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你可以拒绝996,但中国不能拒绝奋斗

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发表于 2019-4-18 11:45:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国
在某种意义上,40年的中国经济奇迹,4 o; D1 x& m# c0 }: y
正是一种崇尚奋斗的价值观的胜利。& \6 z# r+ l: }* @
——题记
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6 P2 c4 O8 o$ W9 a' q$ M! ~7 E中国经济始终高速成长的根本动力到底是什么?
. b9 r9 k9 f8 c' s( [( x. I" f这一直是最容易引发争论、让人无不焦虑的话题。
" g6 ^0 Q: c1 m  J5 a8 W0 |在西方学者们看来,过去40多年,中国依靠人口红利、资本投资和开放市场三大动力来推动中国经济增长,造就了制造业、外贸出口、房地产等行业的黄金时代。4 n9 [) C2 O7 O9 C- o" z8 j
因此在过去的40年里,中国经济总量超越了日本,制造业规模超过了美国;中国成了互联网普及度最高的国家之一,每一个到中国旅游的欧洲人都对高铁羡慕不已。% e5 {$ w! g; @" g
但和中国条件相似,同样拥有十多亿人口的印度,为什么没有取得中国式的成就?
, K. K  f8 V& c* B: m9 L7 k答案也就不言而喻了:
6 f. \2 I0 J3 L1 R6 S" p在某种意义上,40年的中国经济奇迹,正是一种崇尚奋斗的价值观的胜利。
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) l; A* v  K# U; V: N4 r4 N一位来自《纽约时报》,名叫保罗·莫祖尔的记者,前年刚从香港搬到上海居住。在最早的几周里,他感觉到自己“在这个拥有2400多万人口的大都市里,是被撕裂在体系之外的”。7 [# c" J0 v2 x! E) A
原因很简单,由于国内外银行的差异,保罗的私人账户不能立即与微信或支付宝绑定,而几乎所有的上海店铺只愿意接受手机支付。. u/ X: G5 P, w/ Z+ J2 }/ i3 s4 d% `$ O
于是乎,当他每次抽出红色的百元钞票的时候,对方的眼光好像在看一个来自上世纪的人,保罗在上海突然有了一种落伍感。: Y7 O# @8 _: y3 {. w1 q
还可以预料的是,当保罗开始移动支付后,假如他恰好有购物的需求,并在京东商城下单了的话,那么物流配送的速度无疑会进一步加重他的这种落伍感。1 o- ^9 u. H' c2 {8 Z
原因也很简单,国外物流速度与中国相比,更是云泥之别。
2 x7 A# ~0 _# s" z3 ?+ S4 V( c一位在纽约读书的中国留学生就曾如此抱怨道:
. o! o. H; i& r: H8 ^7 m  U“在这里他们给我的预估取货时间竟然是从早上9点到晚上5点,这简直是在逗我。”“这儿的快递员不会和收货人联系,要是没有人帮你盯着,人家直接门口一放就走人,我都已经这样丢了两个包裹了。”" p  b; k) g1 S% l4 }
“要是在北京,一个电话就能叫快递上门取货,半个小时我的快件就已经在路上了,”2 t% n$ P) f3 I- w
在如此悬殊速度的对比背后,有一个必须被认真地记录的事实是:至少有1.3亿名农民工,常年背井离乡。他们起早贪黑,在令人难以想象的工作时间和环境下劳作及生活,他们以极大的牺牲成就了“中国速度”的劳动力成本优势。& U0 D% X, o, t
03' H3 ?7 Z1 l, X' r. `6 _8 L
中美快递员之间的劳动力成本差距有多大?% d: D+ b/ A8 J3 q' o8 V9 F
在美国,快递员的收入在每小时在24到35美金之间,加班费用在20到54美金之间,并且工作时间非常固定,类似于朝九晚五的上班族。
9 |" L9 l# B/ v0 O# p% W) u' M而中国快递员收入则主要在派件提成上,小件多在1.5元/件,大件3-5元不等,以去年快递员平均工资6200元来算,只有起早贪黑,全年无休地派件才能拿到这笔钱。+ O# k$ x* A0 |% L0 S( t! \' M6 W
这种辛劳甚至烙印在中国一些企业的创始人身上。
( A8 ]% U- H1 ]. k2 h《创京东》作者李志刚讲过一个细节,有一次,他在办公室等刘强东,看见他穿着红色的配送员工服回来,解释说他刚刚去体验配送来着。; m0 g. K1 ]; h6 ]
原来他每年一定有一天会亲自去送货,体验配送员装备、信息系统、操作流程上是否有什么不顺畅、不合理的地方,他也借此提醒自己不要忘记员工的辛苦。6 k, k6 L% r3 s8 C( ~: p8 ?; ~  t
在中国所有互联网企业当中,恐怕没有一家公司像京东那样,雇佣着数以万计的农民工送快递,做着世界上最脏最累最苦的活儿,赚着纸一般薄的利润。6 ^5 n: G, u. h. o( ]/ c/ ]& p! O
其实从2016年开始,京东物流就开放了B端揽件服务,2018年9月初,又尝试在部分地区试点个人快递业务,努力打开2C服务模式的这扇门。
! ^5 k0 F4 s0 n改革总有阵痛,未知领域尝试肯定也有风险,但不改革死路一条。快递业如此,其他行业何尝不是这样!
8 U9 k$ U3 o. O# I; m7 z% d! e/ U7 }
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今天中国人的日子过得好了一些,但今天的好日子,并不意味着今天的年轻一代如80后,90后,00后,就可以不奋斗,不吃苦,轻轻松松过上好日子。( N) c* i' H) \" N+ ]
2003 年,摩托罗拉与华为谈判,谈判结束后,晚上大家去酒吧喝酒,摩托罗拉的一位白发苍苍的老科学家问华为主持 GSM 谈判的组长:Jack,您今年多大?得到的回答是:32 岁。, U6 A% P6 h0 V+ U( z+ ?& J+ m: H
对方黯然:“我进摩托罗拉时你还没有出生,我从事无线研发30多年了,却被你们一家做了10 年不到的公司超越了。”
; O4 ^" C2 T1 N4 [$ J' s2 D4 w这个故事确实让人感慨了很久,一方面,这份感慨之中有着对中国创造振兴的喜悦,另一方面,感慨之外更多的还隐藏着一丝疑问:“为什么华为能在短短10年时间里,作出别人30年时间都做不到的东西?”, l9 F' {, R  d  |
是效率更高?工作模式更合理?还是中国人确实更聪明?
; y* O4 Q/ y" u# }8 z2 G都不是。8 O4 [9 B* @/ s* ]: J4 J6 D
其实华为超越竞争对手,不是用了10年,而是20年的时间,因为比较一下华为和摩托罗拉每天的工作时间,前者几乎是把一天掰成两天再用,是晴天抢干、雨天巧干、白天大干、晚上加班干来的。
. a0 ]" t/ r/ [  e2 E5 ]4 f, \当下中国的繁荣与强大,都是这样辛苦得来的。9 N& ~+ H/ j- A) h

; ^2 [* `- L& l来源:http://www.yidianzixun.com/article/0LleMHxS
9 x5 l' Z; j; l+ c免责声明:如果侵犯了您的权益,请联系站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作!

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