5G运维路在何方?

闲不住a

1

3 B5 E% L5 C7 [# w3 f2 L0 v

几十年来我们的通信网络经历了什么？将走向何方？
' n3 S9 H8 q/ e
' x  v( ~9 B/ \( d" F' Z! B8 l
. T4 x2 j. Y; S3 s

2 Z/ v% ?& [: f5 o5 ^2 [9 p模拟/数字时代
2 J9 j0 x4 O" \* L网络如初生婴儿般纯洁单一，网络单一，业务单一，终端单一，服务单一（以语音为主）。
" E6 W' n! G, Y

IP时代
# ~; ~$ E' z$ {  D+ @4 U! D6 k网络茁壮成长，逐渐向融合化（移动通信网+互联网）、终端多功能化（智能手机）和服务多样化（语音和数据业务）发展。
" L4 }: h" L% G2 }& i
& j4 z5 G9 w% z3 ]
- j& V+ Z8 `& C9 ?2 p' p5G时代
网络继续成长，将史无前例地走进网络融合化、终端多样化和业务多样化时代。

5 q( m8 L# ?# j$ e2 v0 {
通信网络不断发展，空前地改变了人类生活，但作为网络背后的通信人，我们却看到了硬币的另一面。
2 o0 _; [- i; K* a! t, O+ I

2

# }; O* |/ H/ Y4 d# [9 n* J- S
8 C& v4 B: g; T
' l1 q' m: u/ o+ l, u" m1 A网络成长背后的另一面是…
8 U9 L4 [+ \  W. q8 l) F
  S. V1 ^  K6 [7 Z; m2 I, Q
& {  p" ~+ W- G9 f数据和控制信令流量剧增
3 f! e. F8 `/ R! h3 l网络就像城市交通系统，随着车辆不断增加，道路在不断扩建，红绿灯等交通信号设施也在不断增加。
% B; L0 {  M% e' m
9 z* h. {; K5 K, [$ F
% K7 f3 K1 i# J# O8 p网络越来越复杂
用户规模不断增加，服务越来越多样化，2G/3G/4G/5G网络设备不断叠加，网络越来越复杂。


故障范围越来越广
; F8 a4 G; @5 Z! L% O8 A% n随着用户规模上升和设备大容量化，单一故障的影响范围越来越广。


4 t4 n, k+ ?) K* p: b- q% }故障修复越来越难
网络经过多次叠加、整改，复杂性在增加，故障处理越来越难，平均故障修复时间越来越长，如何快速找到根因，定位问题？
2 t" R+ I& p1 y& W& `- r

运维人才越来越缺
新人不愿进，老人想离开，人员技能亟待提升，已是当下通信运维领域不争的事实。


……
/ t9 D) m* F" F

1 D+ s6 ~6 A$ b9 Y. }# g未来的5G时代，多网融合，多设备连接，多业务并发，一张网络使能百行千业，高清视频、VR/AR、互动游戏要求高度的沉浸感和互动性体验，对时延、丢包等网络指标提出了更高的要求，而那些智慧工厂、车联网、智慧城市等垂直领域业务对网络服务保障要求更高，一旦出现网络故障，将影响生产效率，甚至对社会正常运行带来损失。
* G5 u0 {  r5 T' P$ J' u$ r& Y
9 ~+ J" J4 w1 i/ f
- o4 P, U3 d: X. p- D. K面向越来越复杂的网络，日益高企的运维成本，越来越高的服务保障要求，网络运维怎么办？

; C) x- G( C1 s3 e0 d

3

, A2 r1 K/ O- V) u" }. E7 R

没有选择，5G时代的运维必须改变。
( ^9 [( l+ n6 y) k$ \
- E: J( ]/ b; z0 V( j( `
过去的运维，是被动式的，半夜被工单惊醒，飞奔到机房…但发现故障可能发生在另一个机房。可怜的我们，不是在处理故障，就是在处理故障的路上。
7 h4 q8 v* P: A0 u( {& I

* }6 J4 i9 P$ v! ~, I; Q" O

5G时代的运维，要变被动为主动，要先于用户投诉提前修复网络故障隐患，还要通过多维关联分析精准定位故障根因，提升故障处理效率。


当下，电费开支是运营商最头疼的问题之一。随着5G海量数据涌来，未来的核心数据中心、边缘数据中心、广泛分布的基站都是耗电大户，高额的电费开支恐将令运营商财务报表上的OPEX支出越来越难看。5G网络运营，还应更绿色、更省钱。

4 M4 [! Z0 A& b$ S- ~) b* f' P
宜未雨而绸缪，毋临渴而掘井。为此，华为服务率先提出，通过自动化、智能化使能极简运维。
: E$ q6 i/ S' a+ I" B: M7 v
9 l7 M+ ~7 C7 ?
网络的演进逐渐走向极简网络，协同运维的演进走向极简运维，华为服务的极简运维，即通过AI技术封装运维资产，不断提升自动化、智能化水平，基于管理全球160+网络运维经验，开放全域全场景的运维资产，实现运维效率倍增，运维逐步走向零干预、零风险和网络零中断，最终实现“自动驾驶”的网络。
% n9 f. k8 v& @
+ W8 X, z8 E' [9 Y3 U- s" P
; r6 y1 F; Z. P  J  X2 L走向“自动驾驶”网络，好一个宏伟的计划！
8 s. B% E% D" |. d

$ g& A: A0 z# i* j4 G! I* ?如今自动驾驶汽车已实现每行驶5000英里仅需一次人为干预，我们的网络为什么不可以实现“自动驾驶”？
0 k8 }  D+ n: p1 }
4 e4 Y' r0 G- H- a, B5 v& u
但通信网络比汽车更复杂，我们又如何实现网络“自动驾驶”？


) U8 @, K2 p& f7 M

4

9 U! x' W3 [$ F2 P1 X" Q: W

首先，“自动驾驶”网络肯定不可能一蹴而就。
  z8 D( ^* `" I' D- [
1 k' I& a& C% I6 ?! n
! p8 V% h! z; T  A- j与自动驾驶汽车一样，“自动驾驶”网络也分为多个等级，逐步从“辅助驾驶”，到“解放双手”，再到“解放双眼”，最终进入“无人驾驶”时代。
7 Y$ o& b. t' |$ B  I

; M2 f: P& E5 G' X. Q  V4 q2 b" R* p换句话说，“自动驾驶”的网络需通过细分场景、逐步落地，一步一步来实现。
- M( x" n5 ]8 @) c9 x
# G7 \! L, s' m3 V2 p, U1 E3 V
. O; c9 G, J" G2 Z# P' c' }5 A1 X其次，“自动驾驶”网络要克服面临的最大挑战----文化转型。


技术总是可以一步一步解决的，真正的挑战往往是自己。运营商要推动网络自动化、智能化，涉及组织层面的文化变革，需重新设计流程，制定AI文化计划，引导员工从重复性劳动向创造性劳动转变。

8 k% U4 ^* C# X+ r) `
为此，华为服务给出的答案是：场景化的智能模型（技术）+通过流程重构激活流程（流程）+全功能团队/文化的人员改造（敏捷工作模式）。


场景化的智能模型

0 q$ q; z. y4 [) Z% Q! K
7 @) z5 ]8 h# X6 [7 A; Y1）预测预防模型——面向业务和网络类的风险，故障预测，亚健康诊断，比如针对家庭宽带网络接入故障，接入侧网络运维故障等。


2）AI as a Service——自动告警关联和根因识别的模型AABD，网络白金参数，用户离网预测模型，小区话务量预测模型，4G&5G协同故障预测预防模型。


3）解决能耗问题的模型——具备站点级，基站级，数据中心级的能效管理方案，通过设备管理工具和配套空调油机的管理工具，实现可视化评估和调优闭环，降低平均站点能耗。
; z3 |* k8 W3 H

通过流程重构激活流程
. y3 l' Z7 f1 B! q; r

面向业务的运维运营流程重构—— Operation Consulting运维咨询服务，DTPC数字转型实践中心，与运营商一起开展数字化转型实践探索和能力构建。

' a* T4 f4 n1 ^5 g, R, C
全功能团队/文化的人员改造


5 ], L, M3 l' S- G解决人员技能类转型的模型—— 能力模型，技能结构，领导力资格模型，文化和思维重塑。这样在自动化和智能化水平提升的同时，不是简单的把以前需要人做的事情给替代从而裁员，而是把释放出来的人力资源通过不断提升人员技能转型，激发他们的创新性和工作效率。
( Q7 y6 g& H. T; x  o+ G
' z- x/ I9 Y- C3 }
从技术到流程到文化转型，分场景，分步骤，一路打包前行，这一次，华为显然非常认真。
+ P' N% ]$ z4 [2 l4 @
0 ^5 Y4 j% o6 g  n# t
; w3 V  F! D) {7 q1 a( _' u

5

5 W4 R, r* m7 B/ [  R5 x7 `1 S
+ p1 O; v! a; n- D
/ f: b3 _2 [+ x; d) _8 d其实，网络自动化不是没有过，电信业早在2008年就提出了SON概念，希望通过自动化来降低OPEX。但坦白而言，10年来并不成功，看到的都是一些孤岛式的自动化或半自动化工具。
( B" X2 Z  o! R5 {* \( S- n% g

究其原因，无非两点：1）网络还没有复杂到非自动化不可，传统运维亲力亲为习惯了，对机器也不太信任；2）设备商推动也并不太积极。


简而言之，温度不够高，氧气不给力，燃点一直没有触发。
+ D/ z5 i0 T& g! _9 ?9 U" M! N1 O

但这一次，不一样。在人工智能、云、大数据等技术浪潮卷席下，加之网络需求迫切，设备商力推，自动化和智能化使能的极简运维之火将一触即发。
$ R* f! s3 M" t: M# @8 ?( ?

从另一个角度讲，极简运维还自带干货而来，它不仅向内降低OPEX，向外还瞄准新市场；极简运维的背后是华为以客户为中心，在专家、工具平台、流程优化、行业标准制定等领域持续而又坚定的巨额投入，最后才把简单留给了运营商和产业，也完美诠释了华为一直秉承的“把复杂留给自己，把简单留给伙伴和客户”的理念。

/ _9 B; q# M( o: c: ~/ P
/ R4 g# e6 `" o* X3 g: u' s# Z既然说到“自动驾驶”，让我们来回顾一下汽车工业的革命吧。


1903年汽车行业刚起步，一个生产线的年产量不过40辆。1913年福特T型车首次采用流水线生产后，年产量提升到22000辆。随着60年代机器人逐步引入汽车装配线，而今汽车装配几乎实现完全自动化，特斯拉年产量高达350000辆。


0 I& {0 K6 y% }& r7 J" J$ M. M值得思考的是，汽车工业的变革，不仅是产量的提升，还有汽车类型和功能选项的爆炸式增长。

+ H! @2 }  c* Q6 Z9 a
要知道，当年福特T型车只有“黑色”可选，而今消费者在汽车选购上几乎应有尽有，还可按需定制。

6 e4 r' @& g4 a7 g2 _7 o
与当年汽车行业一样，电信业正不可避免地进入自动化和智能化使能的极简运维时代。这场变革带来的也不仅是效率的提升，还面向未来5G业务多样化和定制化时代。
3 \5 Q" h( D% v2 M

! V& d4 P1 l6 G* e3 X* a8 L“要么自动化，要么死！”


6 A$ R$ x, v. ~+ e! t  i8 Q- r/ B“下一代网络必须走向自动化！“
$ J! y( }( T2 d9 V# B

: ?, V+ ?2 J1 H( C& k这两年，这些声音已响彻业内，充满了巨大的压迫力。

1 A0 d$ H( W* T- {. z* x
5G极简运维时代已拉开序幕，迈向“自动驾驶”网络的车轮换轨声已经响起，运维战线上的同仁们，你准备好了上车吗？


; q* g% |8 P) e5 E( ]" J. m网优雇佣军投稿邮箱：wywd11@126.com
长按二维码关注

通信路上，一起走！
6 T" ?+ q& t9 _. \! v
来源：http://mp.weixin.qq.com/s?src=11&timestamp=1553958005&ver=1516&signature=6BfVDihkH8Q1ojbnu3H9ZQ9F4gzzRYHfzaSmleXfliNzZGml3T5guZeaG-LJDXcQG6j2jSsJgbKd9AXUP7QrIYMJ5X5LDUMSJtT*12vg*oTMrBrcOMqee4YluZw3SRd5&new=1
" m! G" g! X* M8 Z1 Q2 Y免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！