性价比超高的合资SUV 试驾雪铁龙天逸BEYOND

塘沽火星人

最近，东风雪铁龙推出一款“诚意满满”性价比超高的车型，它就是天逸BEYOND（参数丨图片）。以客户为中心，用真心换心动，真正实现了在产品配置方面的全面跃升，这个非凡价值体验是国内消费者想都不敢想的事，但天逸BEYOND就办到了。作为东风雪铁龙旗下重磅SUV，天逸BEYOND集雪铁龙品牌优质基因为一体，带来设计、科技、舒适、驾控等全方位超越的表现。能颜值至上，又能兼顾实用。如今的东风雪铁龙不仅读懂了国人的需求，也表现出了绝对的诚意，为客户创造了超高的感知价值。


8 V& m3 o" h; |+ f0 p) ^
就设计来说，天逸BEYOND采用了型面拓张美学设计，比较符合主流审美，前脸部分采用立体化结构线条取代原有的曲线化设计，全新超大的“双人字”车标配上干练立体的单腔体大车灯，与LOGO处的点阵状镀铬饰条相连，鎏光四射，烁目聚睛，呈现出更为灵动舒展的车头视角。这也符合东风雪铁龙“以人为本、愉悦感受” 的品牌理念，满足“新舒代”人群个性化需求。
  ?$ w, Z% I2 v0 u! i, L8 B& z) c
3 _& U$ r) X5 f+ C# _2 A& h; Q
$ U' N* M2 k, @; \
3 R; S; U9 E4 b此处不得不感叹一句，雪铁龙的设计理念确实很超前，车侧依然保留大尺寸防擦条以及圆角矩形设计元素，花瓣结构的五辐式铝合金轮圈质感出色，运动及时尚气息均有兼顾。轮胎由米其林提供，法系血脉相当纯正！

5 Y2 F$ }8 c. h: S# n* b- X
- L7 u4 L/ t) r- y& T" x
车尾整体圆润饱满，为了与前灯组呼应，尾灯灯罩变得更加立体精致，点亮后视觉效果出色，辨识度更高。相较于老款“8888” 的讨喜，新款“三一一二”造型纹理更加有力量感。
4 `, \; J8 }5 s, b
7 K0 l1 Y2 E) U/ d7 t1 J& R
! {! f$ Z" s  P4 k1 G0 o: c1 i: M
- {2 k1 a4 |$ _, v内饰方面更加符合年轻消费者的喜好，采用大面积软性时尚双拼色材质包裹，大气动感的环抱式宽体T型中控，兼具时尚品味和用车便捷，整体充满设计感。


# K3 I- E$ l6 B8 f4 {/ ?" S
1 a7 [0 J: K& A: m作为一台中型SUV，天逸BEYOND座椅是莫兰迪拼色质感内饰，以及Chevron缝线。采用更符合人体工程学设计的ALCANTARA®温暖舒适座椅，完全贴合人体脊柱“S”曲线设计，进一步提升了整车质感。


) }; P! @; A# a! _
车内的亮点除了舒适性之外，还有科技感。天逸BEYOND配备10英寸悬浮式高清触控显示+12.3英寸剧院式液晶数字仪表盘，这是其相比老款天逸的升级之一。


0 f& G; B. F3 o  L# l8 k2 i9 ]7 z
另外，天逸BEYOND的智能语音交互功能的表现在同级合资SUV中可以位列上游，反应速度很快，多媒体系统、导航、电话、空调、天窗都支持语音控制，并且支持CarLife、Hicar，车机导航，同时还拥有电动座椅调节、15w手机无线充电等80余项丰富配置。
7 b: e0 Q; c4 F, f; E6 s

* g1 T6 y$ R1 i" d9 N# t, H
3 F( q$ B, C8 [. r
6 ^: J$ H! Y  \! A) u( I& [4 r
5 j$ g; a3 H6 Z
" M7 C* V1 W3 g$ _车机以及驾辅配置方面，天逸BEYOND采用C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统，拥有极速响应的芯片算力，支持双屏互动自定义界面，同时支持AR实景导航、OTA升级服务、APP车辆信息同步、远程控制、行驶轨迹查询、预约维保、AI虚拟人智能语音交互、天气查询、酷我音乐和喜马拉雅广播等等丰富的功能。同时搭载了ADAS高级驾驶辅助系统，具备十余项驾驶辅助功能，支持华为Hicar和百度CarLife两种手机互联（未来有可能升级CarPlay）。整体来说，天逸BEYOND这套车机，算是跟上时代了。

$ g$ P& w. r4 V1 {! U; w5 V; y8 _

天逸BEYOND燃油版搭载1.6T/1.8T发动机，标配爱信8AT手自一体变速箱，从动力数据上来看，其最大功率155kW（211马力），峰值扭矩350N·m。在同排量引擎中首屈一指，加上源自WRC冠军技术的PHC自适应液压稳定技术的加持，驾控体验感很不错。

  a* D9 p! Z3 t% P- ~: a/ H

实际试驾中，天逸BEYOND在起步阶段非常轻松，这套动力在低速状态下相当灵敏，油门稍稍一碰，就能感觉到背后有持续的输出。随着油门行程的逐渐增加，整体变速衔接还算平顺，持续加速感体验不错，动力能持续地爆发出来。刹车调校与动力的“节奏”能有效匹配，变速箱也会通过更积极地换挡策略来让发动机尽可能的处在低转速区间，以提升燃油经济性表现，这点给予好评。
7 e3 a) x+ N$ N5 R3 ^8 `% L: N

. O2 t) i9 J) i) e1 @& C
在整个试驾过程当中，天逸BEYOND的动力很充沛，城市路况下，初段的反应还算迅速，深踩下油门，也并非干吼不走，并且涡轮迟滞并不大，动力输出尤为线性，因此驾驶员会感觉到它的油门控制非常轻松，即便需要超车也可以在云淡风轻之中完成，整体的调校表现出了很强的舒适感。中后段时，若想爽快的动力响应，只需要按下降档拨片，变速箱马上就会降档。同时，对路面振动的过滤也较为彻底，搭配上前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，雪铁龙魔毯悬架调校技术，这个技术用于SUV身上来讲表现相当不错，整个过程十分轻盈舒适。

9 w: W$ U' e1 C: G

6 b$ M: E; _) O9 z天逸BEYOND拥有东风雪铁龙独树一帜的设计风格，并且此次配备了多种动力以及法系车的统一外观设计，无论是从外观/尺寸/舒适性各个方面来讲，天逸BEYOND的卖点都显得十分突出了，相较于目前市面上的主流紧凑型SUV，天逸BEYOND绝对是一个很好的选择。