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你想玩真正的越野,四驱V6怎么可能少?

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发表于 2019-3-25 20:58:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国
说到越野,很多人想到的就是SUV。真正的越野和普通SUV还是区别蛮大的。  v1 ~" y6 f5 o% f8 M
真的细分来讲,SUV叫做城市多功能实用型车,从名字就能看出来,SUV再牛,也只是在城市或郊区普通路面使用,能解决路面上的坑坑洼洼,有较高的通过性!! o! @- h& {7 t2 b
所谓越野,不是说能过坑洼,毛燥路面就算越野。用直白的话说:越野就是走没路的地方用的家伙!( u  ^1 ]4 n* {

& S6 o. T: ~5 C5 d9 _SUV通过性好,是看路况。越野是看地势,只要火线不是大河巨坑,悬崖峭壁,它都能胜任!
6 G# W% x- m0 h: i5 i3 |3 k下面来看看这款真正的越野车。
* _5 N' Y0 {& n) K; X丰田普拉多6 W$ W. g( H/ l2 u9 P
普拉多实在就是进口版霸道,而霸道又是丰田陆地巡洋舰的一个分支。很多人都知道陆地巡洋舰的越野本领,所以普拉多也差不到哪里去。
3 d! f% B. Y" E; {/ F- U越野车就是讲求动力足,扭矩大。普拉多配有3.5L排量的V形6缸7GR-FKS发动机,这款发动机运用了丰田的进气歧管喷射技术,最大扭矩365牛米,最大功率206千瓦。从越野角度思量,这已经是入门越野本领了,那些所谓4缸发动机越野车,实在就是SUV,掉坑里就会发现牵引力不足!
- [4 n% Q. J6 _' j: j0 _- }
2 K* S/ Y6 E' w+ L+ U好的越野本领离不开扎实的车架结构和底盘!普拉多采用非承载式车架,其刚性不是SUV的承载式车架能比的!普拉多底盘悬架前置双叉臂独立悬挂,这种悬挂的利益在于车的一轮子掉坑里了,车身不容易倾斜。后悬挂采用四连杆式独立悬挂,在保证车身最小倾斜度的同时还能给予很好的舒服性!
) q9 m7 B. T' F: ~4 }- F遗憾的是,现款普拉多已经取消了差速锁,四驱的全时驱动也改为了分时驱动,让应对极度路面的性能有所减弱!6 Q, a' P* o" V% u! Y8 e: e% w
( O! `9 a/ ]4 w0 U' T
普拉多是款正统的越野车型,拥有V6发动机,非承载式车架。这些都是城市SUV不能比拟的。- i. b- f- K2 z2 S* D
如今的正统越野车型已经不多,三菱的进口帕杰罗,奔驰G级,福特猛禽这些车型保持着优秀的越野本领。许多国产后的越野车都演酿成SUV车型了!
+ r( f) }" _  A% ?! b车友们,你们喜好越野车型吗?欢迎评论,关注蜗牛车评,每天更新汽车知识!
8 I3 U# {' D/ Y2 U& t
' k1 L/ J' C- P9 ]来源:https://www.toutiao.com/a6671945490373804552/
( J2 x! I% u1 L  y! k免责声明:如果侵犯了您的权益,请联系站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作!

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