曾3天卖掉7000台，能叫板途观L，可目前降到9万多，却不受重视了

aaron_cybertime

一个汽车品牌的成长很难一帆风顺，时常会经历一些挫折，不过对于有实力的车企来说，挫折只会激励它进步，当再一次站起来的时候，必定会体现出更强的实力。不过也有些汽车注定会是昙花一现，只能享受到短暂的荣耀。我们今天的主角就是一个很好的例子，它曾经有过非常亮眼的销量成绩，很多人都对其心生向往，以为它会成长为受人瞩目的好车。但时至今日，尽管其价格降低，但依然不受重视了，它就是众泰T700。
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众泰T700的定位是中大型SUV，虽然定位很高，但车身尺寸却并不是特别优秀，它的长宽高分别为4748*1933*1697mm，轴距为2850mm。这样的长度表现明显比定位为中型SUV的大众途观L出色，但却不及福特锐界等车。所以它的长度并不是很符合中大型SUV的定位，不过轴距却完全符合。所以说它的一台中大型SUV也不为过，但却显得有些讨巧。然而对于我们普通消费者来说，这样的尺寸已经足够令人满意了，最重要的还是其性价比如何。

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! M1 a' V: E0 Z7 F* @% K. E" t此车有着与定位能形成鲜明对比的价格，其指导价为10.68万元起，此价格与哈弗H6、吉利博越等紧凑型SUV十分接近，所以在车身尺寸与大众途观L十分接近的情况下，这必定会让它显得更加吸引人。事实上也确实如此，众泰T700上市于2017年5月份，而在2017年末，月销量就迅速攀升到了1.44万辆，曾经最辉煌的时候仅用了3天就卖掉7000台左右。这样的成绩无疑非常优秀，已经能够叫板途观L了。
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须知在车身尺寸接近的情况下，众泰T700的价格却仅为途观L的二分之一，这势必会让它获得不俗的竞争力。然而好景不长，随着越来越多的竞争对手出现，以及自身的问题被暴露出来，众泰T700的销量成绩开始迅速下滑。时至今日，虽然它有了很大的优惠幅度，目前起步价已经降至9万多，但却已经不受重视了，连续几个月的销量都保持在2千台左右，是否能保证盈利都是一个问题，更别提叫板途观L了。

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& S1 k+ }# q6 Y; G' D4 M而局面之所以会发现反转，其实并不是因为它的动力不够强，须知众泰T700在旗下车型中分别搭载了1.8T与2.0T发动机，这样的排量就意味着能够与车身尺寸相匹配，毕竟在大众途观L中，最低配车型也只不过搭载了一台1.4T发动机。而众泰T700的这两台发动机在动力表现上都比较不错，它们分别能提供177、190匹的最大马力，以及245、250牛米的峰值扭矩，这让它的最高车速达到了185km/h。
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" j2 @% H) }" n, X4 B- S对于家用车来说，这样的动力表现无疑是足够使用的，就连哈弗H6与吉利博越等价位相差无几的国产车也不过如此，所以动力并不足以成为众泰T700的弱点，而它在传动系统方面的表现则比较一般。此车在1.8T车型中分别匹配了5挡手动与6挡双离合变速箱，而在2.0T车型中则匹配了8挡手自一体变速箱。相对来说，8AT变速箱会显得更加吸引人，但它的价格却提升不少，相信多数选择众泰T700的消费者都是比较在意性价比的。



所以很显然，1.8T车型才是最受关注的。如果选择手动车型的话，那么它的变速箱并不存在任何问题，稳定性足以令人满意。但如今的消费者对于驾驶体验都比较重视，所以自动变速箱的表现将会显得特别重要。而这台双离合变速箱的整体实力却已经足以成为一个弱点所在，偶有顿挫感以及异响让其整套动力系统的表现都受到了影响，相信这将会成为众泰T700销量下滑的原因之一。
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) l& L. v& {' E3 c( n除了变速箱的表现不尽如人意之外，此车在配置方面还是非常厚道的，体现出了国产车一直以来的优良传统，类似车内PM2.5过滤装置、雨量感应式雨刷、全车车窗一键升降、LED远近灯光、语音识别控制系统等功能都是标配。从此方面也能看出，众泰T700是一台很舍得投入成本的汽车，这本该十分值得称赞，但与其将成本投入到配置上，还不如为了长远发展而潜心研发技术，并且在设计方面投入更多精力。
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, t5 E& y# f  u8 y7 n+ t, y众泰T700在上市之初之所以能获得较高的销量，不仅仅是因为性价比较高，还因为它有着十分符合我们审美的外观。但随着时间的推移，以及消费者对汽车知识的增加，很多人发现此车的设计与某些知名豪华车型十分相似。在口口相传之下，众泰T700的口碑受到了很大程度上的影响。相比于传动系统方面的表现，或许这才是众泰T700销量下滑的真正原因所在，毕竟多数人对此方面都比较在意。

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; z% z: D7 G  T1 }* \* o' k综合来看，尽管众泰T700目前的起步价已经降至9万多，但也依然难以重回昔日的巅峰，虽然它在性价比以及配置等方面的表现十分优秀，令人对它好感大增，但原创度不高的外观造型却足以成为它不受重视的根源所在。所以如果众泰T700依然保持这样的设计理念，那么它必定难以重现曾经3天卖掉7000台的成绩，更别提叫板途观L了。在哈弗H6与吉利博越等优秀国产车的攻势下，众泰T700的生存空间只会越来越小。很显然，在设计方面坚持创新，并且提升整体质量才是最正确的道路，希望众泰T700能早日重回正轨。
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