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原标题:锂电池储能仍面临成本挑战,降本空间将在哪儿?& ?7 \% I: X ]7 v3 P, I
“光伏本身有很强的经济性,加上储能后,到底还能不能具备经济性,这是需要考虑的问题。”6 d- y. V2 D; p2 c% I; G5 Q8 L; A
11月3日,2022年《财富》中国500强峰会在温州举办。当日,瑞浦兰钧能源股份有限公司(下称瑞浦兰钧)董事长曹辉在峰会的圆桌论坛上作出上述表述。* s1 B h2 _1 q& u" a& w
这是对晶科能源(18.580, 0.41, 2.26%)(688223.SH)全球副总裁钱晶提出的“锂电池储能存在长期成本挑战”的回应。, @, E% z9 u" D$ s
钱晶在峰会论坛上发言称,目前储能最大的挑战是,电化学储能仍面临成本问题。
# e4 @3 {: K% g" b* g/ c& P, I 储能技术可分为物理储能和化学储能。抽水蓄能作为物理储能中的一种,在目前储能累计装机中占据主流。化学储能是通过化学变化将能量储存于物质中,目前主要包括电化学储能等。 u( A: }* h( ~% \' C
电化学储能也是电池类储能的总称。磷酸铁锂电池是电化学储能主流的技术路线之一。7 j0 s- C, I, g/ o- c2 }
钱晶指出,目前锂资源形成产地垄断,以澳洲、南美为主,开采成本越来越高,锂资源也愈发稀缺。7 N7 k9 f0 z7 g# G
“加上产能有限,今年仅碳酸锂价格就涨了6倍,还不包括正负极等其他材料。”钱晶称,这导致下游不认同当前储能的经济性,对其成本下降的要求非常大。
9 m- P0 F v: b 上海钢联(19.890, 0.35, 1.79%)11月4日发布的数据显示,电池级碳酸锂现货均价上涨0.25万元/吨至57.25万元/吨,续创历史新高。
m7 R6 ^7 p2 [- k( U 钱晶认为,与光伏不断迭代技术降低成本不同,锂电池尤其是磷酸铁锂的技术已非常成熟,这意味着降本空间有限。
$ _; m( ?1 x$ s7 n “长期看,这是一个挺大的挑战。锂资源不可能越来越多,加上储能电池还得和动力电池拼锂资源。目前储能价格约为1.3-1.9元/Wh,已经算不回来账了。”钱晶说。3 H, q5 d7 H) V6 Y9 U B1 n
曹辉对于上游原材料的价格则保持了一定乐观的态度。他表示,碳酸锂价格飞涨的情况,不应该是长期行为,后期会回到理想状态。
2 P5 J* @' T3 r: O2 g8 i “很多人说,锂越来越少,所以一定会越来越贵。实际上,锂的逻辑和石油不太一样。”曹辉解释称,全球海洋中有丰富的锂资源,且锂的回收率很高,100吨的锂在几年后能回收95吨以上,可以持续使用。0 I6 G0 [; M0 }* x/ |6 i
曹辉还提到,可以利用现有的资源,提高锂电池循环寿命,从而降低全生命周期的成本。
6 p! s R/ C" ~# r “把电池和大系统的安全技术问题解决了,再通过技术和供应链手段,共同降低锂电池的成本,电化学储能一定会给风电企业和光伏企业带来巨大的价值。”曹辉总结。) }- c$ r* t# f9 ~+ `. `) n9 |
在“双碳”目标下,中国新能源(4.320, 0.16, 3.85%)装机量增长迅速。今年5月,国家发改委、国家能源局发布的《关于促进新时代新能源高质量发展的实施方案》提出,要加快构建适应新能源占比逐渐提高的新型电力系统。4 b; S2 _# y" g2 r, a
储能作为解决可再生能源发电间歇性和不稳定性问题的重要手段,正在受到市场和政策的广泛关注,目前已有20多个省份提出新能源的配储需求。
1 O: W6 n) L, f9 } 据央视财经报道,当前各省市配储的比例在10%到20%之间。
; [# t8 ^9 T8 V' ^ 11月3日,贵州省能源局发布关于公开征求《关于推动煤电新能源一体化发展的工作措施(征求意见稿)》意见建议的公告。该征求意见稿提到,对新建未配储能的新能源项目,暂不考虑并网,以确保平稳供电。; B; h1 p0 j7 T. q( b
曹辉在会上表示,储能对于新能源是一个巨大的平稳器。如果没有这个平稳器,风电和光伏对客户而言,并不是最优选择。/ H5 X$ A1 b3 N, j
晶科能源是光伏组件龙头,与宁德时代(404.400, 20.28, 5.28%)(300750.SZ)、国轩高科(36.000, 1.28, 3.69%)(002074.SZ)等企业在储能方面已进行了合作。钱晶对界面新闻表示,晶科能源主要负责储能PCS、BMS、EMS以及液冷系统的研发和制造,与电芯制造企业合作,有助于提供光伏+储能的完整解决方案。& B+ P x# @2 M, M6 Y
瑞浦兰钧成立于2017年,控股股东为青山控股集团,是动力锂电池行业的黑马。8 T. Z- \3 B- _. i& P
中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示,今年1-9月,瑞浦兰钧动力电池装车量为3.15 GWh,市占率1.63%,排名国内第十位。
. {. p) z3 g& S 曹辉在会上称,预计今年瑞浦兰钧动力电池出货量将总比增加3-4倍;储能出货量同比增加约5-6倍。8 o5 m" D6 @$ N0 r6 P/ ~; I
曹辉称,如果算上大工业储能与家储,瑞浦兰钧的储能的出货量约排在全行业第三的位置。0 \ s2 b, [4 H8 @9 z% x
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; H. E7 W, a: Y" n 责任编辑:王蒙 6 n b* X3 O0 l) F2 I7 p" U
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