全家出行，绕不过一台MPV； 10万元预算，绕不过一台吉利嘉际！

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写在开头：随着我国汽车市场近些年的发展以及二胎政策的开放，满足全家出行兼顾高舒适性的MPV车型将成为未来汽车市场中的一块热土。与曾经的进口以及合资品牌兼顾商务需求且高价格的MPV不同，国产品牌的“家用”MPV就是为了主打家用市场，并且具有亲民的售价以及全面的配置。
" z9 u( ]" H8 y. ~, O/ R人生就像围城，城内的人想走出去，城外的人想走进来；二十多岁的小年轻总去幻想自己成熟的样子，而成熟的男人却不时回想自己的青春。就像《速度与激情》里的保罗·沃克，当他回归奶爸生活后，回忆着自己的那台GTR，但是MPV才是他当时最正确选择。
“明天”总是充满期待的，因为它总能变着花样给你惊喜，甚至让你提前穿越。本次试驾的车型是MPV【嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT甄选型】,让我提前坐在了“奶爸”的驾驶位。
8 Q2 Z: Z: y/ W4 C当我第一眼看到吉利嘉际的时候，就被他庞大的身躯吓着了，我作为一名A级车车主，真的担心自己出丑，毕竟车身体积的增加将会在倒车以及并线时需要更大的空间以及提前量，同时车身的灵活性也会下降。另外4706\1909\1690mm，轴距2805mm的车身尺寸比同级别对手比亚的宋MAX还要大。

1 A- w; o* o/ e$ e8 ]( u3 r" _不同于吉利嘉际车身带给我的敬畏，其外观的设计的确让我感觉亲近不少，吉利家族的涟漪式前中网，悬浮式车顶、设计元素前后呼应的LED灯组、尾灯贯穿式设计，这一系列元素的融合在我看来更符合年轻人的审美。A柱较大的倾斜角度，不仅赋予了它流线的车身造型，而且具有很低的风阻。另外，165mm最小离地间隙也可以让你在通过烂路时从容不少。
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! {  U- X1 a/ s! `嘉际内饰采用了“前景时空”设计理念，对称式布局搭配上多种材质拼接具有不错的层次感。同时该车配备了7英寸液晶仪表，12.3英寸液晶屏幕，内置GKUI吉客智能系统，高德导航、音乐等APP均可以通过触控与语音实现系统的开闭，其使用感受接近智能手机。遗憾的是，受制于使用者口音、语速的不同，语音识别率上会有一定的变化。
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3 l- g3 z5 B# X# h" x6 [* z嘉际作为一款MPV车型，其主要任务是提供相较于同价位轿车、SUV更高的后排乘坐舒适性以及用车便利性。嘉际全车设置了多达45处的储物格，同时还在前中控台、后空调出风口、后座、第三排车窗处均设有USB充电接口。不得不说的是，该车在挡把后方还装备了制冷与制热的杯架，当你妻子或者孩子在寒冷的冬天需要一杯热饮的时候，这将会是非常贴心的一件事情。
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嘉际采用了2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局，其作为一台MPV车型，第二排将会是最“精彩”的部分，第二排座椅内部采用了更多的填充物，不仅更加厚实而且相较于第一排座椅更加舒服，无论是臀部还是腰部都具有不错的贴合性，座椅不仅支持前后调节，并且靠背还可以调节到接近纯平的状态，另外，头枕也可以根据头部做出适当的调整。为了更好的服务右后排“老板位”，副驾座侧面上部装备了电动座椅调节按钮，为拓展腿部空间提供便利性，同时，老板位左侧还装备专属的USB充电口和手机槽。遗憾的是，后排并不支持电动调节，的确有些拉低后排使用便利性以及质感。
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. R+ Y$ z( ?6 ?1 h6 e( ], Q我特意坐在老板位体验了嘉际的乘坐感受，不得不说，吉利近些年在底盘悬架的调校上具有了很大的进步，后部的扭力梁式非独立悬架采用了更加合理的安装位置，当车辆通过坑洼路面车轮发生上下运动时，通过扭力梁非独立悬架贯穿底部的横梁，发生扭转刚度变化来抑制车身震动，通过嘉际的实际乘坐感受来看，其减震系统无论是面对大的颠簸还是连续的细小震动，都表现的很利落，并没有多余的震动。后排乘坐的感受还是很值得肯定的。

& K, M2 c6 q$ ?, o动力部分，该车搭载的1.5T+48V电机系统，就是在1.5T发动机的基础上换装了一个48V启发电一体机，匹配7速双离合变速箱，最大功率177马力，峰值扭矩300N·m。在乘坐四位成年男性时，动力储备算不上充裕，只能说够用。在起步或急加速时，电机可以额外为发动机提供一些动力，降低大负荷时的油耗。7速双离合变速箱与发动机有很高的默契度，城市道路跟车行驶，走走停停的低速状态下，整个油门的响应很快，动力输出非常平顺。在高速时，当你深踩油门发动机转速攀升涡轮介入后，还是可以感觉到推背感，当然这种推背感要弱于同等排量的1.5T的A级车和B级车，不过，在你变道或超车需要提速时会明显会感觉到油门比开前两者车型多踩了一点。
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/ P/ ]' N8 }/ K; V3 e0 t' _嘉际的转向手感还是比较轻的，在运动模式下会沉一点，不过这也只是轻微的变化。不得不说的是，该车在刹车时明显会感觉前半段似乎有一些虚位，我开这车踩第一脚刹车时真的有些没有反应过来，但是当你适应以后并不会感觉刹车时信心不足，你会发现这都是为了更加线性、舒适趋向的调校。
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另外，该车还配备了L2级别的自动驾驶系统，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车\主动安全系统。同时该车还装了360°全景影像，以及自动泊车，这一些列装备的加持，并没有让我感觉嘉际开起来比普通A级车费心，不对，还是有些许不同的，因为它更高视野也更好。
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总的来说，嘉际作为一款MPV车型在空间、配置上都交出了不错的答卷，同时还具有相较于轿车以及SUV车型更好的后排乘坐感受，与此同时，该车9.98-14.88万元的售价也并没有与前两者形成价格上的差异，可以说是给了消费者一个新的选择。

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