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乘联会发布10月份全国新能源市场深度分析报告

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发表于 2022-11-22 03:28:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 江苏常州
  乘联会
) [, s; v+ ~" a  2022年10月份全国新能源(4.370, -0.06, -1.35%)市场深度分析报告  m, o& Z$ x# C# B* l; w1 z# v2 t9 z
  本文为乘联会发布的权威深度市场分析报告,涵盖了:
* `1 B& h  _. t- V. P! ]) q2 _  一、新能源市场' Z0 {8 x. a) @9 `9 N
    4 B$ `3 D  Q0 D$ l% t5 W; w
  • 新能源市场产销情况(2022年10月及累计)
    ! m$ ~1 A0 U2 }: _: s( F8 d2 G
  • 新能源市场月度及年度零售销量、同比及渗透率
    9 u0 P- c! ^1 \
  二、技术类型细分市场5 H6 {! l" V% `: u
    ; i% `9 X3 @1 T5 E* `. c/ R5 y9 e/ @
  • 新能源市场不同技术类型月度及年度零售销量及同比! b; B- u  X7 i6 x3 Z
  • 不同技术类型月度及年度占总体市场的份额
    2 b0 Q" L2 w- [9 j3 B$ m% }
  • 不同技术类型月度及年度占新能源市场的份额+ x! \5 y" p+ {5 _! x. B6 q
  三、车型大类细分市场
3 @8 J9 ?  @4 B" E9 t
    - ?6 q6 `: Y9 l+ K
  • 新能源市场各车型不同技术类型零售销量及同比(2022年10月及累计)
    & T8 a/ m+ S& q2 X# G
  • 新能源市场各车型不同技术类型增速、销量及份额(2022年10月及累计)
    # t( B! [# l* I0 }! N/ O& O
  • 不同市场各车型大类月度及年度份额变化
    ; }. E: I$ O3 M
  四、品牌定位细分市场8 W, {5 b& h, \; ^/ F

      K( ^6 G7 w0 P4 W! o3 ?& M
  • 新能源市场各品牌不同技术类型零售销量及同比(2022年10月及累计). ~0 @) {' |5 E$ l
  • 新能源市场各品牌不同技术类型增速、销量及份额(2022年10月及累计)5 Q9 G2 x% X/ Y& e& E
  • 不同市场各品牌大类月度及年度份额变化$ q" d4 E) t, C9 \' s6 y( g
  五、级别定位细分市场
0 o) |2 I! Z! S6 @4 w/ s
    # q8 ^6 o" ?! D" k
  • 新能源市场各级别不同技术类型零售销量及同比(2022年10月及累计)
    / \% ]5 T* ^. I( y* B7 {8 t
  • 新能源市场各级别不同技术类型增速、销量及份额(2022年10月及累计)2 w+ N; D9 z/ F! |
  • 不同市场各级别月度及年度份额变化
    " k/ z. j3 k7 q0 Q9 ~% s6 b( P
  六、价格定位细分市场
) l5 j4 H0 Z% d* a- C9 L4 R

    ) l) n' @1 L: ^- P4 Z$ U& L3 v0 @
  • 新能源市场各价格段不同技术类型零售销量及同比(2022年10月及累计)
    , ~. d" l; y- A6 z( Z4 ~2 J, l
  • 新能源市场各价格段不同技术类型增速、销量及份额(2022年10月及累计)
    - f8 v6 \3 r1 |6 o
  • 不同市场各价格段月度及年度份额变化   
    0 O" l8 k2 h; D: s0 T, a
  七、企业竞争" X. o1 `+ W: `, C2 d

    # @1 }; G: L; }2 Y
  • 厂商零售排名(2022年10月及累计)
    : _& U: w" {  c1 Q. T
  • 轿车零售排名(2022年10月及累计)
    " h8 z. U: L# X& h& m- L
  • SUV零售排名(2022年10月及累计)8 T3 }& g7 F9 \. `+ ~, q1 c
. ~3 L0 c# `7 S/ y8 ^5 S+ w, r+ ~
+ v. M! X6 R8 m, i

! {) A  I9 t2 `
2 l- [* j. y4 A
4 F& a7 l' u0 n4 w
" R& a2 @) r; @  B8 x7 g- m( A8 |, a
* S3 W; e+ A( a, s" A+ I5 ?

/ H: V& ^4 I6 C$ ^. C
: `* x" i: A$ _7 U5 Z/ ?6 R9 z; g7 ]; ?& l7 C# W
; @8 c& ~  M. o. h9 s& S: o

' S3 S& d- ~2 j. {3 ?' T' V! U& K1 L1 C" }' m

( W( ^) [! ]' c# E% |. ]0 Y  G0 b" {1 v9 I# @+ c
) D# ?+ q- d5 p5 |2 g% @& L
; l$ @1 O- m, u/ q* h8 Z' V' C/ @

8 x" T" o7 m  g6 |! n+ `9 E
" u) r2 s, o! k- D# C
( ^* p$ c/ ]( ]1 ]( N* R$ S6 m4 Y0 c6 Y& i9 \5 ~! O! v. H
* T; S, J8 x- ^  H" N# t9 o

! \+ G; @3 X7 L" B+ R6 |. b9 l, e
$ z4 u# e' y( H8 Q7 S, v9 s5 k- l3 H( d) q/ `
  说明
' P. J0 d* K  R, @/ `; C

    ! `& w& U/ g; Y
  • 总体市场(轿车、MPV、SUV):ICE+BEV+PHEV) R7 Q, a+ J3 T
  • 新能源市场(轿车、MPV、SUV):BEV+PHEV; [' ^) h9 n4 q: Y8 O' W3 \9 l+ T( e% ?
  • ICE:燃油车
    + ~$ j" u- j3 w) h# T; _- T
  • BEV:纯电动
    5 B4 V/ b+ ^3 k  z( i' {
  • PHEV:插电混动
    $ l; G& ?+ ^+ |3 T3 f
  • 企业竞争:新上榜是指相对于上一个月排名
    4 X+ O; F8 Z* w2 [# X# w6 s
  • 数据来源:乘用车市场信息联席会月报表(零售表,狭义汇总)-终稿
    0 ~* M2 ~+ r4 ^
                                                                                                                                                                                                                                                                                                    ' n* f3 @: R! s% A
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