年。
/ G1 D2 {8 I9 ^4 J t3 M" X E 该宗地须自《出让合同》签订之日起2.5年内开工，6年内竣工。其规划设计要点表显示，将建设研发用房1310696平方米，食堂90000平方米，宿舍40000平方米。% z( v+ x$ B% R% n8 a9 A- ]
标的现状图片 图源：深圳公共资源交易中心, R& `, q1 e: a9 h
从生产技术来看，项目充分运用电池、电机、电控等新能源产品全产业链核心技术，发挥研发功能，将开发刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、“易四方”等颠覆性技术予以融合，对新能源产品进行开发升级。
& O1 a( C- N& Z+ u! ^& A, b6 P 加码储能业务5 z( `% q6 f" k
除了投建全球研发中心，一同开工建设的是比亚迪储能产业园项目。
2 b1 S- r9 m) i; a1 E3 H 比亚迪储能产业园项目达产后，将新增储能系统产能20GWh，研发人员超1万人，项目拟投资20亿元，预计全面建成投产后年产值约200亿元。0 F5 g4 Q) s/ C2 ^
相比新能源汽车业务，比亚迪储能业务发展前期受限。王传福介绍：“2022年的电池需求太强，比亚迪的大部分产能都给到了动力端，2023年会在动力和储能上做好协同。”* I( p; x* F; z$ Y. R l
比亚迪介绍，在储能电池领域，公司在电网储能、工商业储能、家庭储能等应用领域发力，为客户提供更加清洁可持续的储能解决方案。- [/ o7 W3 W0 X( R0 ^- a7 o
王传福：掌握核心技术才能活下来7 L. f: n2 Y8 C' y! R: x' @3 `
王传福大手笔加码研发，并不让人感到意外。
+ W3 i6 t& V/ ?& ^ 在创立比亚迪初期，技术是王传福最大的资本。通过从电池生产的核心技术研发着手，王传福开发出“夹具+人工”的人机协作半自动化生产线，打破了一条生产线只能生产一种产品的制造壁垒，总投资仅为传统生产线的几十分之一。: B. ~( Y0 h( A4 k! Q
“比亚迪和王传福都是野蛮生长起来的，具有非常强大的创新基因。”对比亚迪知根知底的一家供应商负责人如此感叹。
3 @9 [7 Z, }& b0 H L 在比亚迪2022年年度股东大会上，王传福表示，无论从资金、人才储备，以及未来方向的确定性方面，比亚迪都朝着最好的方向发展。
$ c X% X b& z7 U& K图片来源：上海证券报
% _" m* S+ k& {6 J 王传福认为，在今后的新能源汽车产业竞争中，需要掌握的三种能力分别是“核心技术、战略方向、快速决策机制”。
' j1 T {7 h; m 其中，核心技术是第一要素。王传福认为，从燃油车转向新能源汽车是一场技术革命，掌握核心技术的车企才能活下来，只是做简单拼装的企业，活下来的概率很小。
( F+ h; ?+ _: E 2022年，比亚迪研发投入超200亿元，同比增长90.31%。
8 q2 m" C. R! ]每日经济新闻综合上海证券报、深圳特区报、公开资料
) V% `) e/ G7 R7 i' ]% p- n8 B. d' z 免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。
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发表于 2023-6-17 22:10:29
