广州白云站枢纽工程江荔联络线启动联调联试

11月4日，由广铁集团广州工程建设指挥部建设的广州白云站枢纽工程江荔联络线顺利通过静态验收，正式进入联调联试阶段，为项目按期具备通车条件奠定坚实的基础。

江荔联络线原名广湛高铁广州白云站至江村西线路所联络线，是广州白云站枢纽工程的重要组成部分，该联络线南起广州白云站，北至江村西线路所，全长10.3公里，承担起广湛高铁与北上其他线路连接的重要作用，进一步发挥广州白云站枢纽工程功能。

“江荔联络线与先行开通的花广联络线并行，共用的路基、桥梁较多，因后续广州白云站加密列车通行，项目属于高风险临近既有线施工，存在协调难度大、安全风险高，人员机械密集，干扰因素多等难题。”中铁二十五局项目总工程师陈扬帆介绍。

为此，广州工程建设指挥部组织参建单位逐项研究施工方案，采取同期建设的方法，通过“全封闭”式作业，将既有线施工转化为临近既有线施工，合理规避施工风险。实施穿透式安全管理，提前做好技术人员与机械设备统筹调配，全面提升项目本质安全水平，保障施工按计划进行。

项目在2023年底花广联络线施工阶段同步完成了两条线路并行部分的施工任务，剩余施工任务于今年10月完成，实现一次性通过的静态验收，标志着该段线路初步具备通车条件，可以进入联调联试阶段。

据悉，广湛高铁是我国“八纵八横”高速铁路网沿海大通道的重要组成部分，全长401公里，设计时速350公里。项目建成通车后，可实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达，助推粤西沿海地区阳江、茂名、湛江深度融入粤港澳大湾区联动发展。

文、图 | 记者 严锦程 通讯员 吕翀 周佳飞 黄诗伟